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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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35 minuti fa, ggr ha scritto:

E stavolta correremo con lo stesso quantitativo di benzina...😀...

3 giri in meno, qualcuno si è preso da briga di quantificarli in decimi al giro?

 

2-3 decimi, ma chissà se è vero. 

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A sto giro, se non abbiamo ancora un po di motore da spremere, non ci sono speranze. 

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Giro con gomma usata, c'era ancora del tempo da trovare. Il che me li fa mettere favoriti anche qui per la pole.

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Verstappen aveva quasi 4 decimi prima di uscire....

Quella parte centrale tutta di scorrevolezza, la paghiamo.  Magari se sei davanti in gara, non ti passano in quel tratto, ma nel giro secco conta troppo. Sono praticamente 30 secondo di rettilineo...

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Se riuscissimo a stare attaccati a VER in gara, poi con la strategia possiamo fregarli. Ma siamo in gioco.

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Bisogna vedere quanto recuperiamo di motore e quanto riusciamo a guadagnare nel primo settore. Se arriviamo pari alla fine del secondo tratto, comunque Red Bull è più veloce nel terzo.

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Oggi non ci vedo favoriti per la pole (non sto dicendo che sia impossibile eh), ma molto in palla per la gara. 

Mi aspetto un remake del 2021 con Ferrari al posto di Mercedes

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Ferrari tra le più lente nelle Speed Trap.

Speriamo sia solo una questione di motore a bassa potenza, sennò della guidabilità qui ce ne facciamo poco.

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Non sono andati ancora in mappatura quali/gara. E se ho un po' capito i valori, hanno più da estrarre rispetto a Red Bull.

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sara dura oggi.io mi acconterei di un secondo posrto.cosi ce la possimao giocare domani.il terzo posto complica troppo la gara

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Benissimo così. In qualifica abbiamo dimostrato di potercela giocare anche su circuiti sulla carta più Red Bull, e domani sul passo sono convinto che vedremo una Ferrari ancora migliore.

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Circuito più pro RB del mondiale ed in qualifica secondi e terzi a 0.25 dalla pole, con Verstappen quarto tra l'altro. 

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3 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Circuito più pro RB del mondiale ed in qualifica secondi e terzi a 0.25 dalla pole, con Verstappen quarto tra l'altro. 

In base a cosa lo dici?

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1 minuto fa, Alex_Ferrari ha scritto:

In base a cosa lo dici?

Freni in 6 curve su 27 e la rb18 è un mostro di efficienza. 

Difficile fare tanta differenza nel guidato qui

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In base a quello che sembrano le caratteristiche della macchina,  già c'è il toto macchina circuito per circuito se vedi e questo era tra quelli a favore loro e di gran lunga.

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Pensavo peggio. Secondo me in gara ce la possiamo fare. Rb ha scaricato tutto lo scaricabile. In qualifica per un giro ti salvano le gomm3 nuove, ma in gara potrebbe pagarla.

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Di certo è un circuito molto veloce. Tutta la lunga parte centrale è senza dubbio pro RB i curvoni non saprei. A occhio credo che la Ferrari sia una macchina più polivalente e più solida e che, pearaltro, non è stata ancora sviluppata in nessuna delle sue parti ad eccezione del fondo proprio all'inizio. Inoltre sembra essere molto gentile con le gamme, perfetta in trazione e pulitissima nelle traiettoie. Insomma direi proprio che quest'anno la Ferrari ha sfornato l'auto migliore da molto tempo a questa parte. 

La chiave sarà lo sviluppo

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5 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Freni in 6 curve su 27 e la rb18 è un mostro di efficienza. 

Difficile fare tanta differenza nel guidato qui

Secondo me è più una scelta di assetto scarico, vedremo nel corso della stagione 

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Domani sarebbe importante tenere Verstappen quarto e poi finire la gara senza problemi.

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Perez non lo considero neanche. Tenere verstappen dietro qualche giro, sarebbe gia buono. 

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