La lewgendaria Mercedes W13 versione C2

[Stout 640]

SHOVLIN (MERCEDES): "COSA NON FUNZIONA SULLA W13? UN PO' TUTTO"

“Nel debriefing con i piloti a fine gara è emerso che i problemi riguardano un po’ tutto.

Ci sono i sobbalzi in rettilineo, il bilanciamento è scadente, ci manca aderenza nelle curve a bassa velocità, ci sono problemi in trazione, la guidabilità può essere migliorata, il riscaldamento delle gomme non è abbastanza ok e la vettura è un po’ troppo pesante”.

 

[Fili92 170]

Beh dai in 5 giorni è impossibile cambiare qualcosa. Forse se arrivassero dei pezzi nuovi da provare...

[Sisley 4x4 232]

1 minuto fa, Fili92 ha scritto:

Beh dai in 5 giorni è impossibile cambiare qualcosa. Forse se arrivassero dei pezzi nuovi da provare...

 

Chissà.....forse arrivano prima nuove gomme....

 

 

[Fili92 170]

Adesso, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Chissà.....forse arrivano prima nuove gomme....

 

 

Ehehe, il famoso gioco delle 3 carte? Non mi stupirei.

Magari invece avevano pagato solo per il periodo 14-20 e non hanno rinnovato la sottoscrizione, chi lo sa.

[ggr 3456]

1 ora fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Chissà.....forse arrivano prima nuove gomme....

 

 

E va beh... prima ne devono esplodere un paio ad caxxum...

[Ancient Mariner 430]

Anche per me come detto da altri domenica faranno agevolmente quinto e sesto.

[panoramix 1028]

33 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

Anche per me come detto da altri domenica faranno agevolmente quinto e sesto.

invece secondo me saranno la sorpresa 

 

[ggr 3456]

Siamo già a parlare di sorpresa per una mercedes che va bene...

Stiamo attenti.... non dico altro...

[Ruberekus 12250]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Siamo già a parlare di sorpresa per una mercedes che va bene...

Stiamo attenti.... non dico altro...

[Bombarolo di Torino 2233]

Avete visto che per avere un'ala meno scarica hanno preso quella del Bahrain e l'hanno tagliata?

 

Questi sono nella m***a

Modificato 24 Marzo, 2022 da Bombarolo di Torino

[nkola1979 58]

La cosa strana a vederla è che sa un po di camion... con la parte dietro molto lunga....proprio x tenersi le pance strettissime...

 

Sicuramente torneranno... tengono il motore nascosto... anche xche fine 2022 si congela.. meglio scoprire le carte alla fine

[Giovy_1006 959]

Con i curvoni veloci non so quanto possa andare sta macchina.

[erosbart 1213]

Parlano di super mega aggiornamenti per Melbourne 

[Ferrarista 1701]

Comunque parte il toto scommesse su quanti punti di svantaggio avranno prima che inizieranno ad esplodere gomme.

[ForzaFerrari88 3998]

21 ore fa, Stout ha scritto:

SHOVLIN (MERCEDES): "COSA NON FUNZIONA SULLA W13? UN PO' TUTTO"

“Nel debriefing con i piloti a fine gara è emerso che i problemi riguardano un po’ tutto.

Ci sono i sobbalzi in rettilineo, il bilanciamento è scadente, ci manca aderenza nelle curve a bassa velocità, ci sono problemi in trazione, la guidabilità può essere migliorata, il riscaldamento delle gomme non è abbastanza ok e la vettura è un po’ troppo pesante”.

 

 

ok allora è finita. Sabato pole e domenica vittoria in scioltezza

 

8 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Comunque parte il toto scommesse su quanti punti di svantaggio avranno prima che inizieranno ad esplodere gomme.

 

Con il culo di Hamilton direi al massimo 2

[Sisley 4x4 232]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

Parlano di super mega aggiornamenti per Melbourne 

 

Ah ....davvero Pirelli già a Melbourne porterà aggiornamenti leggendari per la "sicurezza " ?

[erosbart 1213]

48 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Ah ....davvero Pirelli già a Melbourne porterà aggiornamenti leggendari per la "sicurezza " ?

Prepariamoci domenica a qualche scoppio di gomma improvviso 

[Fili92 170]

Questo weekend andranno scarichi di aerodinamica e su di motore per compensare, non li vedo molto indietro sul giro secco.

Vediamo sul consumo gomme.

[Ancient Mariner 430]

Che catorcio 

[SebMat 794]

Secondo Eric Blandin (aereodinamico Aston Martin che fino allo scorso anno lavorava in Mercedes) i crucchi in fase di progettazione della vettura 2022 avevano immediatamente scartato l'ipotesi delle pance laterali larghe per recuperare il carico aereodinamico perso con l'introduzione dei nuovi regolamenti, in quanto l'aumento della resistenza all'avanzamento era più che proporzionale al guadagno in termini di deportanza, determinando quindi una minor efficienza aereodinamica. In Mercedes si aspettavano quindi che tutti i team scegliessero la soluzione delle pance strette, e dato un certo livello di carico più o meno simile per tutti imposto dai nuovi regolamenti, a vincere sarebbe stato proprio il team a rastremare nel modo più estremo le pance e a determinare una minor resistenza all'avanzamento.

 

Adesso si sono ritrovati assolutamente sorpresi dal livello di carico raggiunto da Ferrari e Red Bull, e per ovviare a questo deficit sono costretti a caricare in modo esagerato le ali mandando all'aria di fatto l'intero concept con cui era stata pensata la W13. Ecco perchè dicono di avere più drag di tutti al momento. Porpoising e problemi sospensivi seguono a cascata.

 

 

Comunque loro internamente mi sembrano molto fiduciosi di riuscire a recuperare velocemente il gap accumulato e che anzi, rispetto a dove si trovavano ai test, già in Bahrain hanno fatto passi in avanti da gigante e si aspettano ulteriori miglioramenti nei prossimi GP. Hanno perfettamente idea di dove intervenire per risolvere i loro problemi e non hanno paura di affermare che l'obiettivo restano i 2 titoli.