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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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57 utenti hanno votato

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

    • 2
    • ultima gara
    • non vincerà ma sarà tra le prime 3
    • non vincerà e sarà quarta o peggio

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Adesso, erosbart ha scritto:

Quindi anche a interlagos che è in altura si finisce quasi doppiati? Buono a sapersi :zizi:

Il genio Binotto ci sorprenderà.

Può darsi che partiremo con gomme da bagnato su pista asciutta  :asd:

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Questa stagione è peggiore di gran lunga del 2018

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Just now, Bombarolo di Torino said:

 

 

Aiutatemi. Non respiro

 

 

È meglio se ti prendi una pausa allora, altrimenti non credo che sopravviverai quando alle interviste dirà di essere stato velocissimo nonostante le enormi limitazioni della macchina :asd: 

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Cacciatelo...

Assurdo avere una monoposto velocissima nelle prime 3 gare del mondiale e finire così. 

Mai vista una cosa del genere.

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Infatti ha detto di aver fatto una bella gara, però la vettura poco si adattava alla pista proprio per l'altitudine.

 

Il Brasile non dovrebbe essere così critico.

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pensate arrivare al Belgio in lotta con Max o magari anche davanti, senza gli errori della prima parte di stagione, e poi dover assistere a questa mega implosione

:chandhok:

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Leclerc ha detto che non sono riusciti a sistemare i problemi di ieri sulla sua auto. Ma come è possibile? Ma dove si è mai vista una roba simile. Ma pensate se era in lotta per il mondiale

Modificato da Bombarolo di Torino

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

pensate arrivare al Belgio in lotta con Max o magari anche davanti, senza gli errori della prima parte di stagione, e poi dover assistere a questa mega implosione

:chandhok:

un film dell'orrore

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

pensate arrivare al Belgio in lotta con Max o magari anche davanti, senza gli errori della prima parte di stagione, e poi dover assistere a questa mega implosione

:chandhok:

 

Ma pure il 2017 è meno clamoroso come implosione.

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

pensate arrivare al Belgio in lotta con Max o magari anche davanti, senza gli errori della prima parte di stagione, e poi dover assistere a questa mega implosione

:chandhok:

Con una prima parte di stagione perfetta il mondiale si poteva vincere cit.

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1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ma dove si è mai vista una roba simile.

a Monaco 2021 :asd: 

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

 

Ma pure il 2017 è meno clamoroso come implosione.

Nel 2017 fu soprattutto affidabilità non velocità.

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Si si, ma implosero con Singapore e poi i vari problemi simil comici di Giappone (Vettel) e Malesia (Vettel dal fondo e Räikkönen non partito dalla P2), fu fragoroso.

 

Qui è peggio in tutti i sensi.

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Possiamo dire a ormai 2 gare dal termine che questa vettura è peggiore della SF90?

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Si si, ma implosero con Singapore e poi i vari problemi simil comici di Giappone (Vettel) e Malesia (Vettel dal fondo e Räikkönen non partito dalla P2), fu fragoroso.

 

Qui è peggio in tutti i sensi. 

Qui è un problema di velocità e basta. Ma era chiaro da Zandvoort quando si è visto dalla telemetria che la F1 75 era molto più lenta in trazione e curve lente, oltre a distruggere le gomme e perdere velocità durante la gara rispetto ai rivali.

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Sainz: "The car didn't feel too bad today, we lost a lot because of a compromise we had to make due to the altitude and we weren't fast. I actually felt really good in the car, I had a good race."

 

Qui si conferma che Sainz può essere competitivo solo con un'auto che ha quintali di sottosterzo. C'è un piccolo problema... Avete mai visto una macchina con tanto sottosterzo vincere?

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21 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Infatti ha detto di aver fatto una bella gara, però la vettura poco si adattava alla pista proprio per l'altitudine.

 

Il Brasile non dovrebbe essere così critico.

"Ti prego basta, è già morto" (cit)

Almeno ora dacci tregua Kimi:lecshock:

Lasciaci affogare nella nostra disperazione.

13 minuti fa, erosbart ha scritto:

Possiamo dire a ormai 2 gare dal termine che questa vettura è peggiore della SF90?

Con l'aggravante che quello era un progetto malato fin dall'inizio, e le poche gioie furono belle sorprese. Quest'anno abbiamo assistito ad un lento affondamento straziante.. veramente inaccettabile da tifoso.

Non lo posso più vedere Binotto..

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Involuzione continua e progressiva.

 

Aggiornamenti importanti o evidenti non se ne sono praticamente mai visti, da qualche gara non portano nemmeno assolutamente niente.

 

Stanno correndo solo per fare test in chiave 2023, probabilmente con assetti differenti.

 

Sotto quest'ottica l'unica cosa che conta è arrivare al traguardo, non importa in quale posizione, con quale distacco e con quanta prestazione.

 

Il campionato è finito, queste ultime gare sono solo "dimostrative" con la ormai "vecchia" vettura e non servono praticamente a niente.

 

Testa sul 2023, dove l'obiettivo minimo deve essere quello di essere più continui per tutta la stagione e vincere almeno una gara in più del 2022.

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4 minuti fa, Rhobar_III ha scritto:

Involuzione continua e progressiva.

 

Aggiornamenti importanti o evidenti non se ne sono praticamente mai visti, da qualche gara non portano nemmeno assolutamente niente.

 

Stanno correndo solo per fare test in chiave 2023, probabilmente con assetti differenti.

 

Sotto quest'ottica l'unica cosa che conta è arrivare al traguardo, non importa in quale posizione, con quale distacco e con quanta prestazione.

 

Il campionato è finito, queste ultime gare sono solo "dimostrative" con la ormai "vecchia" vettura e non servono praticamente a niente.

 

Testa sul 2023, dove l'obiettivo minimo deve essere quello di essere più continui per tutta la stagione e vincere almeno una gara in più del 2022.

Ma va******* loro e i test per il sempiterno "anno prossimo". Se sento altri proclami per il 2023 lì prendo a schiaffi..

Ci vuole solo la decenza di chiedere scusa ai tifosi, che quest'anno hanno speso cifre folli in 2 GP diversi, e ammettere che non si è stati minimamente all'altezza.

Ma questa assunzione di responsabilità non arriverà da nessuno a Maranello ovviamente...

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