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MartinM

E' tornato Mattia BinAudi!

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2 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

No non è vero.

La settimana scorsa hanno cappellato bene anche con Sainz.

Ieri dopo il primo pit mi pare sono riusciti a farlo uscire dietro Leclerc. A ruoli invertiti di sarebbe urlato al sabotaggio.

 

E poi perché?

Quale sarebbe la motivazione di sabotare il pilota top che tanto hai voluto e coccolato?

 

E non dirmi per due spicci degli sponsor spagnoli perché manco se vedo ci credo, se vinci il mondiale con Leclerc ne prendi molti di più.

Gli strateghi tendono a rovinare la gara del primo pilota. 

Uscito fuori pista Leclerc (facendogli perdere la posizione su Verstappen), hanno deciso di bullizzare Sainz.

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1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

James Allison era un buon ingegnere, ma non tutto questo genio che veniva fatto passare. In Mercedes ha fatto bene, ma perché faceva parte di un gruppo solidissimo, vorrei sapere quanto di suo c'era veramente. 

 

Non un genio, ma un ottimo ingranaggio da inserire in un gruppo già oliato. Poi il gruppo che ha progettato la vettura 2017 probabilmente non necessitava nemmeno della sua presenza, visto l'ottimo lavoro fatto.

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21 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Su Fry ci ha preso, su Allison un po' meno visto poi il successo ottenuto in Mercedes anche per merito suo


Si, anche se non si sa quanto sia stato il contributo di Allison concretamente, visto che la Mercedes dominava ben prima del suo arrivo. E quella frase su Binotto: “spero non metta gli interessi di carriera davanti a tutto”  la dice molto ma molto lunga. Perché, nello specifico, avrebbe dovuto dire così proprio con lui e con tutti gli altri no? Evidentemente aveva notato il pesce puzzare. Incredibile.

Modificato da Kimired
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14 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

 

 

 

Mi ero perso questo capolavoro passato su Sky UK. @Ruberekus

Giustamente facciamo i collegamenti Live con Sky, mica stiamo correndo un gran premio.

Abbiamo stravinto le gare precedenti, siamo a +100 punti sul secondo e se ci fosse qualche problema abbiamo degli strateghi che comunque ci fanno recuperare posizioni.

 

Non saprei cos'altro dire senza usare parolacce. Non è una gestione tollerabile. 

Attacca Vanzini che gli sta facendo delle osservazioni (1a volta che sta con la schiena un minimo dritta), si concentra a parlare di Sainz. Sembra me in biologia al lice quando mi hanno chiesto di parlare del sistema respiratorio e avevo preparato quello circolatorio:"il sistema respiratorio è cruciale per l'essere umano, così come lo è quello circolatorio che si compone di....".

SIETE UN CIRCO.

 

 

La dimostrazione della totale incapacità e insicurezza è il copiare la strategia di chi è partito con la S. 

Studi di fare M M S? Ok, parti e vai per la tua strada. Saranno gli altri a doverti inseguire al massimo, invece no, sosta a coprire chi era partito con la S, prendendoti comunque la minor prestazione della M e senza sfruttare la maggior durata.

Alpine ha messo le H (almeno fermandosi 1 volta sola) e non riusciva a farle girare.

Quindi scegli di mettere la H. E dici subito a Leclerc "il warmup sarà più difficile del previsto" (ma dai? non ci eravamo accorti).
Ciliegina sulla torta la S alla fine. 

Max, Russel e Hamilton che ridono nel post gara è la rappresentazione perfetta del muretto Ferrari.

Modificato da Fili92

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Questa cosa del Pit Wall Live però non viene fatta solo con Ferrari, anche Red Bull e Mercedes sono state interpellate in altri GP.

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19 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Io invece spero in una gara incolore, con i tifosi inferociti che invadono box e paddock e danno fuoco a tutto :asd:

 

beh tra le due previsioni,vinci facile tu :asd:

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7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Questa cosa del Pit Wall Live però non viene fatta solo con Ferrari, anche Red Bull e Mercedes sono state interpellate in altri GP.

Si, ma Mercedes e Redbull il muretto lo fanno funzionare.

Da noi non funziona, pensa se ci si mette pure a perdere tempo a parlare con Sky...

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Quando tutti i tifosi in coro, invece che chiedere vittorie, sperano in un crollo definitivo per voltare pagina, allora significa che è iniziato un odio sportivo da cui difficilmente si recupera.

A questo punto i diretti interessati dovrebbero prenderne atto e fare, per dignità, un passo indietro.

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5 minuti fa, Kimired ha scritto:

Quando tutti i tifosi in coro, invece che chiedere vittorie, sperano in un crollo definitivo per voltare pagina, allora significa che è iniziato un odio sportivo da cui difficilmente si recupera.

A questo punto i diretti interessati dovrebbero prenderne atto e fare, per dignità, un passo indietro.

Ma chi mister "la macchina andava male" quando è stata la più veloce con Leclerc? Quello ti dice che la Ferrari è colorata di verde piuttosto che fare un passo indietro.

Basta vedere con che saccenza vengano fatte le interviste.

Wolff (che odio sportivamente, ma amo per come gestisce un team) gli da 35932759310 giri di distacco.

Horner idem.

Modificato da Fili92
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Binotto non verrà mai cacciato

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23 minuti fa, chatruc ha scritto:

ma non dice che Binotto verrà cacciato, dice che la sua posizione è traballante, cosa che potrebbe dire anche mia zia vedendo lo stato delle cose

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

ma non dice che Binotto verrà cacciato, dice che la sua posizione è traballante, cosa che potrebbe dire anche mia zia vedendo lo stato delle cose

Bisogna che la Mercedes arrivi davanti. Se finissimo nella stessa posizione dell'anno scorso sarebbe la più grande caporetto della storia della F1.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Personalmente, visto la bontà del progetto tecnico, già questa situazione potrebbe essere sufficiente come motivazione, senza Mercedes a dover sentenziare.

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13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Bisogna che la Mercedes arrivi davanti. Se finissimo nella stessa posizione dell'anno scorso sarebbe la più grande caporetto della storia della F1.

Beh mancando ancora 9 gare non vedo perchè Mercedes non dovrebbe arrivare davanti.

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4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Personalmente, visto la bontà del progetto tecnico, già questa situazione potrebbe essere sufficiente come motivazione, senza Mercedes a dover sentenziare.

Eh ma sai solo con RB potrebbero inventare qualche scusa... Arrivare dietro Mercedes invece sarebbe ben diverso.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Io l'ho difeso dopo il casino della PU 2019, ma è indifendibile oggi.

Chissà se avrà il coraggio di dimettersi...

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Si può perdere contro questo Verstappen e questa Red Bull, ma il come è importante. Specialmente quando i tuoi competitor sono arrivati al punto di prenderti per i fondelli nel retro podio... La domanda di Hamilton è eloquente nel tono, le risposte di Verstappen e Russell pure...

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