Notizie varie 2022

[Ferrarista 1707]

La F1 farà scegliere la mescola di gomme da usare al via dei GP anche ai piloti entrati nel Q3

[KimiSanton 4666]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

un grazie incidentale visto che hanno fatto solo i loro interessi, se gli davano più soldi accettavano pure 23 sprint race  

 

Prendiamo quello che passa per il convento

[ForzaFerrari88 3998]

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

un grazie incidentale visto che hanno fatto solo i loro interessi, se gli davano più soldi accettavano pure 23 sprint race  

 

Ah io pensavo che l'avessero fatto per il bene della F1

 

1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

La F1 farà scegliere la mescola di gomme da usare al via dei GP anche ai piloti entrati nel Q3

 

già detto prima. Sarà interessante vedere se veramente le squadre differenzieranno le strategie in partenza o se finirà che il 90% delle volte partiranno tutti con la stessa mescola (la "media")

 

55 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Prendiamo quello che passa per il convento

 

Come ci siamo ridotti 

Modificato 3 Febbraio, 2022 da ForzaFerrari88

[chatruc 2006]

9 ore fa, JLP ha scritto:

 

tornando alla questione SC: invece di neutralizzare la corsa, mantenendo comunque le vetture in pista, perchè non fermare la gara?

per qualsiasi intervento in pista, espongono bandiera rossa e tutte le vetture vanno ai box cambiano e riparano quello che serve, i commissari/addetti puliscono la pista e quando è tutto ok le vetture tornano sulla griglia posizionandosi come la classifica del giro della bandiera e si parte da fermi.

 

con questo metodo la SC non serve!

 

poi immagino che bisogna rispettare le 2h perchè gli spettatori si annoiano o le TV hanno altro da trasmettere: si ferma la gara allo scoccare delle 2h anche se ci sono state 20 bandiere rosse...

tanto in Belgio 2021 hanno validato una gara con 3 giri di SC, quindi non sarebbe poi molto diverso!!

La ripartenza da fermo secondo me oltre che pericolosa, rende eccessivamente aleatorie le classifiche. Io tenderei a fare poche pace car. 

[PheelD 3462]

Curiosa statistica

Buona la prima, anzi no - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

[espritz 714]

scusate per riprendere il tema di venerdì... ho letto pareri discordanti riguardo l'eliminazione dell'obbligo delle stesse mescole della Q2.

Secondo voi perché l'hanno tolta e chi avrà più vantaggio dalla sua abolizione?

[Rio Nero 3872]

12 minuti fa, espritz ha scritto:

scusate per riprendere il tema di venerdì... ho letto pareri discordanti riguardo l'eliminazione dell'obbligo delle stesse mescole della Q2.

Secondo voi perché l'hanno tolta e chi avrà più vantaggio dalla sua abolizione?

Il vantaggio ce l'avranno come sempre le grandi scuderie.

[ClaudioMuse 3604]

37 minutes ago, espritz said:

chi avrà più vantaggio dalla sua abolizione?

L'intento della regola era svantaggiare i 10 piloti più veloci, dando agli inseguitori il vantaggio di scegliere la mescola.

In realtà, le scuderie più veloci sono spesso in grado di passare il Q2 con la gomma che preferiscono, quindi la regola ha di fatto svantaggiato i piloti tra il sesto e il decimo posto, che si sono spesso trovati coi leader e gli inseguitori su una gomma migliore.

Il cambiamento dovrebbe quindi svantaggiare le scuderie migliori, ma difficile dirlo col probabile rimescolamento che ci sarà nella prossima stagione.

[White Star 2771]

35 minuti fa, espritz ha scritto:

scusate per riprendere il tema di venerdì... ho letto pareri discordanti riguardo l'eliminazione dell'obbligo delle stesse mescole della Q2.

Secondo voi perché l'hanno tolta e chi avrà più vantaggio dalla sua abolizione?

 

22 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Il vantaggio ce l'avranno come sempre le grandi scuderie.

 

Se per grandi scuderie intendi Ferrari e McLaren, concordo.  In realtà credo che questo cambio sfavorisca chi è davanti.

 

L'obbligo di usare la stessa mescola era uno svantaggio per i team che lottavano per entrare in Q3 (es. Ferrari, McLaren, Alpine, Alpha Tauri), in quanto sostanzialmente obbligati a qualificarsi con le morbide anche quando queste non erano la scelta migliore per la gara. Generalmente chi era davanti (mer*edes, Red Bull) poteva qualificarsi con le medie senza rischiare di non andare in Q3.

Questo creava grande disparità, ad esempio, tra chi si qualificava 10° (senza libertà di scelta) e chi 11° (con libertà di scelta) e forse è proprio per questo che hanno tolto la regola.

[espritz 714]

ah ecco, grazie a tutti per le spiegazioni! Spesso mi sono chiesta l'effettiva finalità. Come al solito c'è stato modo di trarne vantaggio anche per chi partiva teoricamente svantaggiato.

Adesso che ci sarà il liberi tutti sulla mescola, speriamo si "mescolino" anche le carte...

[Beyond 6832]

io non guarderei tanto l'aspetto di vantaggio quando di diversificazione. abolendo la regola avremo sì equità ma anche uniformità, difficile vedere partenti in posizioni diverse

[Fucsiaaa 52]

Per rimescolare le carte si dovrebbe tornare a due fornitori di pneumatici, come all'epoca di Michelin/Bridgestone, allora si che ci sarebbero monoposto vantaggiate o svantaggiate da pista a pista.

[Rio Nero 3872]

5 ore fa, Fucsiaaa ha scritto:

Per rimescolare le carte si dovrebbe tornare a due fornitori di pneumatici, come all'epoca di Michelin/Bridgestone, allora si che ci sarebbero monoposto vantaggiate o svantaggiate da pista a pista.

Vabbè quest'anno avremo monoposto nuove e quindi un gran bel rimescolamento. 

Almeno è quello che speriamo.

[White Star 2771]

15 ore fa, Fucsiaaa ha scritto:

Per rimescolare le carte si dovrebbe tornare a due fornitori di pneumatici, come all'epoca di Michelin/Bridgestone, allora si che ci sarebbero monoposto vantaggiate o svantaggiate da pista a pista.

 

Non sono d'accordo, il doppio fornitore con questa formula sempre più standardizzata renderebbe quasi inutile sviluppare l'auto perchè le gomme farebbero troppa differenza già da sole.

Serve "semplicemente" sostituire pirelli con un altro unico fornitore, imparziale e serio.

[Rio Nero 3872]

58 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Non sono d'accordo, il doppio fornitore con questa formula sempre più standardizzata renderebbe quasi inutile sviluppare l'auto perchè le gomme farebbero troppa differenza già da sole.

Serve "semplicemente" sostituire pirelli con un altro unico fornitore, imparziale e serio.

Hai detto bene, sante parole 

[rimatt 2894]

1 ora fa, White Star ha scritto:

Serve "semplicemente" sostituire pirelli con un altro unico fornitore, imparziale e serio.

 

Oppure cambiare il team con cui è colluso.

[White Star 2771]

Nel frattempo Domenicali ha confermato che non ci sarà più quella forzata cerimonia di inginocchiamento prima dell'inizio delle gare.

 

Spero tornino anche le ombrelline in griglia, che non hanno mai fatto male a nessuno, eventualmente affiancate da ombrellini per soddisfare anche generi e gusti diversi. 

[Dank Bull 110]

4 ore fa, White Star ha scritto:

Spero tornino anche le ombrelline in griglia, che non hanno mai fatto male a nessuno, eventualmente affiancate da ombrellini per soddisfare anche generi e gusti diversi. 

Beh... a me non dispiacerebbe nemmeno un po' di queer :3

[chatruc 2006]

Termos é ok ma in culo al mondo. Faceva bene Ecclestone a prescrivere il gp a Buenos Aires. El Villicum è più facilmente raggiungibile ma non ha alberghi. Piuttosto un cittadino a Buenos Aires. 

[Ruberekus 12261]

Secondly, after Spa debacle, two racing laps (without SC/VSC) needed before a race can be called, then a sliding scale in terms of points awarded depending on how much completed. Full breakdown is a little more complex than before:

If under 25% race distance completed by the leader = Top five score: 6 points for the winner, then 4, 3, 2, 1

Between 25-50%, top nine score: 13, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Between 50-75%, top ten score: 19, 15, 12, 9, 8, 6, 5, 3, 2, 1