La mercedosissima Racing Point RP20

[JLP 1094]

ecco appunto, quelli della FIA, FOM ecc.. ci prendono per scemi da anni coi loro regolamenti assurdi

 

tornando in topic: quante reprimende può prendere un team? 10, 100, mille, diecimila?

 

dopo uno schiaffetto sulla guncia: non farlo più biricchino?

 

 

[KimiSanton 4722]

 

La Renault ritira l'appello sulla sentenza riguardante la Racing Point.

[NeoN 257]

Buffoni

[Giovy_1006 1028]

Ahah pagliacci 

 

[Ruberekus 12261]

[red27 258]

 Contenti loro, arriveranno dietro RP anche il prossimo anno

[sterla 849]

merdault

[Rio Nero 3918]

Non capisco questa decisione assurda della Renault. 

Cosa ci guadagnano tornando sui loro passi? Bah.

 

Hanno fatto una bella figura.

[L.Costigan 1210]

3 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Non capisco questa decisione assurda della Renault. 

Cosa ci guadagnano tornando sui loro passi? Bah.

 

Hanno fatto una bella figura.

 

Ci guadagno di non fare la figura dei pagliacci il prossimo anno, quando Aston Martin entrerà come costruttore e dovrà farsi la macchina ex novo perché molte soluzioni della Mercedes Rosa non saranno più tollerate.

Tutto il casino fatto quest'anno era in funzione delle prossime stagioni per assicurarsi la chiusura verso i team clienti, è abbastanza evidente ragazzi. Perdere una battaglia per vincere una guerra.

 

L'ennesimo errore strategico di Binotto è stato quello di appoggiare una causa che era stata iniziata con motivi diversi, opposti. La Ferrari è lì perché è interessata all'apertura verso i clienti (di fatto ne ha già 2). L'uscita della Renault significa che tale apertura non ci sarà, quindi la Ferrari è lì da sola a combattere una crociata già persa. Del resto l'uscita della McLaren, anche loro contro i clienti, era un preludio a questo epilogo.

 

Sono curioso di sentire Binotto a riguardo

[SuperScatto 1045]

5 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Sono curioso di sentire Binotto a riguardo

 

"Stiamo analizzando le carte perché un ciabbiamo capito una ceppa di cos'è successo"

[jeremy.clarkson 278]

5 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

L'ennesimo errore strategico di Binotto è stato quello di appoggiare una causa che era stata iniziata con motivi diversi, opposti. La Ferrari è lì perché è interessata all'apertura verso i clienti (di fatto ne ha già 2). L'uscita della Renault significa che tale apertura non ci sarà, quindi la Ferrari è lì da sola a combattere una crociata già persa. Del resto l'uscita della McLaren, anche loro contro i clienti, era un preludio a questo epilogo.

 

Sono curioso di sentire Binotto a riguardo

 

Binotto punta alla Mercedes.

Stando a quando dissero i giornalisti su Sky Uk, la Ferrari vuole avere accesso al rapporto risultante dall'indagine dalla Fia sulla relazione Mercedes-Racing Point, che sarebbe più ampio di quanto indicato nella sentenza dei commissari.

[Rio Nero 3918]

2 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

"Stiamo analizzando le carte perché un ciabbiamo capito una ceppa di cos'è successo"

 

"Stiamo analizzando i dati, a fine 2056 vi daremo una risposta concreta!"

[L.Costigan 1210]

2 ore fa, jeremy.clarkson ha scritto:

 

Binotto punta alla Mercedes.

Stando a quando dissero i giornalisti su Sky Uk, la Ferrari vuole avere accesso al rapporto risultante dall'indagine dalla Fia sulla relazione Mercedes-Racing Point, che sarebbe più ampio di quanto indicato nella sentenza dei commissari.

 

In Mercedes staranno già tremando!

 

Non avranno accesso a nulla visto che i primi ad aver strappato un accordo segreto sono loro. Ma vadano pure avanti e si facciano male. Ci sono un sacco di articoli di Nugnes che possono portare come "prove inconfutabili"

[Bigmeu 543]

1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

 

In Mercedes staranno già tremando!

 

Non avranno accesso a nulla visto che i primi ad aver strappato un accordo segreto sono loro. Ma vadano pure avanti e si facciano male. Ci sono un sacco di articoli di Nugnes che possono portare come "prove inconfutabili"

Beh la storia è leggermente differente però. 
Vero che in Ferrari hanno avuto in accordo segreto, ma è altrettanto vero che non esiste una sentenza che condanna Ferrari per aver violato un qualsiasi articolo del regolamento. 
Al contrario, in questo caso, RP è stata sanzionata e di conseguenza esisterà sicuramente una relazione in cui si analizzano i fatti e si esplica dove è stato violato il regolamento e quali sono in linea generale i rapporti tra i due team. 

Di conseguenza, nel primo caso l'accordo c'è ma è tra due parti che si sono accordate PRIVATAMENTE per lavorare insieme al controllo delle PU, nel secondo caso invece c'è una condanna che fa giurisprudenza e che quindi è nella facoltà dei team approfondire quali sono gli estremi della sentenza.

[NeoN 257]

9 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

Ci guadagno di non fare la figura dei pagliacci il prossimo anno, quando Aston Martin entrerà come costruttore e dovrà farsi la macchina ex novo perché molte soluzioni della Mercedes Rosa non saranno più tollerate.

Tutto il casino fatto quest'anno era in funzione delle prossime stagioni per assicurarsi la chiusura verso i team clienti, è abbastanza evidente ragazzi. Perdere una battaglia per vincere una guerra.

 

L'ennesimo errore strategico di Binotto è stato quello di appoggiare una causa che era stata iniziata con motivi diversi, opposti. La Ferrari è lì perché è interessata all'apertura verso i clienti (di fatto ne ha già 2). L'uscita della Renault significa che tale apertura non ci sarà, quindi la Ferrari è lì da sola a combattere una crociata già persa. Del resto l'uscita della McLaren, anche loro contro i clienti, era un preludio a questo epilogo.

 

Sono curioso di sentire Binotto a riguardo

 

scusa ma quale sarebbe la causa persa? Se la FIA dirà che si può copiare, a quel punto dirà anche quanto si può. Se non si può vedremo anche le conseguenze disciplinari...

Se l'apertura non ci sarà, la Ferrari quella crociata l'avrà vinta e non persa come dici tu...

[ggr 3535]

Esattamente, e comunque sia, rompere il xazzo sempre, comunque a 360 gradi.

[L.Costigan 1210]

@NeoNL'apertura ai team clienti non ci sarà, si è già capito. Di conseguenza andare a avanti non serve a nulla.

A meno che, la crociata non sia volta ad una apertura verso i team clienti ma a scoperchiare un vaso di Pandora per indebolire la Mercedes. Fare caciara come dice @ggr

 

Tuttavia, la Ferrari è l'ultima a poter pretendere chiarezza visto che ha iniziato l'anno con un accordo segreto. La relazione @Bigmeu, esiste anche sul motore Ferrari ma è stata insabbiata perché comporterebbe la perdita del secondo posto nei costruttori del 2019.

 

Andare avanti adesso non serve a nulla, Binotto non ha un piano e la Ferrari ha perso di credibilità. Vedrete che domani si ritireranno anche loro con frasi tipo "Abbiamo ottenuto quello che volevamo. La Ferrari è sempre in prima linea per difendere li spirito della F1"

 

 

[NeoN 257]

16 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

@NeoNL'apertura ai team clienti non ci sarà, si è già capito. Di conseguenza andare a avanti non serve a nulla.

A meno che, la crociata non sia volta ad una apertura verso i team clienti ma a scoperchiare un vaso di Pandora per indebolire la Mercedes. Fare caciara come dice @ggr

 

Tuttavia, la Ferrari è l'ultima a poter pretendere chiarezza visto che ha iniziato l'anno con un accordo segreto. La relazione @Bigmeu, esiste anche sul motore Ferrari ma è stata insabbiata perché comporterebbe la perdita del secondo posto nei costruttori del 2019.

 

Andare avanti adesso non serve a nulla, Binotto non ha un piano e la Ferrari ha perso di credibilità. Vedrete che domani si ritireranno anche loro con frasi tipo "Abbiamo ottenuto quello che volevamo. La Ferrari è sempre in prima linea per difendere li spirito della F1"

 

 

 

io ho sempre inteso che il reclamo ferrari non era per aprire a team clienti, ma per evitare che altri lo facessero sottobanco...

[ggr 3535]

Almeno la ferrari l'accordo lo ha dichiarato, quindi non è nemmeno  troppo segreto.

Quelli tra mercedes fia e pirelli, si che lo sono....

[Ruberekus 12261]

https://www.gazzetta.it/Formula-1/28-08-2020/wolff-settimana-prossima-si-potrebbe-chiudere-caso-racing-point-3801505664584.shtml

 

Toto dice che il caso si risolverà senza andare al Tribunale della FIA....sa già che la Ferrari ritirerà l'appello ?