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KimiSanton

2022.04 | Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna - Imola [Sprint]

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1 minuto fa, _Fred_ ha scritto:

Come vorrei essere i jeans della Masolin ora... 

 

Giuro che ho pensato la stessa cosa. :lecwow:

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4 minutes ago, Carmine Marzano said:

Si, ma i detrattori di Leclerc dicono che quando Verstappen è in gara e non rompe, lui perde sempre.

che sarebbe assurdo come dire che se oggi Max avesse avuto un calo di potenza all'ultimo giro Charles l'avrebbe battuto.

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Secondo me Valsecchi torna da oggi weekend con i testicoli doloranti. 

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  • Trottolino 1

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Adesso, ggr ha scritto:

Budapest e monaco a parte, tutte le piste hanno un rettilineo di 1 km. Cosa vuoi amministrare?

A baku monza belgio austin, puoi pensare di amministrare. Ma a imola no. 

Però le devi finire le gare. Guarda che fine fece Kimi nel 2005. Un missile che si rompeva ogni due per tre. 

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Carlos ha recuperato facile dalla decima, alla quarta posizione, la macchina c'è. 

Questa è una sprint, magari RB ha spinto di più anche sul fronte motore. 

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3 minutes ago, Aerolestier said:

Magari ha il ciclo

per certe vittorie si corre anche su pista bagnata :schumi1m:

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Verstappen: "Se ho risparmiato le gomme? Non molto, alla fine è una gara breve, anche se sapevamo che verso la fine le gomme avrebbero potuto faticare".

 

Eh ma Leclerc doveva gestire :binott:

Modificato da Bombalestier di Stevenage
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5 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Secondo me Valsecchi torna da oggi weekend con i testicoli doloranti. 

Valsecchi dovrebbe fare un corso di inglese però. Due parole in croce e poi tutto in italiano. Che figura. 

 

Cmq si, penso che Valsecchi torni dolorante ogni week end. 

Modificato da _Fred_

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Nulla di positivo da prendere da questa sprint, rimonta di Sainz a parte. Differenza sul dritto che continua a essere un problema enorme ma soprattutto Red Bull che fin'ora è sempre stata in difficoltà col degrado gomme oggi era in totale controllo... E anche prima che Leclerc crollasse Verstappen non è mai salito al di sopra di 1.5 di gap. Una bella tranvata.

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3 minuti fa, erosbart ha scritto:

Nulla di positivo da prendere da questa sprint, rimonta di Sainz a parte. Differenza sul dritto che continua a essere un problema enorme ma soprattutto Red Bull che fin'ora è sempre stata in difficoltà col degrado gomme oggi era in totale controllo... E anche prima che Leclerc crollasse Verstappen non è mai salito al di sopra di 1.5 di gap. Una bella tranvata.

Vediamo domani. La ferrari non ha portato aggiornamenti (forse un fondo nuovo per Sainz) mentre RedBull si. Non è necessariamente un demerito. 

 

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Strano questo calo con le gomme per la Ferrari

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Ammetto che, visto la pista, pensavo che la Ferrari fosse favorita, molto più qui che in Australia.

Anche senza il problema alle gomme, Leclerc avrebbe vinto ma di margine, non demolendo redbull come a Melbourne.

Vedremo domani, ma la vedo grigia, soprattutto con un metro "pazzerello" (per chi era in pista avrà notato i vari cambi di sole/buio/sole/buio, qua è un attimo che venga giù il diluvio)

 

 

Per chi critica la gara ferrari, più precisamente quella di Leclerc, mi chiedo che gara hanno visto. Era palese che Charles ha tentato da subito di tenere fuori drs la redbull che  in quella situazione, vola sui rettilinei

Ha anche cercato di tenersi tutta la parte elettrica per il rettilineo anche quando verstappen era sotto il secondo, più di così oggi non poteva fare, vedremo domani, con 305km da fare non si baserà tutto sulle lotte in pista

Modificato da mircocatta

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Lol I commenti qua dentro dopo unitile gara sprint .

la Ferrari è nettamente la miglior monoposto e la più affidabile. La RB in tre gare ne ha finito solo una. La Ferrari si deve preoccupare solo di Verstappen che è un mostro e nn molla mai.

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Così a spanne mi viene da dire che RB ha gestito meglio la variabile gomme in funzione delle poche prove fatte sull'asciutto.

Secondo voi potrebbe dipendere da

  • una maggiore abitudine ad affrontare le gare per vincere invece che per piazzarsi
  • un maggiore sviluppo della monoposto gara dopo gara che ha portato a minimizzare il problema graining
  • una migliore valutazione delle caratteristica pista/macchina in fase di simulazione
  • un po' di fortuna legata alle temperature freddine
  • Leclerc che ha strapazzato un po' troppo le rosse all'inizio
Modificato da andybalestier

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Se fosse vero quanto letto di un alleggerimento di 7kg della vettura, quello di sicuro aiuta tantissimo in ottica gestione gomma. Più che altro vorrei capire se è stato solo Leclerc a soffrire di graining o anche Sainz, dall'intervista di quest'ultimo propendo per entrambi.

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Il capolavoro di Binotto scricchiola?

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Complimenti a Max e RBR che hanno vinto meritatamente.
Le gomme sono davvero un rebus, e oggi sono stati più bravi loro

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21 minuti fa, cisco27 ha scritto:

Il capolavoro di Binotto scricchiola?

Beh, si era detto fin dall'inizio di andarci piano con i trionfalismi. 

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2 ore fa, erosbart ha scritto:

Se fosse vero quanto letto di un alleggerimento di 7kg della vettura, quello di sicuro aiuta tantissimo in ottica gestione gomma. Più che altro vorrei capire se è stato solo Leclerc a soffrire di graining o anche Sainz, dall'intervista di quest'ultimo propendo per entrambi.

 

Anche Sainz

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Pioggia intensa a Imola in questo momento.

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