Ferrari OCESSF21

[Bombarolo di Torino 2247]

6 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ma guarda, ha stampato l'auto e l'ha danneggiata per bene, quindi non parlerei di "prezzo enorme" ma di pura e semplice conseguenza delle sue azioni. Poi oh, son cose che succedono, capiamoci. C'est la vie.

TI sembra un prezzo "normale" non partire per un crash in qualifica? A me no però sono opinioni.

(Nessuno qua giustifica l'errore)

[panoramix 1089]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Si ma pano, a Baku mica potrai vedere il podio... Salvo suicidi.

beh non siamo in lotta con mercedes e rb per il mondiale.

una bella gara significa stare davanti alla Mec 

e magari prendersi un buon 4° posto il sabato

[rimatt 2954]

33 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

TI sembra un prezzo "normale" non partire per un crash in qualifica? A me no però sono opinioni.

(Nessuno qua giustifica l'errore)

 

Ma io assolvo tranquillamente Leclerc, perché in quelle condizioni, in quest'anno, un errore simile ci sta. Però poi bisogna accettarne senza troppi patemi le possibili conseguenze, tra cui quella di correre un rischio per provare a mantenere la pole e di non partire. Si sapeva che sarebbe potuta andare così e, puntualmente, così è andata. Succede (alla Ferrari).

[ClaudioMuse 3604]

4 hours ago, PheelD said:

@ClaudioMuse quindi questa Ferrari telaio leggendario?

OCESS

[SF71H 427]

1 ora fa, crucco ha scritto:

 

Amò?! Quello non era Schumacker.  (  questo è il mio ultimo OT sul tema, sperando che ora abbiate capito...)

Ultimo? Non ci giurerei.

[mancio97 191]

2 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Ma io assolvo tranquillamente Leclerc, perché in quelle condizioni, in quest'anno, un errore simile ci sta. Però poi bisogna accettarne senza troppi patemi le possibili conseguenze, tra cui quella di correre un rischio per provare a mantenere la pole e di non partire. Si sapeva che sarebbe potuta andare così e, puntualmente, così è andata. Succede (alla Ferrari).

Beh, successe la stessa cosa a Verstappen nel 2018 (fra FP3 e qualifica). È un rischio che si è disposti a prendere quando non si lotta per il mondiale

[ggr 3544]

Ci sono più probabilità che Leclerc nel giro della morte a momtecarlo possa sbagliare di 2 cm una traiettoria e sbattere, o che 20 ingegneri in 16 ore in tutta calma,  non pensino a controllare un semiasse perché intanto non era coinvolto nell'incidente?

Ognuno si dia un po la risposta....

[Charlitas 461]

Alle domande della vita:

-Chi siamo?

-Dove andiamo?

-Perchè viviamo?

Si aggiunge una nuova domanda:

- chi ha più colpa? Leclerc che si è schiantato o i meccanici che non hanno controllato?

 

 

 

 

 

[TonyilVeneto 279]

41 minuti fa, Charlitas ha scritto:

Alle domande della vita:

-Chi siamo?

-Dove andiamo?

-Perchè viviamo?

 

Per queste puoi domandare a @Beyond

[ForzaFerrari 2162]

51 minuti fa, Tonyilveneto ha scritto:

Per queste puoi domandare a @Beyond

Esatto, solo il nostro ducetto può rispondere.

[Rio Nero 3924]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Ci sono più probabilità che Leclerc nel giro della morte a momtecarlo possa sbagliare di 2 cm una traiettoria e sbattere, o che 20 ingegneri in 16 ore in tutta calma,  non pensino a controllare un semiasse perché intanto non era coinvolto nell'incidente?

Ognuno si dia un po la risposta....

Come non quotarti.

[KimiSanton 4723]

(Premesso che anche altri team potrebbero essere allo scoperto) Mi pare particolare che non siano previste procedure per controllare nei minimi dettagli qualsiasi pezzo che possa essere coinvolto in un incidente. Specialmente il retro, visto che è probabilmente più "subdolo" dell'anteriore (dove nei fatti se sbatti devi cambiare sicuramente tutto. Questo mi lascia perplesso in primis. Davvero non si poteva identificare? Anche solo la mancata integrità del pezzo?

[Charlitas 461]

1 ora fa, Tonyilveneto ha scritto:

Per queste puoi domandare a @Beyond

 

In realtà stavo parafrasando il famoso discorso epico di Sarugia? Non l'hai mai visto?

[TonyilVeneto 279]

29 minuti fa, Charlitas ha scritto:

 

In realtà stavo parafrasando il famoso discorso epico di Sarugia? Non l'hai mai visto?

Sì certo ma abbiamo la incommensurabile fortuna di avere la persona che conosce queste risposte. Soprattutto con quella che lui sostiene essere verità

[Giovy_1006 1031]

4 ore fa, KimiSanton ha scritto:

(Premesso che anche altri team potrebbero essere allo scoperto) Mi pare particolare che non siano previste procedure per controllare nei minimi dettagli qualsiasi pezzo che possa essere coinvolto in un incidente. Specialmente il retro, visto che è probabilmente più "subdolo" dell'anteriore (dove nei fatti se sbatti devi cambiare sicuramente tutto. Questo mi lascia perplesso in primis. Davvero non si poteva identificare? Anche solo la mancata integrità del pezzo?

Continuo a portare avanti la teoria del cambio rotto.

Binotto davanti alle telecamere non ha mai detto la realtà e ho motivo di pensare che anche questa volta è così.

[panoramix 1089]

14 ore fa, ggr ha scritto:

Ci sono più probabilità che Leclerc nel giro della morte a momtecarlo possa sbagliare di 2 cm una traiettoria e sbattere, o che 20 ingegneri in 16 ore in tutta calma,  non pensino a controllare un semiasse perché intanto non era coinvolto nell'incidente?

Ognuno si dia un po la risposta....

non volevano prendere penalizzazione pur sapendo come sarebbe andata.

stop

questa la mia visione.

non possono non accorgersi di un cambio rotto oppure di un semiasse esploso

suvvia

siamo in F1 non dal meccanico sotto casa

 

[PheelD 3509]

2 minuti fa, panoramix ha scritto:

non volevano prendere penalizzazione pur sapendo come sarebbe andata.

stop

questa la mia visione.

non possono non accorgersi di un cambio rotto oppure di un semiasse esploso

suvvia

siamo in F1 non dal meccanico sotto casa

 

Ma per il semiasse non credo avrebbero preso penalità.

 

[Bombarolo di Torino 2247]

54 minuti fa, PheelD ha scritto:

Ma per il semiasse non credo avrebbero preso penalità.

 

Ufficialmente si è rotto il portamozzo. Non avrebbe causato penalità nel caso l avessero sostituito (ma dovevano dimostrare alla FIA che fosse danneggiato oltre qualsiasi dubbio).

[PheelD 3509]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ufficialmente si è rotto il portamozzo. Non avrebbe causato penalità nel caso l avessero sostituito (ma dovevano dimostrare alla FIA che fosse danneggiato oltre qualsiasi dubbio).

Va beh, ormai è andata... Riflettano tutti, Charles incluso. E si godano il secondo posto di Sainz, che conferma i miglioramenti del mezzo...

[Rio Nero 3924]

Una scuderia professionistica che non cambia e controlla l'intero retrotreno dopo un incidente è da dilettantismo.

Non ci sono parole!

 

Modificato 26 Maggio, 2021 da Rio Nero