La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[L.Costigan 1210]

Si sta divagando alla grande. Il problema della Ferrari di questa stagione sono due:

 

1) Strategie

2) Affidabilità motore.

Tralasciando un attimo il secondo punto altrimenti intrecciamo troppe questioni, la gestione di strategie passa prima in mano agli strateghi (capitanati da Rueda) e poi al TP (Binotto) per conferma finale. Il problema sta lì. E' inutile scomodare Elkan e il CDA per spiegare un problema così circoscritto. Ci sono altri passaggi nel frattempo? As esempio anche Mekies ci mette le mani? Non è chiaro..

Ma se Binotto, come ha sostenuto più volte, non ritiene che nelle strategie ci sia un problema, vuol dire che non è capace a fare il lavoro che fa. Dunque bisogna prendere una persona che sappia fare il suo lavoro meglio di lui e che nel caso cambi ciò che va cambiato. Elkan si occupa della Ferrari, non della Scuderia F1. Per quello ha scelto Binotto e se adiamo avanti così sarà costretto a cambiarlo.

 

Io personalmente, ritengo che il problema sia più giù di Binotto. Sembra che chi fa le strategie non stia guardando la corsa o che prenda decisioni scritte su appunti presi giorni prima senza vedere ciò che sta effettivamente accadendo in pista. Arrivabene questa cosa l'aveva detta chiaramente ("ci vuole un pistaiolo"). E' stato preso per scemo.
 

[Stout 679]

3 minutes ago, L.Costigan said:

Si sta divagando alla grande. Il problema della Ferrari di questa stagione sono due:

 

1) Strategie

2) Affidabilità motore.

Tralasciando un attimo il secondo punto altrimenti intrecciamo troppe questioni, la gestione di strategie passa prima in mano agli strateghi (capitanati da Rueda) e poi al TP (Binotto) per conferma finale. Il problema sta lì. E' inutile scomodare Elkan e il CDA per spiegare un problema così circoscritto. Ci sono altri passaggi nel frattempo? As esempio anche Mekies ci mette le mani? Non è chiaro..

Ma se Binotto, come ha sostenuto più volte, non ritiene che nelle strategie ci sia un problema, vuol dire che non è capace a fare il lavoro che fa. Dunque bisogna prendere una persona che sappia fare il suo lavoro meglio di lui e che nel caso cambi ciò che va cambiato. Elkan si occupa della Ferrari, non della Scuderia F1. Per quello ha scelto Binotto e se adiamo avanti così sarà costretto a cambiarlo.

 

Io personalmente, ritengo che il problema sia più giù di Binotto. Sembra che chi fa le strategie non stia guardando la corsa o che prenda decisioni scritte su appunti presi giorni prima senza vedere ciò che sta effettivamente accadendo in pista. Arrivabene questa cosa l'aveva detta chiaramente ("ci vuole un pistaiolo"). E' stato preso per scemo.
 

 

puo darsi che chi fa le strategie poi debba validarle con Binotto e la si impantani tutto

[Kimired 1662]

6 minuti fa, Stout ha scritto:

si certo, ma se viene meno la consistenza della squadra si fa un danno peggiore, va cambiato con uno migliore non con uno qualsiasi

 

una cosa e' certa, ha dato dimostrazione di non reggere la pressione, in Austria afferma di non aver seguito gli ultimi 3 giri, ieri a 12 dalla fine se ne va nel motorhome

 

deduco che o non regge la pressione e l'ansia, o gia ha avuto un out out a Giugno(come suggerito da Montoya in una intervista al 30 Giugno) e quindi e' li per essere rimpiazzato

Te lo dico io che lo ammiravo.

Guarda che per cambiare radicalmente opinione ci ho messo anche troppo tempo.

Ma troppe cose storte ho visto.

8 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

sta divagando alla grande. Il problema della Ferrari di questa stagione sono due:

 

1) Strategie

2) Affidabilità motore.

Tralasciando un attimo il secondo punto altrimenti intrecciamo troppe questioni, la gestione di strategie passa prima in mano agli strateghi (capitanati da Rueda) e poi al TP (Binotto) per conferma finale. Il problema sta lì. E' inutile scomodare Elkan e il CDA per spiegare un problema così circoscritto. Ci sono altri passaggi nel frattempo? As esempio anche Mekies ci mette le mani? Non è chiaro..

secondo me non comprendi che in caso di dirigenza assente, queste modifiche che ritieni necessarie non verranno eseguite 

[Bombarolo di Torino 2240]

15 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Si sta divagando alla grande. Il problema della Ferrari di questa stagione sono due:

 

1) Strategie

2) Affidabilità motore.

Tralasciando un attimo il secondo punto altrimenti intrecciamo troppe questioni, la gestione di strategie passa prima in mano agli strateghi (capitanati da Rueda) e poi al TP (Binotto) per conferma finale. Il problema sta lì. E' inutile scomodare Elkan e il CDA per spiegare un problema così circoscritto. Ci sono altri passaggi nel frattempo? As esempio anche Mekies ci mette le mani? Non è chiaro..

Ma se Binotto, come ha sostenuto più volte, non ritiene che nelle strategie ci sia un problema, vuol dire che non è capace a fare il lavoro che fa. Dunque bisogna prendere una persona che sappia fare il suo lavoro meglio di lui e che nel caso cambi ciò che va cambiato. Elkan si occupa della Ferrari, non della Scuderia F1. Per quello ha scelto Binotto e se adiamo avanti così sarà costretto a cambiarlo.

 

Io personalmente, ritengo che il problema sia più giù di Binotto. Sembra che chi fa le strategie non stia guardando la corsa o che prenda decisioni scritte su appunti presi giorni prima senza vedere ciò che sta effettivamente accadendo in pista. Arrivabene questa cosa l'aveva detta chiaramente ("ci vuole un pistaiolo"). E' stato preso per scemo.
 

 

Manca anche una gerarchia ben definita che consenta di supportare in tutto e per tutto la prima guida, aspetto fondamentale senza il quale puoi vincere un mondiale solo se hai un'auto 1s più veloce della concorrenza.

 

Questo ha sicuramente creato la debacle di Silverstone.

Modificato 2 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[Beyond 6829]

15 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Io personalmente, ritengo che il problema sia più giù di Binotto.

 

allora ti chiedo: possiamo ritenere adeguata una persona che domenica di fronte a un chiaro errore generale di strategia dice che il problema principale è stata l'auto lenta, quando leclerc a metà gara era il più veloce? per me non è adeguata anche perchè mente in modo spudorato da quasi offendere 

[KimiSanton 4662]

Binotto è inadeguato in due aspetti, secondo il mio punto di vista:

 

- gestione delle risorse interne del team, nel senso di non realizzare che ci siano delle grosse falle in alcuni aspetti, in primis la strategia. Non per questo è necessario sostituire la risorsa umana, penso sia anche una questione di approccio, di modus operandi. Un buonissimo esempio è appena arrivato da Red Bull in Ungheria: stavano per partire con Hard, rischiando di sbagliare clamorosamente, ma hanno cambiato in corsa dopo aver ascoltato il feedback diretto della pista. 

 

- comunicazione: le sue interviste sono state e sono tutt'ora semplicemente terribili.

 

Ottimo Direttore Tecnico, ma il Team Principal non è la figura adatta a lui. Ma neanche a Mekies, onestamente.

[erosbart 1276]

C'è da capire intanto se questa gente a capo del reparto strategico è stata messa lì da Binotto stesso. Così fosse, dichiarare apertamente che c'è un problema significherebbe per lui ammettere il suo fallimento...

[Bombarolo di Torino 2240]

 

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/we06jo/i_made_a_cutaway_of_the_ferrari_garage_this_season/

 

Perfetto. (Notate che nessuno è nella sala delle strategie)

[Ruberekus 12261]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

C'è da capire intanto se questa gente a capo del reparto strategico è stata messa lì da Binotto stesso. Così fosse, dichiarare apertamente che c'è un problema significherebbe per lui ammettere il suo fallimento...

beh Rueda è lì da 8 anni

[Stout 679]

6 minutes ago, erosbart said:

C'è da capire intanto se questa gente a capo del reparto strategico è stata messa lì da Binotto stesso. Così fosse, dichiarare apertamente che c'è un problema significherebbe per lui ammettere il suo fallimento...

Rueda e' arrivato nel 2014 e dall'anno scorso e' direttore sportivo, Jain e' li dal 2017 nello strategy team

 

dubito siano uomini di Binotto

[Bombarolo di Torino 2240]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

beh Rueda è lì da 8 anni

 

Nel 2015 in generale, se non ricordo male, a livello di strategie non andò malissimo. Già il 2016 fu molto peggio perchè c'era la Red Bull di mezzo a cambiare le carte in tavola.

 

Nulla paragonabile a quest'anno comunque. Il reparto strategia è da rifondare completamente.

Modificato 2 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[Kimired 1662]

9 minuti fa, erosbart ha scritto:

C'è da capire intanto se questa gente a capo del reparto strategico è stata messa lì da Binotto stesso. Così fosse, dichiarare apertamente che c'è un problema significherebbe per lui ammettere il suo fallimento...

ma guarda che tranne sto ragazzo nuovo, sono 10 anni che Rueda e muretto fanno cessini strategici. Binotto non so cosa si fumi per non ammettere la problematica ma soprattutto intervenire. Come hanno detto gli altri, comunicazione, gestione delle risorse e capacità politica sono state tremende.

Questo deve fare il team principal e mi pare abbia fallito su tutti gli aspetti.

 

edit: 8, giusto

Modificato 2 Agosto, 2022 da Kimired

[KimiSanton 4662]

E pensare che Rueda io lo conosco ancora "di più", visto che lavorava in Lotus prima di arrivare in Ferrari

[Bombarolo di Torino 2240]

Rueda è solo la punta dell'iceberg. L'intera struttura va ricostruita e vanno anche silurati gli ingegneri di pista secondo me, soprattutto quello di Leclerc.

 

 

 

Modificato 2 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[erosbart 1276]

4 minuti fa, Stout ha scritto:

Rueda e' arrivato nel 2014 e dall'anno scorso e' direttore sportivo, Jain e' li dal 2017 nello strategy team

 

dubito siano uomini di Binotto

Hmm, di Rueda sapevo che fosse lì da tempo, quell'altro lo sto scoprendo adesso. Comunque spulciando in giro, a seguito della riorganizzazione manageriale dello scorso anno (gestita da Binotto immagino) Rueda è stato promosso a direttore sportivo, con Jain a ricoprire la sua carica vacante di head strategist. Quindi magari non saranno 'uomini suoi', ma la riorganizzazione da lui operata non sembra aver portato i risultati attesi.

[Kimired 1662]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Rueda è solo la punta dell'iceberg. L'intera struttura va ricostruita e vanno anche silurati gli ingegneri di pista secondo me, soprattutto quello di Leclerc.

 

 

 

credo che la cosa più utile fatta sia stata gridare: “and P one!” a fine gara in Australia e Bahrain.

[Beyond 6829]

infatti rueda è il capo almeno fino a ieri, poi c'è tutto il team strategie che sbaglia. 

[Charlitas 461]

20 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

allora ti chiedo: possiamo ritenere adeguata una persona che domenica di fronte a un chiaro errore generale di strategia dice che il problema principale è stata l'auto lenta, quando leclerc a metà gara era il più veloce? per me non è adeguata anche perchè mente in modo spudorato da quasi offendere 

 

Secondo me la sua è stata una mossa molto politica. ha tirato fuori la storia della macchina lenta per non sparare m***a sul team. Alla fine il problema c'era, lo aveva avvalorato anche Carlos, e ha trovato la conferma nella storia della busta di plastica.

Che poi anche lì? Qualcuno si è reso conto da quando è apparsa? Perchè, secondo me, se è entrata prima dei pit stop è impossibile che non se ne siano accorti, soprattutto considerando che le soste sono state lunghe. A parte che non capisco come una busta di plastica possa entrare in quel modo soprattutto considerando le velocità delle macchine: o si infila del tutto dentro, o si attacca, ma come fa a sistemarsi un po' dentro e un po' fuori?

Comunque tornando a Mr. Bin, e con quello che sto per dire non lo voglio difendere, se ha parlato in quei termini per difendere il team, l'ha fatto bene, passando lui per scemo, ma cercando di salvare il culo agli altri. Alla luce di tutto è Binotto che ha parlato è lui che si sta beccando gli insulti, i ghigni e le risate di scherno da parte di mezzo mondo, mica Rueda e tutti gli altri.

[Kimired 1662]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

Hmm, di Rueda sapevo che fosse lì da tempo, quell'altro lo sto scoprendo adesso. Comunque spulciando in giro, a seguito della riorganizzazione manageriale dello scorso anno (gestita da Binotto immagino) Rueda è stato promosso a direttore sportivo, con Jain a ricoprire la sua carica vacante di head strategist. Quindi magari non saranno 'uomini suoi', ma la riorganizzazione da lui operata non sembra aver portato i risultati attesi.

Direi di no. Invece di cacciarlo a pedate lo ha fatto capo. Ottimo lavoro.

[Stout 679]

9 minutes ago, erosbart said:

Hmm, di Rueda sapevo che fosse lì da tempo, quell'altro lo sto scoprendo adesso. Comunque spulciando in giro, a seguito della riorganizzazione manageriale dello scorso anno (gestita da Binotto immagino) Rueda è stato promosso a direttore sportivo, con Jain a ricoprire la sua carica vacante di head strategist. Quindi magari non saranno 'uomini suoi', ma la riorganizzazione da lui operata non sembra aver portato i risultati attesi.

ho capito

ma non e' che siano sprovveduti, Jain pure tiene titoli di studio simili se non superiori alla schmitz

la differenza e' che Ferrari dopo lo sgeni di Nando, cambio tutto lo strategy team, cambiandolo poi piu volte fino a Rueda, gli altri bene o male , a parte Alfa che ha quella bella ma inesperta figliola, hanno tutti strategy team stabili e consolidati da tanto,hanno quello che a ferrari e' sempre mancato, continuita' data dalla frequente rotolazione di teste

Modificato 2 Agosto, 2022 da Stout