Kimired 1662 Inviato 22 Marzo, 2022 (modificato) 9 minuti fa, SebMat ha scritto: Avevo pronosticato in pole la Ferrari sfruttando una PU e una velocità sul dritto maggiore, per poi perdere qualcosa in gara sulla Red Bull. Invece la differenza la Ferrari l'ha fatta in curva e in trazione, e in gara ha goduto di un miglior passo e di un minor degrado gomme. Sembra combinare tutti i pregi delle vetture 2017-2018-2019. Finalmente una vettura che può essere forte in qualunque gran premio e in qualunque condizione, con una PU di primo livello , tanto carico aerodinamico e che riesce a gestire bene le gomme. Se le premesse sono queste ci sarà da divertirsi. Si, però a parte Leclerc che non aveva drs in gara, anche la velocità massima di Sainz era davvero troppo bassa. Trovo solo parzialmente spiegabile questa differenza con il fatto di aver caricato maggiormente le ali. Che stiano testando i limiti del motore solo con i team clienti? Da capire meglio.. Modificato 22 Marzo, 2022 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 912 Inviato 22 Marzo, 2022 Arrivano conferme su questo uso moderato della potenza, fosse vero sarebbe ottimo avere una riserva di potenza cui attingere in una fase successiva. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 22 Marzo, 2022 Se andando così piano si fanno le doppiette... allora va tutto bene. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
_Fred_ 379 Inviato 22 Marzo, 2022 1 minuto fa, LuigiQ ha scritto: Arrivano conferme su questo uso moderato della potenza, fosse vero sarebbe ottimo avere una riserva di potenza cui attingere in una fase successiva. Significa anche perdere meno potenza (o rischiare meno rotture) quando si arriva a fine vita del propulsore. L'unità Honda della Red Bull l'anno passato aveva questa caratteristica mi pare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima 370 Inviato 22 Marzo, 2022 Ah stiamo pure gestendo la potenza del motore? E sticazzi? 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
_Fred_ 379 Inviato 22 Marzo, 2022 Adesso, Mishima ha scritto: Ah stiamo pure gestendo la potenza del motore? E sticazzi? Se diamo troppo gas c'è caso che invertiamo la rotazione dell'asse terrestre. 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Marzo, 2022 4 minuti fa, LuigiQ ha scritto: Arrivano conferme su questo uso moderato della potenza, fosse vero sarebbe ottimo avere una riserva di potenza cui attingere in una fase successiva. questi sono quelli del giorno dopo però Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 912 Inviato 22 Marzo, 2022 31 minuti fa, Ruberekus ha scritto: questi sono quelli del giorno dopo però Si però devo dire che li ho seguiti dall'anno scorso e ci hanno preso con le loro indicazioni la maggior parte delle volte, già dall'anno scorso con l'ibrido nuovo introdotto a metà stagione. Non sparano molte ca**ate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Marzo, 2022 a me fa ridere che la maggior parte delle volte quando esce una notizia poi loro se ne escono con "sapevamo che blablabla" ma se lo sapevate perché ca**o non me lo avete detto prima 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ancient Mariner 430 Inviato 22 Marzo, 2022 Sara vero? Se fosse così, possiamo dormire sonni tranquilli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 22 Marzo, 2022 Mah non ci metterei molta enfasi, magari si stanno tenendo qualcosa a livello di mappature ma niente di trascendentale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 22 Marzo, 2022 "La Red Bull aveva portato un bel pacchetto nell’ultimo giorno dei test e avevamo visto che poteva valere mezzo secondo. Senza di quello avremmo avuto un po’ più di margine sui nostri diretti rivali. La realtà dei fatti è che la Red Bull con quel pacchetto si era portata al nostro livello o forse anche meglio. Credo che in qualifica, molto tirata e stretta, Max avrebbe potuto conquistare la pole e, probabilmente, avremmo visto un’altra gara. Anche se guardiamo al primo stint, noi avevamo gomme nuove su Charles e lui aveva pneumatici usati, ma è riuscito a tenere il nostro passo fintanto che non ha avuto problemi all’impianto frenante…” Io stavolta sono piuttosto d’accordo con l’analisi di Binotto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 966 Inviato 22 Marzo, 2022 A questo punto direi che lo sviluppo Ferrari può andare nella ricerca di una maggiore efficienza aerodinamica. Date le dimensioni generose della rossa e quanto fatto dagli altri, penso sia un lavoro fattibile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3544 Inviato 22 Marzo, 2022 Hanno un bel vantaggio di motore, che ti permette assetti più carichi a tutto vantaggio delle gomme. Inoltre ancora poco, e per 3 anni non si potranno toccare. Io spingerei al massimo sullo sviluppo del motore, per quello che ancora si può fare, che mi garantirebbe un bel vantaggio per gli anni a seguire. Sulla macchina si può sempre lavorare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 22 Marzo, 2022 3 ore fa, SebMat ha scritto: Finalmente una vettura che può essere forte in qualunque gran premio e in qualunque condizione, con una PU di primo livello , tanto carico aerodinamico e che riesce a gestire bene le gomme. Mammamia se la stai tirando.... 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 258 Inviato 23 Marzo, 2022 https://f1ingenerale.com/f1-gp-bahrain-analisi-tecnica-problema-tecnico-per-leclerc-durante-il-duello-con-verstappen/?amp Dico solo che abbiamo un super motore leggete bene 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sanchez 46 Inviato 23 Marzo, 2022 Sembra che Redbull e Mercedes hanno già iniziato a chiedere l'aumento del budget cap per migliorare aree dove palesemente hanno toppato. Speriamo che Ferrari tenga il pugno duro su questo fatto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 23 Marzo, 2022 (modificato) 1 ora fa, NeoN ha scritto: https://f1ingenerale.com/f1-gp-bahrain-analisi-tecnica-problema-tecnico-per-leclerc-durante-il-duello-con-verstappen/?amp Dico solo che abbiamo un super motore leggete bene quindi è sfatato il mito in cui leclerc si è tenuto la batteria per il controsorpasso, semplicemente le batterie non si ricaricavano e lui si è fatto un bucio di culo quadrato per riuscire a tenersi dietro verstappen Modificato 23 Marzo, 2022 da mircocatta 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2162 Inviato 23 Marzo, 2022 10 ore fa, Ruberekus ha scritto: a me fa ridere che la maggior parte delle volte quando esce una notizia poi loro se ne escono con "sapevamo che blablabla" ma se lo sapevate perché ca**o non me lo avete detto prima Eh bella domanda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2953 Inviato 23 Marzo, 2022 (modificato) 54 minuti fa, mircocatta ha scritto: quindi è sfatato il mito in cui leclerc si è tenuto la batteria per il controsorpasso, semplicemente le batterie non si ricaricavano e lui si è fatto un bucio di culo quadrato per riuscire a tenersi dietro verstappen Ma non l'ha detto proprio lui di aver fatto così? Oppure si riferiva solo al momento della frenata, che non ha mai ritardato per agevolare il controsorpasso? A parte questo, rivedendo a mente fredda quei tre giri Leclerc mi è sembrato in relativo controllo, convinto lui per primo di avere il pacchetto complessivamente migliore. Modificato 23 Marzo, 2022 da rimatt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti