Gare Sprint in arrivo

[Mito Ferrari 1041]

Come se la griglia invertita avesse senso con auto diverse. Fosse stato un monomarca tanto tanto, ma con i valori di quest'anno, per esempio, cosa cambierebbe?

[Inaki Rueda 1661]

34 minutes ago, Mito Ferrari said:

Come se la griglia invertita avesse senso con auto diverse. Fosse stato un monomarca tanto tanto, ma con i valori di quest'anno, per esempio, cosa cambierebbe?

vuoi mettere lo spettacolo di vedere Supermax fare una Superrimonta da ottavo a primo girando un secondo al giro più veloce di tutti?

QUESTA È F1

[rimatt 2955]

43 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Come se la griglia invertita avesse senso con auto diverse. Fosse stato un monomarca tanto tanto, ma con i valori di quest'anno, per esempio, cosa cambierebbe?

 

Premesso che per me la griglia invertita sarebbe un abominio (superato in nefandezza solo dal premio in denaro), va anche detto che in una garetta di 100 km non sarebbe così scontato che chi parte ultimo riesca a rimontare fino al primo posto, anche con i valori messi in campo quest'anno. Inoltre, nelle sprint c'è sempre una certa cautela, dato che la gara vera è domenica, in quanto, specie per i primi classificati, non avrebbe senso rischiare danneggiare l'auto per una manciata di punti in più.

[Ancient Mariner 430]

Io resto dell’idea che il format classico PL, quali, warm up e gara sia l’ideale.

Anche perché fare una sola sessione di PL non ha praticamente senso.

[M.SchumyTheBest 645]

Una bella sprint a Montecarlo, con Sargeant che tappa 19 auto per 40 minuti.

[Ancient Mariner 430]

1 minuto fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Una bella sprint a Montecarlo, con Sargeant che tappa 19 auto per 40 minuti.

Super divertente.

[Inaki Rueda 1661]

21 minutes ago, rimatt said:

 

Premesso che per me la griglia invertita sarebbe un abominio (superato in nefandezza solo dal premio in denaro), va anche detto che in una garetta di 100 km non sarebbe così scontato che chi parte ultimo riesca a rimontare fino al primo posto, anche con i valori messi in campo quest'anno. Inoltre, nelle sprint c'è sempre una certa cautela, dato che la gara vera è domenica, in quanto, specie per i primi classificati, non avrebbe senso rischiare danneggiare l'auto per una manciata di punti in più.

la sprint a Monaco con Sargeant che vince facendo da tappo su tutti  

[White Star 2810]

25 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Una bella sprint a Montecarlo, con Sargeant che tappa 19 auto per 40 minuti.

 

 

Il giorno dopo sui siti: "Come migliorare la sprint con griglia invertita?"

L'anno dopo: tutti i piloti devono fermarsi durante la sprint almeno una volta al casino e giocarsi i premi in denaro a poker. Perdere a poker velocemente per mantenere track position o ripartire ultimo con i soldi vinti? Ecco le strategie diverse per Monaco e Las Vegas.

[Rio Nero 3929]

1 ora fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Una bella sprint a Montecarlo, con Sargeant che tappa 19 auto per 40 minuti.

 

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

la sprint a Monaco con Sargeant che vince facendo da tappo su tutti  

 

43 minuti fa, White Star ha scritto:

 

 

Il giorno dopo sui siti: "Come migliorare la sprint con griglia invertita?"

L'anno dopo: tutti i piloti devono fermarsi durante la sprint almeno una volta al casino e giocarsi i premi in denaro a poker. Perdere a poker velocemente per mantenere track position o ripartire ultimo con i soldi vinti? Ecco le strategie diverse per Monaco e Las Vegas.

 

Perché poi secondo voi gli organizzatori scelgono Montecarlo per fare una delle 6 gare sprint?

Secondo voi si danno la zappa sui piedi da soli?

Modificato 27 Ottobre, 2023 da Rio Nero

[Ruberekus 12261]

The format will change in 2024. The first practice session is followed by the shootout, then the sprint. Only then will the qualification for the main race take place. This creates two races that take place one after the other instead of a sprint in the middle. #AMuS

This program helps simplify the parc fermé rules. There should be a parc fermé for the sprint and one for the main race. In between, the cars are allowed out. #AMuS

[LuigiQ 913]

31 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

The format will change in 2024. The first practice session is followed by the shootout, then the sprint. Only then will the qualification for the main race take place. This creates two races that take place one after the other instead of a sprint in the middle. #AMuS

This program helps simplify the parc fermé rules. There should be a parc fermé for the sprint and one for the main race. In between, the cars are allowed out. #AMuS

Quindi tra Sprint e Qualifiche principali si può stravolgere l'assetto?

Sicuramente è un passo avanti, perché potremmo vedere valori diversi tra le due qualifiche e le due gare, in base agli accorgimenti dei team.

Di fatto le quali sprint e la gara sprint diventerebbero delle mega prove libere, che però assegnano punti.

Non mi entusiasma ma è un bel miglioramento rispetto a oggi, dove i valori tra le gare e le qualifiche sono per forza di cosa identici, a meno di errori dei piloti.

[chatruc 2056]

Il 25/10/2023 Alle 20:46, JLP ha scritto:

Perché invece non viene annullata? Piuttosto facciamo una sola sessione di libere e la qualifica della gara. Se poi gli organizzatori vogliono un WE da tre giorni di inventino delle competizioni extra F1 da fare il venerdì

 

Non puoi chiedere 40 milioni di euro agli organizzatori in cambio di nulla. Ai team cambia poco: tra una sprint e una sessione di liberi, il costo è lo stesso, danni esclusi, quindi pure loro sono disposti a lavorare di più per incassare di più.

 

Da vecchio appassionato che ha visto diversi GP, quando finiscono le qualifiche, l'autodromo si svuota anche se c'è la gara principale della F2. Solo il 10% si ferma a guardarla. Idem la domenica, gli spalti restano semivuoti finchè non arriva la F1.

 

Sulla questione in sè, le sprint non mi piacciono ma dal punto di vista economico, il discorso non fa una piega. E' come il calcio: si gioca tanto per fatturare tanto anche se la qualità del prodotto cala (vedi ultime2/4 di serie A che sono allo sbando, squadre improbabili in Champions, europeo a 24, ecc.). Empiricamente, alla fine la decisione è quella giusta.

[White Star 2810]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

The format will change in 2024. The first practice session is followed by the shootout, then the sprint. Only then will the qualification for the main race take place. This creates two races that take place one after the other instead of a sprint in the middle. #AMuS

This program helps simplify the parc fermé rules. There should be a parc fermé for the sprint and one for the main race. In between, the cars are allowed out. #AMuS

 

Curioso di capire come gestiranno gli orari al sabato, servirà separare maggiormente le sessioni o avremo molti casi di piloti che non fanno le qualifiche perchè hanno spaccato la macchina nella sprint.

[Nemesis 752]

5 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Come se la griglia invertita avesse senso con auto diverse. Fosse stato un monomarca tanto tanto, ma con i valori di quest'anno, per esempio, cosa cambierebbe?

 

 

 

 

 

 

Quante volte, nella storia della f1, gente partita ultima ha poi vinto in una gara normale? Figurati metà.

 

Poi se Max vince lo stesso a maggior ragione devono intervenire perché il divario tra RB e il resto è troppo ampio, non esiste essere primo partendo ultimo in 19 giri, in nessuna epoca della f1 non scherziamo 

 

 

 

[Mito Ferrari 1041]

1 minuto fa, Nemesis ha scritto:

 

 

 

 

 

 

Quante volte, nella storia della f1, gente partita ultima ha poi vinto in una gara normale? Figurati metà.

 

Poi se Max vince lo stesso a maggior ragione devono intervenire perché il divario tra RB e il resto è troppo ampio, non esiste essere primo partendo ultimo in 19 giri, in nessuna epoca della f1 non scherziamo 

 

 

 

 

Sì perché secondo voi metterebbero la totalità della griglia invertita, certo. Figuratevi se i top team accetterebbero una cagata del genere

[JLP 1115]

3 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Non puoi chiedere 40 milioni di euro agli organizzatori in cambio di nulla. Ai team cambia poco: tra una sprint e una sessione di liberi, il costo è lo stesso, danni esclusi, quindi pure loro sono disposti a lavorare di più per incassare di più.

 

Da vecchio appassionato che ha visto diversi GP, quando finiscono le qualifiche, l'autodromo si svuota anche se c'è la gara principale della F2. Solo il 10% si ferma a guardarla. Idem la domenica, gli spalti restano semivuoti finchè non arriva la F1.

 

Sulla questione in sè, le sprint non mi piacciono ma dal punto di vista economico, il discorso non fa una piega. E' come il calcio: si gioca tanto per fatturare tanto anche se la qualità del prodotto cala (vedi ultime2/4 di serie A che sono allo sbando, squadre improbabili in Champions, europeo a 24, ecc.). Empiricamente, alla fine la decisione è quella giusta.

allora che qualcuno dei professori si inventi qualcosa di più appetibile...

così è ridicola

ad esempio si potrebbe fare una shootout con giro singolo come si faceva nel 2003/2004

meno consumo di pneumatici e non si deve vedere la sessione con gialle obbligatorie (le bianche in SQ1 hanno tolto a seguito di minacce fisiche di qualche pilota? )

 

gli orari poi sono ancora più ridicoli...

Sprint Race alle 17 ad Austin equivalente alle 24 italiane...

orario non molto differente in Inghilterra e nelle altre nazioni europee...

rischiamo che trasformino la F1 in una americanata senza senso...

come ho già scritto, essendomi alzato tutta settimana alle 4 e sabato alle 5, neanche se mi pagavano l'avrei guardata...

poi naturalmente la F1 è gestita da aristocratici o da chi si comporta come tale (senza offesa), quindi non hanno idea degli orari di chi lavora...

 

poi anche il calcio è stato "splittato" in orari assurdi o almeno non più tanto comodi come 20/30 anni fa (difatti non guardo più dal 2006...)

 

consideratemi pure un vecchio rompicoglioni, ma nella mia idea di F1 non mi piacciono 24/30 gare sprint al sabato + 24/30 gare full la

domenica

del resto ingaggiando 20 ragazzotti appena maggiorenni, dubito si lamenteranno mai, sopratutto con ingaggi milionari

IMHO i giovanotti oltre la quarantina, tipo l'austuriano, saranno sempre meno

[chatruc 2056]

33 minuti fa, JLP ha scritto:

allora che qualcuno dei professori si inventi qualcosa di più appetibile...

così è ridicola

ad esempio si potrebbe fare una shootout con giro singolo come si faceva nel 2003/2004

meno consumo di pneumatici e non si deve vedere la sessione con gialle obbligatorie (le bianche in SQ1 hanno tolto a seguito di minacce fisiche di qualche pilota? )

 

gli orari poi sono ancora più ridicoli...

Sprint Race alle 17 ad Austin equivalente alle 24 italiane...

orario non molto differente in Inghilterra e nelle altre nazioni europee...

rischiamo che trasformino la F1 in una americanata senza senso...

come ho già scritto, essendomi alzato tutta settimana alle 4 e sabato alle 5, neanche se mi pagavano l'avrei guardata...

poi naturalmente la F1 è gestita da aristocratici o da chi si comporta come tale (senza offesa), quindi non hanno idea degli orari di chi lavora...

 

poi anche il calcio è stato "splittato" in orari assurdi o almeno non più tanto comodi come 20/30 anni fa (difatti non guardo più dal 2006...)

 

consideratemi pure un vecchio rompicoglioni, ma nella mia idea di F1 non mi piacciono 24/30 gare sprint al sabato + 24/30 gare full la

domenica

del resto ingaggiando 20 ragazzotti appena maggiorenni, dubito si lamenteranno mai, sopratutto con ingaggi milionari

IMHO i giovanotti oltre la quarantina, tipo l'austuriano, saranno sempre meno

 

Anche per me è come dici, ma evidentemente i nostri gusti non sono quelli della maggior parte delle persone. Da quanto ho parlato con gente che abita nelle stanze del potere, il target della FOM non sono gli appassionati come noi, che raggiungono a malapena il 10% del totale. Loro puntano ad un pubblico generalista che in genere guarda tra il 40 e il 60 percento delle gare, molto spesso attraverso highlights e che tende ad essere il principale acquirente. La F1 è una sorta di marchio da indossare.

[Nemesis 752]

6 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

la sprint a Monaco con Sargeant che vince facendo da tappo su tutti  

 

 

IL COWBOY VINCE IL GRAN PREMIO DI MONTECARLO

UNA PRESTAZIONE INCREDIBILE 

[Ruberekus 12261]

Verstappen in conferenza ha scaricato un barile di m***a sulla sprint  

[JLP 1115]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Verstappen in conferenza ha scaricato un barile di m***a sulla sprint  

mi sta diventando simpatico