La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Aviatore_Gilles 3087]

Ma ggr è sempre pessimista, non fa testo

[ggr 3547]

6 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma ggr è sempre pessimista, non fa testo

[Bombarolo di Torino 2247]

Vediamo che batosta ci becchiamo in Austria.

[SebMat 826]

Trazione e frenata sono punti di forza della Ferrari, ma la Red Bull è sempre stata di un'altra categoria in Austria.

 

Metto la firma per essere quantomeno seconda forza. Una volta che Mercedes risolve il porpoising non avevo dubbi che sarebbero tornati in testa, con tutti gli aggiornamenti portati per me a Silverstone abbiamo visto solamente una versione acerba della nuova Mercedes, non faranno altro che migliorare da qui in avanti e di circuiti in cui riusciremo a vincere ne sono rimasti ben pochi. Urge portare anche noi sviluppi più sostanziosi.

[L.Costigan 1210]

Su Leclerc e Sainz ormai anche io nutro il sospetto... La critiche fatte al team hanno messo Charles in una cattiva luce e Binotto vuole puntualizzare che è il team a decidere chi vince favorendo Carlos.

 

Le strategie restando comunque un punto debole troppo grande. Ad oggi la Ferrari ha vinto SOLO le gare dove la Red Bull ha avuto problemi di affidabilità. 

 

Non sono mai riusciti ad imporsi in condizioni di gara normali.

[mancio97 191]

Tornando alle cose serie, la rossa sarà vincente "a casa loro" @panoramix ? A quota 3 vale la pena lasciare qualche soldo su Charles...

[ggr 3547]

Ma quello che critica e controbatte le tattiche e sainz. Leclerc parla cosomai dopo la gara...

[Fuoco 13]

Dovendo fare un analisi asettica più aderente ai fatti e senza farsi prendere dalle emozioni....è evidente ormai che le decisioni del muretto, prese fino ad ora,  si sono rivelate spesso incomprensibili o sbagliate, questo non lo diciamo solo noi ferraristi ( quindi di parte) ma anche i dati tecnici e le analisi di esperti imparziali. Questo significa che o ci sono incompetenti ( questo non lo credo perché stiamo parlando di uno sport ai massimi livelli mondiali dove il tecnico meno preparato avrà almeno 2 lauree e dove girano soldi a fiumi) oppure ci sfugge qualcosa, quello che credo è che ci siano anche altri interessi o priorità che noi non conosciamo e che ai box devono tenere conto e che non diranno mai, quindi cerchiamo di farcene una ragione e prepariamoci a prossime scelte incomprensibili ( per noi) ma soprattutto evitiamo di credere a tutti i commenti post gara che cercheranno di giustificare l'ennesima scelta "sbagliata" CREDO SOLO A QUELLO CHE VEDO "

Modificato 5 Luglio, 2022 da Fuoco
Errore

[rimatt 2955]

Mai visto tanto bruciore di culo dopo una vittoria.

 

Nemmeno dopo Monaco c'era tutto questo malumore.

[Fuoco 13]

Aggiungo ...domenica non hanno scelto di non far vincere Lec.  ma vista la situazione e secondo le loro valutazioni hanno scelto di far vincere Carlos ...con questo voglio dire di non credere che al muretto siano stupidi ( o almeno sempre) perché sanno benissimo quali sono le LORO priorità ...che spesso non coincidono con le nostre...

[pepo76 70]

Ho letto l'analisi su un sito e forse sarà passata sotto ai vostri occhi, ed ha un senso. La cosa più importante non solo per Binotto ma per la Ferrari era VINCERE. Essere sicuri di VINCERE e questo anche a discapito di Charles ma in questo momento particolare per Ferrari era importante arrivare primi al traguardo e l'hanno fatto unicamente proteggendosi dagli avversari, hanno pensato che se fosse entrato charles poi hamilton sarebbe rimasto in pista con le dure senza possibilità poi di passarlo con le rosse nuove, avevano paura di finire anche dietro a Perez temendo la velocità della Red Bull. Hanno scelto di far entrare Sainz perchè Leclerc aveva gomme dure più "fresche" e confidavano che al restart il suo talento avrebbe compensato le gomme fresche degli avversari confidando poi in un consumo veloce delle rosse. Ha senso perchè qui c'è la visione aziendale e non sportiva, portare a casa un risultato utile ed uscire da un periodo nero (si può dire? ) che avrebbe fatto felice gli sponsor soprattutto Santander. Ha prevalso meglio l'uovo oggi che la gallina domani

[Red 5 158]

14 ore fa, SebMat ha scritto:

Invece come a Monaco la strategia migliore è andata a Sainz e non a Leclerc. Nessun complotto, ma è evidente che in situazioni di lotta, stiano decidendo di puntare sullo spagnolo piuttosto che sul monegasco.

 

Per me invece stanno cercando di favorire Lecrerc ma sono talmente inetti che alla fine avvantaggiano lo spagnolo 

 

Non c'è nessun complotto semplicemente perchè non ne sarebbero capaci 

[Rio Nero 3929]

A parte l'inadeguatezza del muretto ferrsri di cui abbiamo abbondantemente parlato, vedo che Sainz è stato sempre dentro alle strategie assurde del muretto sia a Monaco che Silverstone. 

A Minaco rifiutò di coprire Perez, a Silverstone voleva per forza restare al comando e poi non ha mantenuto l'ordine di lasciare lo spazio (10 monoposto) nella ripartenza. 

 

Un Webber, Bottas e Perez non avrebbero fatto lo stesso.

E Binotto lo difende anche...

 

La Longobarda era gestita meglio!!!

[Stout 695]

43 minutes ago, pepo76 said:

Ho letto l'analisi su un sito e forse sarà passata sotto ai vostri occhi, ed ha un senso. La cosa più importante non solo per Binotto ma per la Ferrari era VINCERE. Essere sicuri di VINCERE e questo anche a discapito di Charles ma in questo momento particolare per Ferrari era importante arrivare primi al traguardo e l'hanno fatto unicamente proteggendosi dagli avversari, hanno pensato che se fosse entrato charles poi hamilton sarebbe rimasto in pista con le dure senza possibilità poi di passarlo con le rosse nuove, avevano paura di finire anche dietro a Perez temendo la velocità della Red Bull. Hanno scelto di far entrare Sainz perchè Leclerc aveva gomme dure più "fresche" e confidavano che al restart il suo talento avrebbe compensato le gomme fresche degli avversari confidando poi in un consumo veloce delle rosse. Ha senso perchè qui c'è la visione aziendale e non sportiva, portare a casa un risultato utile ed uscire da un periodo nero (si può dire? ) che avrebbe fatto felice gli sponsor soprattutto Santander. Ha prevalso meglio l'uovo oggi che la gallina domani

in effetti non fa una piega

 

se per caso si fossero trovati col double stack non efficace con le rosse che non funzionavano, perdevano capra e cavoli, li avrebbero appesi comunque,c'e' da ricordare che la scuderia viene prima, questo valeva anche(soprattutto) per Enzo Ferrari

 

 

[ggr 3547]

Ma come si fa a dire che la ferrari in pista con gomme rosse nuove  non potesse superare la mercedes con gomme dure vecchie.

In effetti si è visto il vuoto che ha fatto sainz, quindi non c'era proprio nessun pericolo di perdere la gara.

Anche gli avversari sono rimasti stupiti dalla mossa senza senso,  e ancora cerchiamo giustificazioni che non esistono. 

[SebMat 826]

Con la direttiva sul porpoising (che da quanto ho capito nelle libere entrerà in vigore in Francia) e le controversie sul fondo flessibile mi aspetto un'estate difficile per la Ferrari.

 

Mercedes è riuscita a risolvere i suoi problemi di bouncing prima di noi. Mi chiedo quanto competitivi saremmo in più se anche noi riuscissimo a viaggiare più bassi. Finché non portiamo nuovi aggiornamenti efficaci che risolvano questo problema, con la direttiva FIA che ci obbligherà a girare più alti, non escludo che da qui a breve diventeremo terza forza.

[rimatt 2955]

Bello il titolo del topic, finalmente qualcuno che parla chiaro.

[Ruberekus 12261]

vamossssss

[Beyond 6916]

[Ancient Mariner 430]

Arrivo adesso dopo il gp di Silverstone. Ma chi è quel genio che non ha fatto fermare Leclerc? Perché hanno voluto regalare la vittoria a Sainz?