La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[KimiSanton 4661]

Mi verrebbe quasi da pensare che sia anche un problema di lingua. L'erba del vicino non è sempre più verde ma Lambiase è un altro degli elementi che fa tanto la differenza.

[M.SchumyTheBest 642]

Di sicuro un inglese alla "de blec chet is on de teibol" non facilita le comunicazioni rapide e precise, però ogni team radio di Xavi è uno strazio, non ne azzecca una neanche a pregare, mai sul pezzo, pare uno che stia leggendo la lista della spesa.

Modificato 29 Agosto, 2022 da M.SchumyTheBest

[Beyond 6829]

ora non esageriamo, non vedo particolari problemi con l'inglese in queste conversazioni.

[duken 236]

Ma quanti spagnoli in Ferrari, chissà come mai...

[Aviatore_Gilles 3087]

54 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Mi verrebbe quasi da pensare che sia anche un problema di lingua. L'erba del vicino non è sempre più verde ma Lambiase è un altro degli elementi che fa tanto la differenza.

 

CL: "Ma in che posizione sono?"

XM: "Tu sei decimo, Max è ottavo"

CL "Ara che ce l'ho davanti"

XM: "Allora tu sei nono e Max ottavo"

CL

[Charlitas 461]

6 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Non capisco perché ce l'hai con me, quest'anno abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi prefissati.

 

A volte ho l'impressione che ti parlino come se fossi il vero Rueda

[Aviatore_Gilles 3087]

3 minuti fa, Charlitas ha scritto:

 

A volte ho l'impressione che ti parlino come se fossi il vero Rueda

 

Con qualcuno dobbiamo pur pigliarcela. Con quel nickname si è preso una grossa responsabilità

[Charlitas 461]

23 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Con qualcuno dobbiamo pur pigliarcela. Con quel nickname si è preso una grossa responsabilità

[Bombarolo di Torino 2240]

Antonini dice che le fonti Ferrari hanno riferito che hanno completamente scazzato l'approccio alla gara (setup meccanico, aerodinamica e motore). Non potevano vincere ma essere molto più vicino.

 

Chissà se è vero o una bella vaccata

[ggr 3492]

Mi dispiace dirlo, ma credo che la ferrari sia sempre più fuori posto in questa f1. Troppo vecchia, macchinisa, e lenta. Rb è cresciuta negli anni, essendo sempre all'avanguardia sia tecnica che come mentalità. Idee chiare, persone competenti al loro posto per anni,  scaltri politicamente, sqaudre vere, con veramente poche persone che comandano e che nessuno osa mettere in dubbio. Idem la mercedes, che ha tutto quello che ha rb, più una mercedes alle spalle, e un toto in pista. 

Ora guardiamo la ferrari negli ultimi 10 anni.  Cintinui cambi, persone messe a fare il tp, che mai si erano sentite nominare,  tecnici messi alla porta, che hanno fatto fortune altrove.

Il presente, un rampollo finto come presidente, un arrivista a tp, un progettista che non si sa chi è,  e se esiste, non si vede sulle piste. 

Mentalità vecchie, lenta nel reagire a qualsiso cosa, morta politicamente, ma altrettanto sporca politicamente al suo interno. Prima non c'era f1 senza ferrari, oramai non c'è zelig senza ferrari, derisa e paraculata da tutto il paddock, senza un minimo di orgoglio e di amor proprio. 

E noi parliamo di vittorie e titoli mondiali. Forse è ora che prendiamo atto che nella f1cattuale, la ferrari è poco più di un costruttore tipo alpine, destinato a qualche exploit, ma lontano parente di quello che era. Non si diventa un rb o una mercedes in poco tempo. Ci vogliono anni di lavoro, con persone competenti ai vertici. Noi siamo ancora senza quelli, quindi il lavoro deve ancora cominciare. 

Mettiamoci comodi per i prossimi anni, a veder vincere gli altri, ritenendoci fortunati di aver visto la vera ferrari nei primi anni 2.000.

Con questa gente, non ci sono speranze.

 

[Ruberekus 12261]

36 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Antonini dice che le fonti Ferrari hanno riferito che hanno completamente scazzato l'approccio alla gara (setup meccanico, aerodinamica e motore). Non potevano vincere ma essere molto più vicino.

 

Chissà se è vero o una bella vaccata

Antonini è un clown no ? quindi sarà una vaccata. 

[espritz 711]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Mi dispiace dirlo, ma credo che la ferrari sia sempre più fuori posto in questa f1. Troppo vecchia, macchinisa, e lenta. Rb è cresciuta negli anni, essendo sempre all'avanguardia sia tecnica che come mentalità. Idee chiare, persone competenti al loro posto per anni,  scaltri politicamente, sqaudre vere, con veramente poche persone che comandano e che nessuno osa mettere in dubbio. Idem la mercedes, che ha tutto quello che ha rb, più una mercedes alle spalle, e un toto in pista. 

Ora guardiamo la ferrari negli ultimi 10 anni.  Cintinui cambi, persone messe a fare il tp, che mai si erano sentite nominare,  tecnici messi alla porta, che hanno fatto fortune altrove.

Il presente, un rampollo finto come presidente, un arrivista a tp, un progettista che non si sa chi è,  e se esiste, non si vede sulle piste. 

Mentalità vecchie, lenta nel reagire a qualsiso cosa, morta politicamente, ma altrettanto sporca politicamente al suo interno. Prima non c'era f1 senza ferrari, oramai non c'è zelig senza ferrari, derisa e paraculata da tutto il paddock, senza un minimo di orgoglio e di amor proprio. 

E noi parliamo di vittorie e titoli mondiali. Forse è ora che prendiamo atto che nella f1cattuale, la ferrari è poco più di un costruttore tipo alpine, destinato a qualche exploit, ma lontano parente di quello che era. Non si diventa un rb o una mercedes in poco tempo. Ci vogliono anni di lavoro, con persone competenti ai vertici. Noi siamo ancora senza quelli, quindi il lavoro deve ancora cominciare. 

Mettiamoci comodi per i prossimi anni, a veder vincere gli altri, ritenendoci fortunati di aver visto la vera ferrari nei primi anni 2.000.

Con questa gente, non ci sono speranze.

 

Hai descritto perfettamente la situazione politica italiana... 

Ah no 🤣

 

Ferrari specchio d'Italia. Ahimè 

[Bombarolo di Torino 2240]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Antonini è un clown no ? quindi sarà una vaccata. 

Eh di cagate ne ha dette nell'ultimo anno.

[Rhobar_III 77]

@ggr quanto hai scritto non fa una grinza.

 

Ma vorrei farti notare che Ferrari ha preceduto RedBull nella classifica dei costruttori per 4 volte negli ultimi 8 anni, ovvero nel 2015, 2017, 2018 e 2019.

 

Questo significa che Ferrari ha le potenzialità per costruire vetture migliori della RedBull, lo ha ampiamente dimostrato non nel passato remoto, ma nel passato recente.

 

Al momento purtroppo RedBull sta costruendo vetture migliori della Ferrari da 3 stagioni consecutive, 2022 compreso.

Ma questo non significa che non siano in grado di poterli battere.

 

L'organizzazione RedBull appare molto efficiente, ma qualsiasi organizzazione sembra perfetta quando ha la vettura più performante.

La Mercedes dominante delle ultime stagioni sembra sparita, eppure è ancora la medesima squadra degli ultimi anni.

 

Ferrari ha puntato per due anni sul progetto 2022, questo non significa che dovessero stravincere il mondiale doppiando tutti gli avversari a ogni gara.

Esistono anche i rivali, che sono stati più bravi, e bisogna solo far loro i complimenti.

Accusare Ferrari perché hanno avuto due anni per costruire un progetto vincente senza riuscirci è davvero ingiusto.

Hanno lavorato duramente per arrivare dove sono adesso, purtroppo non è stato abbastanza.

Nelle corse si vince e si perde, non esiste che si debba soltanto vincere.

[Bombarolo di Torino 2240]

Vi sblocco un ricordo:

 

• Australia --> La squadra e l' "ingegnere" di Leclerc fanno di tutto per non fargli fare il giro veloce nonostante un'auto dominante. Lo fa in ciabatte
• SPA --> La squadra e "l'ingegnere" di Leclerc fanno di tutto per fargli fare un giro veloce nonostante la macchina sia un cesso e Leclerc sia dubbioso sul fatto di poterlo fare, oltre ad avere 100 punti di distacco da Max. Non riesce a farlo (chi l'avrebbe detto) e si prende pure 5s di penalità

 

 

Si ride per non piangere. Amatori incompetenti che non hanno nulla a che vedere con la F1.

Modificato 29 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[Inaki Rueda 1615]

2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Vi sblocco un ricordo:

 

• Australia --> La squadra e l' "ingegnere" di Leclerc fanno di tutto per non fargli fare il giro veloce nonostante un'auto dominante. Lo fa in ciabatte
• SPA --> La squadra e "l'ingegnere" di Leclerc fanno di tutto per fargli fare un giro veloce nonostante la macchina sia un cesso e Leclerc sia dubbioso sul fatto di poterlo fare, oltre ad avere 100 punti di distacco da Max.

Si ride per non piangere. Amatori incompetenti che non hanno nulla a che vedere con la F1.

Un altro dei miei piani eseguiti alla perfezione 

[Rhobar_III 77]

In Australia la gara era praticamente dominata, con un grande vantaggio sugli inseguitori e senza l'avversario principale in pista.

 

Gli ingegneri non volevano prendersi rischi nel tentare di fare un giro veloce che poteva costare un'uscita di pista o una avaria meccanica che poteva compromettere la corsa.

 

La cautela in quel caso ci sta.

 

In Belgio non avevano più niente da perdere, la carta del giro veloce era l'ultima che gli restava per "salvare il salvabile".

Tanto, come detto, non avevano più niente da perdere né in gara né in campionato, il rischio era giustificabile perché non fosse andato in porto, non c'era più niente da compromettere: a Leclerc e alla Ferrari non servivano né un quinto, né un sesto posto, il giro veloce o meno cambiava pochissimo nell'economia di un campionato irrimediabilmente compromesso.

[Bombarolo di Torino 2240]

 "Sondaggione" notturno.

 

Qual è la scelta più stupida fatta da Ferrari?

 

• Rimpiazzare MSC con Kimi
• Acconsentire al ban dei test in pista
• Acconsentire alle PU ibride
• Sviluppare un motore illegale per farselo bannare
• Assumere Rueda
• Sviluppare l'auto per aiutare il secondo pilota

 

Chi lo leggerà stamattina: "buongiorno".

Modificato 29 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[Inaki Rueda 1615]

3 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

 

• Sviluppare l'auto per aiutare il secondo pilota

 

 

Decisamente, che poi va a sbattere in Francia e ad Imola. Una versione 2.0 delle sbinnate di Seb.

[SebMat 813]

Stavo vedendo adesso la differenza nel giro out tra Red Bull e Ferrari. Ma sbaglio o sono secoli che la Ferrari ha sempre lo stesso problema di mandare in temperature le gomme? È dai tempi di Alonso che ricordo situazioni simili.

 

Forse solamente nel 2017 la Ferrari aveva una gestione gomme eccezionale, ma anche nel più competitivo 2018 avevamo lo stesso problema e soffrivamo anche le basse temperature.