L'opaca Ferrari SF90

[The-Flying-Finn 4631]

19 ore fa, Pigeon ha scritto:

Quest'annata assomiglia molto al 2016 purtroppo, per la Ferrari

Vero, c'è ancora uno che sta facendo come fece Lic.

[SebMat 826]

Lo sviluppo della prossima macchina passa necessariamente da quella di quest'anno, i regolamenti tecnici alla fine quelli sono. Non ho dubbi che nelle simulazioni non stiano provando un concetto di macchina opposto per l'anno prossimo, ma intanto è giusto proseguire questa strada perchè secondo me questa vettura può sbloccare ancora tanto potenziale secondo me, e capire l'anno prossimo se è migliorabile.

 

Alla fine facendo lavorare bene le gomme, Ferrari potrebbe tornare a giocarsela con Mercedes per qualche GP in più rispetto alla situazione attuale.

[be_on_edge_84 1149]

Speriamo sia così, altrimenti la noia diverrà mortale.

[JLP 1096]

è già una noia mortale  

[panoramix 1086]

nessuna foto da montreal?

 

[KimiSanton 4722]

 

Più che bocciatura non si potrebbe pensare ad ala di Barcellona semplicemente non adatta a Montreal?

[Giovy_1006 1028]

57 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Più che bocciatura non si potrebbe pensare ad ala di Barcellona semplicemente non adatta a Montreal?

Lo penso pure io.

Non serve andare a cercare più carico dove non serve.

[panoramix 1086]

13 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Lo penso pure io.

Non serve andare a cercare più carico dove non serve.

...se quel poco di carico in piu ti permette di far lavorare meglio le coperture, serve eccome andarlo a cercare

[Giovy_1006 1028]

56 minuti fa, panoramix ha scritto:

...se quel poco di carico in piu ti permette di far lavorare meglio le coperture, serve eccome andarlo a cercare

Si ma l'aggiornamento aerodinamico non aveva portato a riscaldare le gomme, per cui in Canada sarebbe stato solo un deficit

[Alex_Ferrari 3309]

Si pensava che una pista con tanti rettilinei avrebbe avvantaggiato la Ferrari, in realtà tanti rettilinei vuol dire tanto tempo per raffreddare le gomme, quindi sarà peggio del solito

[Ruberekus 12261]

l'importante è che abbiamo depennato il blistering dalla lista delle calamità naturali 

[Rio Nero 3918]

Secondo me la migliore pista Ferrari quest'anno sarà quella di Abu Dhabi,  ma non per il gran premio,  ma quello dei test di fine anno a campionato concluso 

Modificato 7 Giugno, 2019 da Rio Nero

[F.126ck 2545]

Io dico di partecipare al campionato serie B, potremmo toglierci delle belle soddisfazioni

[Ruberekus 12261]

pare che Binotto ora sia solo team principal, anche se non è chiaro chi sarebbe il nuovo direttore tecnico (forse il rientrante Resta?)

 

He [Binotto] has been noted as team principal and technical director since the start of the year, but ahead of the Canadian Grand Prix Ferrari has clarified he is now officially only recognised as team principal.

 

Binotto continues to be supported on the technical side by engine and aerodynamic experts, while ex-FIA man Laurent Mekies heads up the sporting side of the trackside team.

 

Mekies has now been named head of track activities as well as sporting director, to reflect what he is responsible for.

 

The role of Jock Clear, one of Ferrari's leading engineers, has also been clarified.

 

Clear has been working with Leclerc all season as a "driver coach" for the 21-year-old, who is in his first season with the team.

[...]
 

Ahead of this weekend's race in Montreal, Binotto said in an interview with Gazzetta dello Sport that Ferrari no longer has its "famous classical horizontal structure".

 

"We have identified four or five figures that have become my points of reference in the various areas," he said.

 

"I am useful for filtering information and thinking about the future.

 

"2021 is around the corner with new regulations, cars that could be radically different and the budget cap that will force us to review certain production processes."

 

https://www.autosport.com/f1/news/143911/ferrari-has-adjusted-team-leadership-structure?_ga=2.62106671.266125102.1559886480-929788455.1540934037

[Alex_Ferrari 3309]

Budget cap? Lo metteranno o è ancora in discussione?

[KimiSanton 4722]

Situazione evitabile sin dal principio questa del doppio ruolo.

[L.Costigan 1210]

5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Situazione evitabile sin dal principio questa del doppio ruolo.

 

Se Marchionne non fosse scomparso a Binotto non sarebbero venute la manie di grandezza e sarebbe ancora a fare l'unica cosa che sa fare bene.

Così adesso ci dobbiamo puppare l'ennesimo anno zero e viste queste premesse non sarà di certo l'ultimo. Riusciranno a sputtanarsi anche il 2021, il come ce lo mostreranno col tempo.

Modificato 8 Giugno, 2019 da L.Costigan

[Ruberekus 12261]

7 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Budget cap? Lo metteranno o è ancora in discussione?

le regole 2021 sono ancora tutte da ratificare, budget cap compreso che è stato fissato a 175 mln, esclusi i salari, i costi delle trasferte, il marketing 

 

intanto Binotto inizia a farsi sentire sulla questione gomme 

"The tyres don't overheat any more and therefore there is almost no tyre wear. All GPs are one-stop races. That's bad for the show."

[Kimimathias 3603]

54 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

le regole 2021 sono ancora tutte da ratificare, budget cap compreso che è stato fissato a 175 mln, esclusi i salari, i costi delle trasferte e il marketing?

 

Quanto spendono adesso i vari team esclusi i salari, i costi delle trasferte e

[Mishima 370]

Ho letto che sono esclusi anche i motori. In pratica non cambierà niente