Ferrari OCESSF21

[Bombarolo di Torino 2239]

Adesso, red27 ha scritto:

Sicuro, ma quello lo faranno più o meno tutti. Sulla PU abbiamo però più margini rispetto agli altri.

Il motore non può essere toccato durante la stagione, purtroppo. Si potrà introdurre una nuova specifica solo l'anno prossimo che tra l'altro dovrà funzionare con benzine che avranno il 10% di etanolo se non erro.

[Corracar 358]

Dai, per ora non sembra così male. Seconda fila Leclerc, si lotta con le McLaren.

[Ruberekus 12261]

ah ecco mi pareva che fosse bloccato 

 

c'è un'unica cartuccia da sparare per recuperare su Mercedes e Honda 

[red27 258]

7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il motore non può essere toccato durante la stagione, purtroppo. Si potrà introdurre una nuova specifica solo l'anno prossimo che tra l'altro dovrà funzionare con benzine che avranno il 10% di etanolo se non erro.

Avevo capito che in virtù dell'anticipo sul congelamento si potesse lavorare quest'anno. Peccato

[Bombarolo di Torino 2239]

4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ah ecco mi pareva che fosse bloccato 

 

c'è un'unica cartuccia da sparare per recuperare su Mercedes e Honda  

Secondo me con Honda siamo li vicini. MB è ancora il benchmark come motore ma  la FIA finalmente è riuscita a metterglielo in culo (dio grazie), quantomeno in parte.

 

[Mishima 370]

8 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Secondo me con Honda siamo li vicini. MB è ancora il benchmark come motore ma  la FIA finalmente è riuscita a metterglielo in culo (dio grazie), quantomeno in parte.

 

 

A giudicare da quanto appena visto si direbbe Honda il miglior motore, anche perché il Barhein è una pista la PU conta parecchio

[Ruberekus 12261]

12 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Secondo me con Honda siamo li vicini. MB è ancora il benchmark come motore ma  la FIA finalmente è riuscita a metterglielo in culo (dio grazie), quantomeno in parte.

 

non ne sono sicuro, almeno da questa prima qualifica

 

ovviamente bisognerà vedere più GP per capire il reale valore dei motori

[Bombarolo di Torino 2239]

6 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

A giudicare da quanto appena visto si direbbe Honda il miglior motore, anche perché il Barhein è una pista la PU conta parecchio

Mah... RB ha messo giù una macchina che nelle mani di Max è pazzesca. A livello di posteriore hanno fatto un lavoro decisamente migliore di Mercedes che, secondo me, compensa ancora con un motore superiore. Ho l'impressione che  sarebbero ancora più indietro a parità di motore.

 

Poi è chiaro che Honda ha fatto un super step ma non deve sorprendere. Già nel 2019 erano al livello di Mercedes praticamente, mentre nel 2020 una TD apparentemente gli aveva inculati.

 

Però si è solo la prima quali. Vedremo nelle prossime cosa succederà.

Modificato 27 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[EffettoSuolo 600]

Statebbboni.

Chi vi ha detto che Honda abbia fatto un motorone? Avete visto le ali di At e Rb? Si nota la differenza con quelle di Mercedes e Ferrari quindi è tutto da vedere ancora. Aspettiamo le super piste di motore per giudicare.

[Bombarolo di Torino 2239]

 

L'auto è molto stabile. Lo sentivo che erano stati conservativi con motore e benzina nelle prove libere. Ancora un po' di sottosterzo (manca carico) e si vede che Charles nella penultima curva perde qualcosa. Bene cosi però.

Modificato 27 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[EZfl 116]

1 ora fa, Mishima ha scritto:

 

A giudicare da quanto appena visto si direbbe Honda il miglior motore, anche perché il Barhein è una pista la PU conta parecchio

a vedere i tempi,la differenza RB lo ha fatta nel settore 2.quindi al PU sono pari alla MB e la differenza la fa l'aerodinamica

[red27 258]

34 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

L'auto è molto stabile. Lo sentivo che erano stati conservativi con motore e benzina nelle prove libere. Ancora un po' di sottosterzo (manca carico) e si vede che Charles nella penultima curva perde qualcosa. Bene cosi però.

Dopo l'ultima curva si strizza nell'abitacolo per cavare l'ultimo millesimo. . Mi ricorda un certo campionissimo con la testa piegata in rettilineo

[Ruberekus 12261]

EROICO

[KimiSanton 4660]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

ma lo sviluppo del motore è libero durante l'anno ? mi pareva che il prossimo step fosse all'inizio del 2022 prima del congelamento  

 

Teoricamente quella portata è l'unità omologata per la stagione. Totale congelamento 2022-2025.

[Bombarolo di Torino 2239]

 

Leclerc che fa i record nei tratti dove ha fatto fatica tutto il week end fa abbastanza ridere devo dire.

[KimiSanton 4660]

Ottimo lavoro della Ferrari, ma mi aspettavo che sarebbero tornati in zona P3, ora il buono sarebbe staccare completamente quel gruppo e accorciare un pelo su RB/Mercedes, per quanto difficile. Leclerc con un gran guizzo in Q3 (e non mi sorprende per niente, insieme a Verstappen come talento puro a livelli altissimi) e comunque bene Sainz, peccato per l'errore nell'ultimo giro. Aveva anche fatto un bel giro con gomme usate, quindi penso che avrebbe potuto essere della partita per la P4/P5 pure lui.

 

Da verificare sul passo, ma l'inizio fa pensare ad una stagione con molti più sorrisi.

[Ruberekus 12261]

quindi Verstappen ha i tre settori migliori avendo solo 4 mini settori record  

[Bombarolo di Torino 2239]

Comunque se Charles azzeccava il settore  3 forse finiva davanti a Bottas

Probabilmente era al limite.

Modificato 27 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[EZfl 116]

33 minuti fa, red27 ha scritto:

Dopo l'ultima curva si strizza nell'abitacolo per cavare l'ultimo millesimo. . Mi ricorda un certo campionissimo con la testa piegata in rettilineo

scusa ma chi altro lo faceva?

 

[crucco 4264]

Gasly e le McLaren sono stati i più veloci nei microsettori rettilinei.