Una cosa VERGOGNOSA

[Beyond 6845]

I 5s credo siano legati al fatto che quando si tratta di incidenti in curva1 si tende ad essere meno severi

[ggr 3495]

Gasly punito all'istante..... strano...

[Ruberekus 12261]

con Gasly dovevano vendicarsi di Suzuka  

[Inaki Rueda 1647]

Dal momento che non si può certo dare bandiera nera per un contatto del genere, va da sé che la penalità non è proporzionata al danno commesso. Era il caso col gangsta che manda all'ospedale Supermax, ma anche ad esempio con Leclerc a Suzuka 2019, o Vettel in Francia 2018. 

Il contatto era lieve e non intenzionale, nonostante le conseguenze per Sainz. 

 

Su Gasly si conferma, come era ormai chiaro, che a Singapore non si è voluto sovvertire l'esito della pista, il che trovo che giustifichi se qualcuno lamenta una certa incoerenza. 

Modificato 23 Ottobre, 2022 da Inaki Rueda

[JLP 1047]

8 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Su Gasly si conferma, come era ormai chiaro, che a Singapore non si è voluto sovvertire l'esito della pista, il che trovo che giustifichi se qualcuno lamenta una certa incoerenza. 

 

diciamo che se ogni caso fa giurisprudenza, a Perez non potevano dare solo 5 secondi

poi diventa una scappatoia comoda per il direttore di gara il voler sentire il pilota dopo la gara

cosa deve dire?

IMHO il direttore di gara ha troppo potere

 

basterebbe scriverle le sanzioni per certe penalità e obbligarle a comminarle sempre

 

se non tieni la distanza con la SC che altro problema ci può essere?

 

poi ieri mi sono guardato di nuovo il GP di Montecarlo: quest'anno potevano pestare la riga, anni fa era sufficiente per avere il DT...

 

negli anni '80 ricordo che una partenza anticipata costava da 1 minuto di penalità alla bandiera nera...

 

negli anni si può dire si siano addolciti o rimbeci***?

[Rio Nero 3873]

 

13 ore fa, ggr ha scritto:

Gasly punito all'istante..... strano...

 

13 ore fa, The Stig ha scritto:

 

 

Gasly eccede le 10 vetture di distanza dietro SC: subito 5 secondi di penalità, non una reprimenda, nemmeno aspettano di fargli l'interrogatorio-farsa a fine gara per permettergli di "spiegare" come hanno fatto con Perez a Singapore, subito 5 secondi.

 

 

Non per ripetermi, ma le situazioni sono completamente diverse.

Singapore : Pista bagnata e pioggia battente, le auto stradali rispetto a quelle da gara ed a ruote scoperte, soffrono di meno di acquaplaning, e questo in alcuni punti del circuito, ha impedito a Perez di seguire la SC. 

Austin : Pista asciutta e quindi libera da agenti atmosferici.

 

Le due situazioni sono completamente diverse.

Se uno è obiettivo sa che è così, se poi uno la vede da TIFOSO allora vede cose e fantasmi ovunque.

[ggr 3495]

Se soffri di aquaplaning dietro la sc, dopo con l'aumentare della velocità,  ne soffri ancora di più.  Poi se vogliamo credere che oggi nevica, facciamolo pure..

[White Star 2771]

5 ore fa, JLP ha scritto:

negli anni si può dire si siano addolciti o rimbeci***?

 

Addolciti no di sicuro, Arnoux e Villeneuve con i commissari attuali avrebbero preso l'ergastolo per violazione dei track limits.

[4-27 116]

"They need to be consistent," .. "I fully get the argument that these parts can fly off and be dangerous, but if they're going to black and orange flag me, three times this year, consistently, then it's very frustrating to see people have loose parts in their cars today, and not get black and orange.

 

O si decidono a cambiare qualcosa oppure  prima o poi il regolamento sportivo implode.

(Secondo me e` gia` imploso da tempo...)

 

 

 

[chatruc 2006]

18 ore fa, The Stig ha scritto:

Anche oggi largo ai clown comunque...

 

Russell silura Sainz in partenza, gli rovina la gara e lo costringe al ritiro: 5 secondi di penalità.

La stessa che hanno dato a Leclerc per il taglio a Suzuka in condizioni di bagnato, gomme usurate, senza trarre nessun vantaggio.

Ma solo a me sembra grottesco dare la stessa penalità per questi due episodi?

 

Gasly eccede le 10 vetture di distanza dietro SC: subito 5 secondi di penalità, non una reprimenda, nemmeno aspettano di fargli l'interrogatorio-farsa a fine gara per permettergli di "spiegare" come hanno fatto con Perez a Singapore, subito 5 secondi.

 

La penalità non prevede la gravità in base alle conseguenze e condizioni al contorno ma in base al fatto in sè. Se uno compie un errore e sbatte in modo relativamente normale, la penalità è quella minima. Avesse speronato uno in lotta per il titolo, non cambiava nulla.

[Bombarolo di Torino 2240]

Andatevi a vedere cos'hanno combinato con Haas e Alpine.

 

Questi sono completamente fuori controllo.

 

@Ruberekus

[Emmeci 260]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Andatevi a vedere cos'hanno combinato con Haas e Alpine.

 

Questi sono completamente fuori controllo.

 

ennesima dimostrazione di INCAPACITA'

[Stout 681]

2 minutes ago, Emmeci said:

ennesima dimostrazione di INCAPACITA'

pero' sono consistenti dai

[Bombarolo di Torino 2240]

 

 

 

Non credo ci siano altri commenti da fare

 

 

 

[Emmeci 260]

3 minuti fa, Stout ha scritto:

pero' sono consistenti dai

di brutto. non ci sono più aggettivi per quesa gente 

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

 

Non credo ci siano altri commenti da fare

 

 

 

Game, set & match 

[Inaki Rueda 1647]

On 10/24/2022 at 6:19 PM, chatruc said:

La penalità non prevede la gravità in base alle conseguenze e condizioni al contorno ma in base al fatto in sè.

Beh a Singapore non ho avuto l'impressione di una corrispondenza fra infrazione e penalità chiara e ineccepibile  

2 hours ago, Bombarolo di Torino said:

 

 

 

Non credo ci siano altri commenti da fare

 

 

 

Un po' come al torneo di calcetto del paese

[The Stig 164]

Il 24/10/2022 Alle 13:29, Rio Nero ha scritto:

 

 

 

Non per ripetermi, ma le situazioni sono completamente diverse.

Singapore : Pista bagnata e pioggia battente, le auto stradali rispetto a quelle da gara ed a ruote scoperte, soffrono di meno di acquaplaning, e questo in alcuni punti del circuito, ha impedito a Perez di seguire la SC. 

Austin : Pista asciutta e quindi libera da agenti atmosferici.

 

Le due situazioni sono completamente diverse.

Se uno è obiettivo sa che è così, se poi uno la vede da TIFOSO allora vede cose e fantasmi ovunque.

 

Si dai va beh... ma di costa siamo parlando?

Sono le stesse giustificazioni date a Luigi per non penalizzarlo quando tagliò l'ingresso box a Hockenheim.

 

 

Dico sul serio... Ero... rimasto senza benzina. Avevo una gomma a terra. Non avevo i soldi per prendere il taxi. La tintoria non mi aveva portato il tight. C'era il funerale di mia madre! Era crollata la casa! C'è stato un... terremoto! Una tremenda inondazione! Le cavallette! Non è stata colpa mia! Lo giuro su dio!!"

 

[4-27 116]

Everyone in F1 accepted that shortened races meant reduced points. The rules said so; it's what happened. But the rules contained a loophole that no one had previously considered. (A.Benson. Twitter 10 oct. 2022)

 

Il loophole di Suzuka 2022 non mi risulta essere aggiustato nel regolamento sportivo 2023.

Potenzialmente se una gara venisse interrotta al primo giro, e riprendesse per  due giri di corsa in assenza di SC, prima della conclusione a causa del raggiunto limite delle tre ore...i primi 10 classificati avranno punteggio pieno pur avendo percorso 2 giri effettivi di gara.

Poi, quando questo succedera`, non meravigliamoci troppo.

 

 

[4-27 116]

Aggiornamento: dopo il mio grido di allarme, la FIA ha modificato il regolamento sportivo 2023.

 

In caso di race che si concluda senza il raggiungimento della "distanza di gara prevista", si applichera` l`assegnazione dei punti ridotti, come gia` previsto in caso di sospensione,  senza ripartenza.

Modificato 23 Febbraio, 2023 da 4-27

[JLP 1047]

1 ora fa, 4-27 ha scritto:

Aggiornamento: dopo il mio grido di allarme, la FIA ha modificato il regolamento sportivo 2023.

 

In caso di race che si concluda senza il raggiungimento della "distanza di gara prevista", si applichera` l`assegnazione dei punti ridotti, come gia` previsto in caso di sospensione,  senza ripartenza.

grazie mille per il tuo intervento con la FIA!