La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Kimired 1518]

A inizio stint Verstappen teneva il passo con Leclerc, ma perdeva poco per via delle gomme usate contro le nuove di Charles.

I ritmi erano comunque vicini, l’undercut ha avuto successo anche se Leclerc si è difeso restando alla fine davanti.

Le differenze di passo erano davvero minime. 

Modificato 21 Marzo, 2022 da Kimired

[ggr 3079]

Per me leclerc aveva un paio di decimi sul totale del giro.

Il problema era che arrivare all'inizio del rettilineo di partenza con soli 2 decimi, non serve praticamente a niente visto il drs, alla prima curava si ripartiva da zero. 

Appena in qualche modo si è messo fuori zona drs, verstappen ha perso costantemente. Quello era il reale passo delle due macchine. Non quello con una delle 2 che prende 3 zone di drs...

[Fabiopol 52]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Per me leclerc aveva un paio di decimi sul totale del giro.

Il problema era che arrivare all'inizio del rettilineo di partenza con soli 2 decimi, non serve praticamente a niente visto il drs, alla prima curava si ripartiva da zero. 

Appena in qualche modo si è messo fuori zona drs, verstappen ha perso costantemente. Quello era il reale passo delle due macchine. Non quello con una delle 2 che prende 3 zone di drs...

 

C'è anche da dire che con le macchina dell'anno scorso, non riuscivi a stare sotto al secondo a meno di non averne veramente tanto di più, quindi questo ha avvantaggiato sicuramente più VER he LEC nella fase della rincorsa, e più LEC quando ha dovuto effettuare i controsorpassi. 

[panoramix 912]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

ah no? Forse ti sfugge che Honda ha ritrattato e continuerà a seguire lo sviluppo del propulsore per proprio conto. E nel momento in cui non sarà più così, RedBull ha acquisito il know-how grazie al massiccio passaggio del personale Honda direttamente in fabbrica RB.

Ma di cosa parliamo?

 

 

 

che la notizia che la Honda ha riassunto pieno potere di sviluppo ( che è vietato da regolamento )

non ne ero a conoscenza.

se come dici tu, questa è una palese manovra per aggirare il budgetcup

 

[Kimired 1518]

24 minuti fa, ggr ha scritto:

Per me leclerc aveva un paio di decimi sul totale del giro.

Il problema era che arrivare all'inizio del rettilineo di partenza con soli 2 decimi, non serve praticamente a niente visto il drs, alla prima curava si ripartiva da zero. 

Appena in qualche modo si è messo fuori zona drs, verstappen ha perso costantemente. Quello era il reale passo delle due macchine. Non quello con una delle 2 che prende 3 zone di drs...

Si ma la differenza era talmente piccola che tutto resta apertissimo

[mancio97 191]

Per me ne aveva un po'di più le Leclerc: nel primo stint (dove aveva anche gomme nuove) è stato conservativo allungando quel tanto che bastava per portarsi fuori range undercut (anche se non ha funzionato) non conoscendone il degrado, mentre nel secondo ha allungato maggiormente (nonostante lo svantaggio di gomma usata). Sul terzo invece l'ha proprio salutato, per non parlare del giro dopo la safety.

21 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

che la notizia che la Honda ha riassunto pieno potere di sviluppo ( che è vietato da regolamento )

non ne ero a conoscenza.

se come dici tu, questa è una palese manovra per aggirare il budgetcup

 

I motori non sono sottoposti a budget cap 

[panoramix 912]

20 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Per me ne aveva un po'di più le Leclerc: nel primo stint (dove aveva anche gomme nuove) è stato conservativo allungando quel tanto che bastava per portarsi fuori range undercut (anche se non ha funzionato) non conoscendone il degrado, mentre nel secondo ha allungato maggiormente (nonostante lo svantaggio di gomma usata). Sul terzo invece l'ha proprio salutato, per non parlare del giro dopo la safety.

I motori non sono sottoposti a budget cap 

no ma sono congelati nello sviluppo

[Ruberekus 12202]

per ora è congelata la parte termica, quella elettrica viene congelata a settembre

[erosbart 1118]

La questione dell'ottimo degrado gomma rispetto alla concorrenza per me è la notizia migliore della gara di ieri. Valore non da poco che difficilmente tenderà a variare nel corso della stagione.

[LuigiQ 685]

Diciamo che questo è un valore assodato per piste test limited, ma dobbiamo vedere come si comporteranno le anteriori in piste diverse come Silverstone.

Già Jeddah non è pista di trazione, e avremo un quadro più completo.

[White Star 2493]

1 ora fa, erosbart ha scritto:

La questione dell'ottimo degrado gomma rispetto alla concorrenza per me è la notizia migliore della gara di ieri. Valore non da poco che difficilmente tenderà a variare nel corso della stagione.

 

Che sia una buona notizia è vero, ma piano a dire queste cose, che poi arriva la Pirelli con il Super Gommino Rafforzato© a cambiare tutto. 

[erosbart 1118]

1 minuto fa, White Star ha scritto:

 

Che sia una buona notizia è vero, ma piano a dire queste cose, che poi arriva la Pirelli con il Super Gommino Rafforzato© a cambiare tutto. 

Ovvio, il discorso esula da ogni intervento pro-sicurezza

[panoramix 912]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Qua i tempi della gara.

quasi 1" piu veloce di Verstappen nel suo giro veloce

6 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Che sia una buona notizia è vero, ma piano a dire queste cose, che poi arriva la Pirelli con il Super Gommino Rafforzato© a cambiare tutto. 

 

 

sono curioso di vedere ora il peso politico Ferrari 

sia questione di gomme ma soprattutto BC

[Bombarolo di Torino 1980]

 

Lacrimuccia.

[ggr 3079]

A me ha imoressionato nei primi 200 metri fuori dalle curve. Se esci dalle curve cosi è difficile che ti passino, ed invece è molto facile passare, specie ora che si può stare in scia.

[Bombarolo di Torino 1980]

 

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-formula1-ferrari-forte-sui-fondamentali-dati-performance-prestazione-motore-red-bull-mercedes-leclerc-verstappen-609663.html

[Venzo 824]

il mondiale lo vinciamo in olanda, a casa sua

[panoramix 912]

5 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

il mondiale lo vinciamo in olanda, a casa sua

[ForzaFerrari88 3502]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

per ora è congelata la parte termica, quella elettrica viene congelata a settembre

 

Quindi altro capolavoro di Binotto visto che che la Mercedes sull'elettrico non ci capisce niente mentre noi bariamo e sul termico, dove loro baravano, ora non possono fare più niente?

 

3 ore fa, erosbart ha scritto:

La questione dell'ottimo degrado gomma rispetto alla concorrenza per me è la notizia migliore della gara di ieri. Valore non da poco che difficilmente tenderà a variare nel corso della stagione.

 

caaaaalma. In Bahrein la Ferrari è andata bene anche con i vecchi regolamenti quando si trattava di gestione gomme. Aspettiamo altri gp per trarre un certo tipo di conclusioni.

 

Inoltre vi ricordo sempre che vetture nuove hanno margini di sviluppo molto più ampi rispetto alla vecchia generazione. Possiamo aspettarci tranquillamente dei salti prestazionali notevoli, soprattutto in un campionato di 10 mesi e 23 gare.

 

1 ora fa, White Star ha scritto:

 

Che sia una buona notizia è vero, ma piano a dire queste cose, che poi arriva la Pirelli con il Super Gommino Rafforzato© a cambiare tutto. 

 

ecco la foto di Isola che si giustifica per le gomme poco adatte alla Mercedes

 

 

1 ora fa, Vincenzo ha scritto:

il mondiale lo vinciamo in olanda, a casa sua

 

facciamo attenzione a cosa diciamo che l'ultimo che se ne uscì con queste parole non ha fatto una bella figura 

[mircocatta 917]

a proposito di sviluppo, la cosa divertente è che dalla vettura iniziale hanno cambiato solo 2 particolari copiando direttamente 2 squadre avversarie:

aston martin e mclaren

due squadre arrivate in fondo alla griglia