La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[EffettoSuolo 600]

13 ore fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

Purtroppo è un mondo che non vedremo più

 

Lo so ma il suono del V12 dal vivo non si scorda mai, era un momento nostalgia.

[Ancient Mariner 430]

Probabile nuova ala e modifica al drs per Miami. A Barcellona aggiornamenti più significativi.

[LuigiQ 855]

2 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Probabile nuova ala e modifica al drs per Miami. A Barcellona aggiornamenti più significativi.

Vediamo quanto l'ala posteriore disegnata per migliorare un po' l'efficienza aiuterà.

Certo la RB sembra pensata per piste come Miami. Sopra una certa velocità, come qualunque aerodinamico ti dice, non è il motore a fare la differenza, ma il drag, a meno di avere 30-40 CV di vantaggio, ma non è questo il caso.

Però più che di punto debole Ferrari parlerei di punto forte RB, che ha un'efficienza pazzesca.

L'unica cosa positiva per Miami sono le temperature che speriamo siano alte e che mi pare ci siano alcune curve piuttosto lente a intramezzare i rettilinei, e lì possiamo sperare nella trazione e in un buon trattamento delle posteriori.

[panoramix 1028]

47 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Vediamo quanto l'ala posteriore disegnata per migliorare un po' l'efficienza aiuterà.

Certo la RB sembra pensata per piste come Miami. Sopra una certa velocità, come qualunque aerodinamico ti dice, non è il motore a fare la differenza, ma il drag, a meno di avere 30-40 CV di vantaggio, ma non è questo il caso.

Però più che di punto debole Ferrari parlerei di punto forte RB, che ha un'efficienza pazzesca.

L'unica cosa positiva per Miami sono le temperature che speriamo siano alte e che mi pare ci siano alcune curve piuttosto lente a intramezzare i rettilinei, e lì possiamo sperare nella trazione e in un buon trattamento delle posteriori.

Beh qualche bella curva da trazione pura c'è e anche curve media velocità.

a fare la differenza secondo me saranno come sempre l' utilizzo delle gomme.

spero nella rivincità di CARLITOS.

domenica purtroppo era il suo GP e non l' ha sfruttato

 

Modificato 27 Aprile, 2022 da panoramix

[Stout 640]

2 hours ago, LuigiQ said:

Vediamo quanto l'ala posteriore disegnata per migliorare un po' l'efficienza aiuterà.

Certo la RB sembra pensata per piste come Miami. Sopra una certa velocità, come qualunque aerodinamico ti dice, non è il motore a fare la differenza, ma il drag, a meno di avere 30-40 CV di vantaggio, ma non è questo il caso.

Però più che di punto debole Ferrari parlerei di punto forte RB, che ha un'efficienza pazzesca.

L'unica cosa positiva per Miami sono le temperature che speriamo siano alte e che mi pare ci siano alcune curve piuttosto lente a intramezzare i rettilinei, e lì possiamo sperare nella trazione e in un buon trattamento delle posteriori.

boh

non e' che in Bahrein ci siano tante curve lente e i rettilinei pure so parecchi, idem jeddah,eppure non e' che la f1 sia stata messa in difficolta'

secondo me c'era troppa attesa per Imola e avranno cannato gli assetti causa meteo, magari hanno scommesso sulla pioggia invece che sull'asciutto

poi la storia delle top speed e' troppo forzata, ad imola a parita di DRS(senza) c'erano 3/4 kph di massima prima del tamburello

e' come ci arrivi a quella velocita' non il dato in se

 

ah, a Miami c'e' sempre caldo, minimo 29 gradi(a meno che non si corra a Gennaio) la variabile e' l'umidita', ma a Maggio in genere il meteo tende al quasi perfetto

[Ancient Mariner 430]

12 minuti fa, Stout ha scritto:

 

 

ah, a Miami c'e' sempre caldo, minimo 29 gradi(a meno che non si corra a Gennaio) la variabile e' l'umidita', ma a Maggio in genere il meteo tende al quasi perfetto

È una cosa positiva?

[Stout 640]

13 minutes ago, Ancient Mariner said:

È una cosa positiva?

sicuro non possono pensare ad un assetto da bagnato 

[LuigiQ 855]

32 minuti fa, Stout ha scritto:

boh

non e' che in Bahrein ci siano tante curve lente e i rettilinei pure so parecchi, idem jeddah,eppure non e' che la f1 sia stata messa in difficolta'

secondo me c'era troppa attesa per Imola e avranno cannato gli assetti causa meteo, magari hanno scommesso sulla pioggia invece che sull'asciutto

poi la storia delle top speed e' troppo forzata, ad imola a parita di DRS(senza) c'erano 3/4 kph di massima prima del tamburello

e' come ci arrivi a quella velocita' non il dato in se

 

ah, a Miami c'e' sempre caldo, minimo 29 gradi(a meno che non si corra a Gennaio) la variabile e' l'umidita', ma a Maggio in genere il meteo tende al quasi perfetto

Ma sì infatti non do la F1-75 spacciata a Miami. Ho rivisto prima un onboard della simulazione di un giro e comunque ci sono un paio di tratti lenti dove conta la trazione.

La pista non è certamente un granché ma penso non ci si annoierà domenica.

Credo saremo vicini come prestazione a RB.

 

[ggr 3456]

Se la dofferenza in rettilineo è quella vista sino ad ora, non ti basta essere 3 decimi più veloce. Puoi fare la pole, ma in gara sei spacciato. 

[mircocatta 997]

meanwhile, durante i test odierni a imola per le gomme pirelli 2023, sainz arriva alla tosa così:

[Ruberekus 12250]

stanno provando il motorone

[NeoN 250]

Ma ha rotto?

comunque hanno provato un fondo in stile redbull

[Corracar 353]

Vedo che oggi è asciutto... 

[L.Costigan 1210]

4 ore fa, ggr ha scritto:

Se la dofferenza in rettilineo è quella vista sino ad ora, non ti basta essere 3 decimi più veloce. Puoi fare la pole, ma in gara sei spacciato. 

 

E' una questione di porpoising. RB sono incollate mentre le Ferrari rimbalzano. Rimbalzi, perdi grip, vai più lento.

Vediamo come va ma non è la fine del mondo

[ggr 3456]

Potrebbe, ma ho i miei dubbi. 

Per me è cosi per scelta. Più carico ma più drag. Tutto non si può avere.

Certo che se elimini i salti, puoi stare più basso, e avere più aderenza, su questo non ci piove.

[panoramix 1028]

12 ore fa, Rubelestier ha scritto:

stanno provando il motorone

prove di partenza?

 

9 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

E' una questione di porpoising. RB sono incollate mentre le Ferrari rimbalzano. Rimbalzi, perdi grip, vai più lento.

Vediamo come va ma non è la fine del mondo

 

in teoria poteva averle vinte tutte Charls ( le prime 3 gare )

non lo vedo cosi drammatica la sconfitta di Imola.

calma, vero che siamo italiani e vogliamo tutto, ma calma.

qui vedo troppa gente con le ovaie.

dall' euforia alla depressione in meno di 1'

calma.

sarà un mondiale bello e combattuto e speriamo che 

la rossa sia lei ad uscirne vittoriosa.

in tutti i modi, la F1 ha vinto e Binotto pure.

ci aveva dato appuntamento per il 2022 e pare abbia rispettato

le nostre attese.

aspettiamo e speriamo riescano a risolvere il problema alla PU

ancor piu che il Porpoising

[Ancient Mariner 430]

13 ore fa, mircocatta ha scritto:

meanwhile, durante i test odierni a imola per le gomme pirelli 2023, sainz arriva alla tosa così:

Bene ma non benissimo 

[ForzaFerrari88 3998]

Il 27/4/2022 Alle 07:23, EffettoSuolo ha scritto:

 

Lo so ma il suono del V12 dal vivo non si scorda mai, era un momento nostalgia.

 

Di questo passo andrà a finire che fra qualche anno saranno totalmente senza suono oppure verrà computerizzato e diffuso tramite altoparlanti esterni alla carrozzeria o tubo di scarico

 

19 ore fa, mircocatta ha scritto:

meanwhile, durante i test odierni a imola per le gomme pirelli 2023, sainz arriva alla tosa così:

 

sarà stato un bloccaggio...o no? 

 

18 ore fa, Rubelestier ha scritto:

stanno provando il motorone

 

E subito ha fatto puff

 

6 ore fa, panoramix ha scritto:

 

dall' euforia alla depressione in meno di 1'

calma.

 

 

E poi troppa euforia porta sfiga, come si è ben visto nell'ultimo gp

[mircocatta 997]

Effettivamente l'immagine che ho messo lascia qualche dubbio, con quest'altra foto provo ad essere più esplicito

Modificato 28 Aprile, 2022 da mircocatta

[ForzaFerrari88 3998]

21 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Effettivamente l'immagine che ho messo lascia qualche dubbio, con quest'altra foto provo ad essere più esplicito

 

Potrebbe essere esplosa una gomma....che è un tipico comportamento degli pneumatici pirelli