L'opaca Ferrari SF90

[Giovy_1006 1022]

Austin non la vedo affatto pista Ferrari, guadagneremo 3 decimi nel rettilineo ma ne perderemo 8 nel guidato.

 

Piuttosto Russia vedo più congeniale alla Ferrari togliendo il maledetto T3.

[panoramix 1073]

1 ora fa, Giovy_1006 ha scritto:

Austin non la vedo affatto pista Ferrari, guadagneremo 3 decimi nel rettilineo ma ne perderemo 8 nel guidato.

 

Piuttosto Russia vedo più congeniale alla Ferrari togliendo il maledetto T3.

 

 

russia secondo me, perderemo 3 decimi sono nel curvone 

potrebbe non essere cosi malvagio il brasile.

altro bel pezzo da motore in pieno 

 

[PheelD 3474]

2 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

trazione ne ha da vendere la rossa

non sono proprio quelle  curve a metterla in piena difficolà

e ci sono 2 bei drittoni dove qualche decimo lo recuperiamo

sicuro la favorita sarà la RB

...il tutto senza sapere se qualche modifica sia miracolosa, anche se ne dubito

curioso di sapere chi partirà avanti ( ..dei 2 ferraristi ) a Singapore.

Seb non dico sia la sua pista ma è sempre andato MOLTO veloce

Nel 2015 Seb lì fu strepitoso... E anche la qualifica 2017 fu da

Peccato per la partenza del dì dopo

[Rio Nero 3886]

Circuiti restanti :

Singapore : Red Bull quasi uguale alla Mercedes; Ferrari terza forza 

Russia : Mercedes prima forza; Ferrsri se la gioca con la Red Bull che dovrebbe essere un po' più veloce con Verstappen. 

Giappone : Mercedes favorita; Ferrari un po' più veloce della Red Bull.

Messico : Red Bull favorita con Mercedes vicina e Ferrari terza forza.

Usa : Mercedes favorita con Ferrari vicina; Red Bull terza forza (forse)

Brasile : Mercedes favorita; Red bull e Ferrari alla pari.

Abu Dhabi : Mercedes dominante. Red bull un po' più veloce della Ferrari.

[Corracar 361]

Io la vedo così.

Singapore da fasciarsi la testa... Russia forse non sarà così male visti i due rettilinei lunghi, ma credo che saremo dietro.

Giappone sarà disastro nel primo settore, così così nel secondo, ma molto bene nel terzo. Austin non so, in teoria disastro alla fine del primo settore e tutto il terzo, ma se nei rettilinei si recupera... Messico bene la prima metà, disastro la seconda. Brasile male il secondo settore e bene gli altri due.  Abu Dhabi pessimo il terzo settore, ci difenderemo (bene o male?) nei primi due.

[ilmonaco 230]

23 minuti fa, PheelD ha scritto:

Nel 2015 Seb lì fu strepitoso... E anche la qualifica 2017 fu da

Peccato per la partenza del dì dopo

A Singapore vettel andrà male, anche se è il "suo" circuito. 

Nel 2017 in partenza fu molto molto sfortunato. Dare colpe a vettel, quando spesso si vedono chiusure di quel tipo in partenza mi sembra esagerato. Se non avesse chiuso, magari verstappen l'avrebbe speronato alla prima curva... E magari avremmo scritto che era stato pollo a non chiudere. 

Credo che in quella stagione a livello di intensità di guida fu davvero notevole (peccato per la caduta di Baku, ma non c'entra la guida) 

[_Fred_ 376]

Ma durante la gara è stato richiesto ai piloti Ferrari di fare fuel saving? Possibile che non abbia sofferto di eccesso di consumi? 

[SebMat 819]

Ho letto che tra la Roggia e la seconda di Lesmo la Ferrari andava in fuel saving, per il resto però niente di critico. Anzi penso sia proprio normalità. Speriamo che questi passi avanti nei consumi ci aiuteranno di più in gara, alla fine rispetto alla qualifica le prestazioni in gara sono rimaste pari tra Ferrari e Mercedes.

 

Singapore sarà proprio la pista dove Seb andrà peggio secondo me con questa macchina. Non è più la 2017 con cui fu in grado di fare quella pole da brividi. E in quella pole baciò il muretto nell'ultimo settore, non oso immaginare con questa macchina "ballerina", come l'hanno definita i piloti.

 

 

 

Sexy lap.

[Inferno 91]

per me il restante della stagione andrà molto meglio rispetto alle aspettative..

[crucco 4267]

Lo penso anch‘io: le rosse ci sorprenderanno.

[Rio Nero 3886]

La penso come @SebMat.

La Ferrari a Singapore farà pena 

[_Fred_ 376]

2 ore fa, SebMat ha scritto:

Ho letto che tra la Roggia e la seconda di Lesmo la Ferrari andava in fuel saving, per il resto però niente di critico. Anzi penso sia proprio normalità. Speriamo che questi passi avanti nei consumi ci aiuteranno di più in gara, alla fine rispetto alla qualifica le prestazioni in gara sono rimaste pari tra Ferrari e Mercedes.

 

Singapore sarà proprio la pista dove Seb andrà peggio secondo me con questa macchina. Non è più la 2017 con cui fu in grado di fare quella pole da brividi. E in quella pole baciò il muretto nell'ultimo settore, non oso immaginare con questa macchina "ballerina", come l'hanno definita i piloti.

 

 

 

Sexy lap.

Ma a fine giro inquadrano il box e c'è un esagitato che si sbraccia. Era Lapo? 

Modificato 10 Settembre, 2019 da _Fred_

[Ruberekus 12261]

1 ora fa, _Fred_ ha scritto:

Ma a fine giro inquadrano il box e c'è un esagitato che si sbraccia. Era Lapo? 

a memoria era Massimo Bottura 

[lucaf2000 1647]

magari la macchina nel complesso è migliorata e potrebbe essere della partita in qualche pista tipo russia e messico.... 

 

[Giovy_1006 1022]

Dicono dovrebbero portare un nuovo pacchetto aerodinamico.

 

Sarà secondo me un aletta sull'ala anteriore e del ferro filato sul fondo.

[panoramix 1073]

47 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Dicono dovrebbero portare un nuovo pacchetto aerodinamico.

 

Sarà secondo me un aletta sull'ala anteriore e del ferro filato sul fondo.

 

 

migliorie ma nulla di stravolgente

non aspettiamoci miracoli

 

[Giovy_1006 1022]

Nessuno si aspetta niente perché sappiamo quali sono i pacchetti di aggiornamento Ferrari.

[Aviatore_Gilles 3087]

A Singapore forse si andrà come a Baku, cioè bene, ma non benissimo. Forse ci si gioca il terzo posto con Verstappen.

[Beyond 6874]

44 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

A Singapore forse si andrà come a Baku, cioè bene, ma non benissimo. Forse ci si gioca il terzo posto con Verstappen.

 

Singapore non ha il rettilineo di Baku ed è ben più tortuoso

[be_on_edge_84 1108]

Come si fa a dire che in alcune piste ce la potremmo giocare con la Mercedes quando nelle due piste più favorevoli - Spa e Monza la Mercedes era superiore?

Ripartiamo da Silverstone e l'Ungheria dove la Ferrari era nettamente inferiore non solo alla Mercedes ma anche alla Red Bull. Poi ci potranno essere dei circuiti in cui si andrà meno male ma lottare per la vittoria è impossibile. E lasciamo perdere i pacchetti di sviluppo...