Notizie Varie 2021

[crucco 4268]

Purtroppo Imola non ha più il Tamburello ed ha due varianti di troppo (Villeneuve e Alta), in questi 3 punti forse si potrebbe fare qualcosa per migliorare la situazione (colpa anche dell‘aerodinamica delle vetture), chissà che stavolta (2022) non ci abbiano azzeccato. 

 

Resta una bella pista, migliore di molte altre. Credo che giudicare una gara dalla facilità di sorpassare non sia l‘unico metro di giudizio, ma è vero che a Imola è stato spezzato il ritmo in maniera chirurgica e deleteria: non si fa.

[F.126ck 2545]

9 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Imola soddisfa solamente i nostralgici degli anni 90-2000. Piuttosto portali a correre al Mugello o Portimao veramente.

 

Ma sono pochi? siamo sicuri? non è che alla fine sti nostalgici sono una buona parte del pubblico?

[Giovy_1006 1031]

12 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ci dovrebbe anche essere il Mugello. Magari togliendo quell'aborto di Paul Ricard o Abu Dhabi o Arabia Saudita.

Neanche l'abbiamo visto com'è 

2 ore fa, F.126ck ha scritto:

 

Ma sono pochi? siamo sicuri? non è che alla fine sti nostalgici sono una buona parte del pubblico?

Ah beh, fosse per i nostalgici la F1 sarebbe morta da tempo

[M.SchumyTheBest 645]

Con Imola hanno sbagliato la zona DRS, messa troppo lontano dalla Rivazza, se la anticipavano di 150-200 metri secondo mi si sarebbe visto qualcosa di meglio. Comunque anche io preferirei il Mugello se si dovesse fare un'altra gara in Italia. Per il resto è una pista che ha sempre un suo perché.

Modificato 8 Gennaio, 2021 da M.SchumyTheBest

[crucco 4268]

3 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Neanche l'abbiamo visto com'è 

Ah beh, fosse per i nostalgici la F1 sarebbe morta da tempo

 

Infatti è così. 

 

31 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Con Imola hanno sbagliato la zona DRS, messa troppo lontano dalla Rivazza, se la anticipavano di 150-200 metri secondo mi si sarebbe visto qualcosa di meglio.

...

 

@Giovy_1006 CVD: determinare l‘eventualità e la possibilità di sorpassare spostando la zona DRS e non grazie a caratteristiche tecniche di un circuito, delle vetture e dei motori o grazie all‘abilità dei piloti conferma la dipartita della F1.

Modificato 8 Gennaio, 2021 da crucco

[lucaf2000 1665]

2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Con Imola hanno sbagliato la zona DRS, messa troppo lontano dalla Rivazza, se la anticipavano di 150-200 metri secondo mi si sarebbe visto qualcosa di meglio. Comunque anche io preferirei il Mugello se si dovesse fare un'altra gara in Italia. Per il resto è una pista che ha sempre un suo perché.

 

quoto, imola con il DRS messo prima sarebbe tanta roba....

anche il mugello gran posta per la F1, speriamo bene...

e fanculo i cinesi zozzoni 

[Bombarolo di Torino 2247]

Bene Imola e Portimao sono praticamente confermati. Perfetto. Peccato non riesca a inserire anche il Mugello...

 

Fuori dalle palle i circuiti orrendi.

[sterla 849]

si ma inserire imola ad aprile che senso ha se vogliono gli spettatori? la vedo difficile che non saremo in situazione di zone arancio, rosse, ecc

[White Star 2810]

Meglio Imola a porte chiuse che Shanghai con gli spettatori che mangiano pipistrelli (cit.)

[Ferrarista 1713]

Il 6/1/2021 Alle 10:04, Ruberekus ha scritto:

https://www.racefans.net/2021/01/06/f1-races-will-start-on-the-hour-again-in-2021/

 

probabile ritorno della partenza all'ora spaccata, e alle 14 per i GP europei 

 

 

Il 7/1/2021 Alle 19:25, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ci godo. Imola dovrebbe essere SEMPRE nel calendario di Formula 1.

Tracciato pazzesco, uno dei migliori al mondo. China è m***a che caga m***a invece.

 

Ma dai, Imola pista insulsa. Mugello e Portimao hanno dimostrato di essere molto più interessanti in termini di spettacolo in pista.

Modificato 8 Gennaio, 2021 da Ferrarista

[Bombarolo di Torino 2247]

6 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

 

 

 

Ma dai, Imola pista insulsa. Mugello e Portimao hanno dimostrato di essere molto più interessanti in termini di spettacolo in pista.

Avere 10 mila sorpassi non equivale ad avere una bella gara specie se per farli basta aprire il DRS e passare prima della staccata in ciabatte.

Mia opinione.

[andycott 967]

16 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Ma dai, Imola pista insulsa. Mugello e Portimao hanno dimostrato di essere molto più interessanti in termini di spettacolo in pista.

 

Imola è bellissima da guidare, dovresti provare. Il problema è che avendo un tracciato molto sinuoso e non avendo invece rettilinei, diventa impossibile per i sorpassi. Ma il problema sono queste F1 che sono troppo veloci in curva, trent'anni fa questo problema non c'era.

Ma succederebbe dovunque

 

Con le moto infatti è un circuito spettacolare, ma se fai il contrario e metti le F1 su circuiti bellissimi per le moto tipo Donington o Phillip Island (o perchè no Brands Hatch) avresti pochissimo spettacolo e auto che fanno in pieno e senza sforzo, curvoni che in altre categorie richiederebbero pelo sullo stomaco a mazzi.

L'unico che funziona ancora è Spa perchè è un pistone lunghissimo ed è grande il doppio degli altri circuiti citati, pur essendo simile nel concetto.

Modificato 8 Gennaio, 2021 da andycott

[sterla 849]

se imola è insulsa abu dhabi che è?

[crucco 4268]

Ha ragione @Spa_83: la ricerca della sicurezza assoluta ha ucciso la F1. Le piste belle esistono, ma non servono.

 

Io sostenevo già ai tempi della proliferazione delle chicane assurde (Silverstone, Imola, Zandvoort, Zolder... un po' ovunque) e dell'uccisione di curve fantastiche (tipo Lesmo), che sarebbe stato meglio evitare l‘aumento delle prestazioni delle vetture.

 

Ma "non si può frenare il progresso", "la F1 è la classe regina" ecc...

 

Ora mi tocca leggere che per migliorare una pista (lo spettacolo su quella pista) è necessario o sufficiente spostare la zona DRS... vi rendete conto del livello raggiunto? Ci si meraviglia se la Ferrari si piega agli altri, ma anche gli spettatori lo fanno. Almeno Maranello lo fa per soldi, i fans invece pagano.

 

Sveglia!

Modificato 11 Gennaio, 2021 da crucco

[Ferrarista 1713]

8 ore fa, andycott ha scritto:

 

Imola è bellissima da guidare, dovresti provare. Il problema è che avendo un tracciato molto sinuoso e non avendo invece rettilinei, diventa impossibile per i sorpassi. Ma il problema sono queste F1 che sono troppo veloci in curva, trent'anni fa questo problema non c'era.

Ma succederebbe dovunque

 

Con le moto infatti è un circuito spettacolare, ma se fai il contrario e metti le F1 su circuiti bellissimi per le moto tipo Donington o Phillip Island (o perchè no Brands Hatch) avresti pochissimo spettacolo e auto che fanno in pieno e senza sforzo, curvoni che in altre categorie richiederebbero pelo sullo stomaco a mazzi.

L'unico che funziona ancora è Spa perchè è un pistone lunghissimo ed è grande il doppio degli altri circuiti citati, pur essendo simile nel concetto.

 

Che c'entra la bellezza di guida? I sorpassi e la lotta in pista sono il sale del Motorsport,
ed Imola non li favorisce per niente. Frega zero che 40 anni fa le vetture avrebbero sorpassato anche a Imola, ormai da 15 anni è impossibile. Per me una pista così non ha senso di rimanere in calendario a meno di modifiche importanti al tracciato (tipo l'eliminazione di tutte le chicane introdotte dopo il 1994.

[Antonio91 267]

Mah, io a Imola non ho visto una brutta gara quest'anno.

 

Pochi sorpassi, vero, ma tutti memorabili. E a me va benissimo così, ma io sono un caso disperato e mi vanno benissimo anche gli inseguimenti a distanza sui tempi, la capacità di non fare errori ecc...

 

Per esempio, il sorpasso di Verstappen su Bottas è stato si causato da un errore, ma l'errore c'è stato perché la pista è tosta e non perdona (si ok, c'era anche una macchina di Bottas non al 100%, però è andata proprio così) 

 

Comunque, se Imola sarà, la possibilità delle porte aperte per me è più che buona e ovviamente ci saremo 

Modificato 9 Gennaio, 2021 da Antonio91

[lucaf2000 1665]

con il DRS messo prima si dovrebbero vedere sorpassi 

[Yellow 312]

Mettere Imola al posto del Mugello è uno scempio: non esiste la possibilità di sorpasso ora come nel 2005 con Alonso che si tenne dietro Schumi più veloce di 2secondi al giro. Al mugello, aldildà degli incidenti, si è vista una bella gara

 

Inutile parlare di bellezza e difficoltà per i piloti (come se il Mugello fosse una pista semplice) se il telespettatore cambia canale o si addormenta

[Rio Nero 3924]

Il 8/1/2021 Alle 05:52, crucco ha scritto:

Purtroppo Imola non ha più il Tamburello ed ha due varianti di troppo (Villeneuve e Alta), in questi 3 punti forse si potrebbe fare qualcosa per migliorare la situazione (colpa anche dell‘aerodinamica delle vetture), chissà che stavolta (2022) non ci abbiano azzeccato. 

 

Resta una bella pista, migliore di molte altre. Credo che giudicare una gara dalla facilità di sorpassare non sia l‘unico metro di giudizio, ma è vero che a Imola è stato spezzato il ritmo in maniera chirurgica e deleteria: non si fa.

Imola è bella solo per fare giri di qualifica.

Per la gara è quasi come Montecarlo.

Trenini infiniti.

Meglio il Mugello 

[Antonio91 267]

Se la discussione è Imola vs Mugello anche io sono più per la seconda, eh 😅

 

Però Imola mi piace molto, sarebbe una bellissima notizia se ci tornassero 

Modificato 9 Gennaio, 2021 da Antonio91