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KimiSanton

Notizie Varie 2019

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Articolo di AMuS (tedesco, traducibile facilmente con Translate sia in inglese, sia in italiano) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2021-zwei-tunnel-unterboden/

 

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2 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Avete letto? Grazie all'imminente cambio di regole del 2021 5 squadre sarebbero interessate ad entrare in Formula 1. Si tratta di Audi, Aston Martin, Prema, SMP Racing e Andretti. 

ma quali regole ? :asd: 

 

ancora  non si sa niente figuriamoci se colossi come Audi entrano in F1 senza una adeguata ricerca e sviluppo negli anni precedenti 

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Potessi avere un Euro per ogni volta che ho letto di un interessamento di Aston Martin...

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3 ore fa, joseki ha scritto:

 

Andretti ha provato già a comprarsi la Force India con l'aiuto di Zak Brown, se i budget scendono penso che faranno il B team McLaren.

 

Andretti in formula e è ufficiale BMW, chissà...

Prema potrebbe diventare la squadra b (o c) di un costruttore, 2 anni fa si diceva haas-Maserati, potrebbero diventarlo loro. Comunque è dal 2017 che Prema parla di approdare in f1

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4 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

 

 

Articolo di AMuS (tedesco, traducibile facilmente con Translate sia in inglese, sia in italiano) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2021-zwei-tunnel-unterboden/

 

 

 

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perchè quelle alette sopra le anteriori :bastonate:

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6 ore fa, KimiSanton ha scritto:

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Articolo di AMuS (tedesco, traducibile facilmente con Translate sia in inglese, sia in italiano) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2021-zwei-tunnel-unterboden/

 

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Sarebbe la monoposto con le regole del 2021?

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Secondo il giornalista, sarebbe un prototipo di vettura basata sulle regole 2021 in discussione. Progetto chiamato INDIA.

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Che Red Bull abbandoni ci credo ben poco.

Il problema è che la F1 è diventata accessibile solo per pochi.

Ci sono solo 4 motoristi, mancano all'appello scuderie che nelle altre categorie fanno la loro figura.

Prima si apportano grossi cambi regolamentari, meglio è per la categoria.

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Il problema è che per vincere in F1 servono dai 300 ai 400 milioni l'anno. Ci sono pochissimi soggetti in grado di pensare di investire quella cifra, ancora meno, forse nessuno, che possono pensare di investirla a cuor leggero che anche se non si vince amen. 

Quando Mercedes farà 2 stagioni senza vincere molto, i 400 milioni che mettono per vincere inizieranno a pensare che starebbero meglio investiti altrove. 

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2 ore fa, Bigmeu ha scritto:

Il problema è che per vincere in F1 servono dai 300 ai 400 milioni l'anno. Ci sono pochissimi soggetti in grado di pensare di investire quella cifra, ancora meno, forse nessuno, che possono pensare di investirla a cuor leggero che anche se non si vince amen.

 

Per poi far decidere le gare a una ditta di gomme cinese e a 3 commissari indobangladesi.

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Riguardo ad Andretti: sottolineo che Zak Brown nei giorni scorsi non ha escluso l'abbandono della f1 da parte della Mclaren. Ora, non solo Mclaren e Andretti hanno collaborato per la Indy 500, ma Andretti e Brown sono anche soci di un team del campionato Supercars australiano. A questo punto non mi stupirei se la Mclaren verrà trasformata nel team Andretti. Si parla già di Alexander Rossi come uno dei due piloti

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e la mclaren cheffa? nel senso avrebbe senso la mossa inversa, ma cosi...

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Non capisco il senso delle alette sopra alle ruote...si comincia a coprirle così e poi si passa ai passaruota completi? No grazie.

Ho letto che entro fine aprile o maggio vogliono pubblicare il regolamento completo, è vero o ho capito male io?

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11 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Secondo il giornalista, sarebbe un prototipo di vettura basata sulle regole 2021 in discussione. Progetto chiamato INDIA.

 

Credo che vomiterò :bad:

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Si sta andando in quella direzione, prima ci fate l'abitudine e meno lo noterete

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un limite alla lunghezza del passo non sarebbe male.

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però l'ala davanti lunga come uno stronzo quella la lasciano, sia mai fare una cosa intelligente

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Si dovrebbe vedere prima al simulatore come andrebbero prima di farle definitive le regole.

Sembrano più macchine giocattolo che vere.

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Nah

Faranno fare una 1000km di test a Mercedes per testare queste nuove regole.

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Del fatto che il budget cap sembra sia stato accettato nell'ultimo meeting se ne è parlato?

 

Si parte da 220 milioni nel 2020 a 135 milioni nel nel 2023. Marketing, piloti e stipendio dei manager esclusi. I pagamenti minimi della FOM dovrebbero anche essere portati a 135 milioni.

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