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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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31 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

[AMuS] Ferrari's problems with the hydraulic suspension

 

Ferrari's hydraulic suspension debuted after the summer break in 2018. 

For 2021, the FIA wants to ban the hydraulic suspension. Most teams are against the ban, except for one team: Ferrari.

 

Aboliamo proprio le sospensioni :asd:

 

Comunque nei prossimi 2 gp si proverà a dare un minimo di senso a questa stagione, altrimenti il progetto verrà definitivamente, ma non ufficialmente ovviamente, abbandonato e si faranno esperimenti per la prossima stagione. (io farei esperimenti per il 2021...tanto ormai...)

Con tutte le seconde componenti del motore si dovrebbero avere altri miglioramenti per quanto riguarda consumi e potenza. Ovviamente come detto più volte, se non fai funzionare le gomme, del miglior (forse) motore del lotto te ne fai comunque poco.

Forse (su questa non garantisce) o nel prossimo o nel gp dopo dovrebbero portare, oltre a qualche novità sul fondo, anche qualcosa nella zona incriminata...forse qualcosa sui freni...

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Anche Mercedes porterà la propria seconda unità.

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che senso gli vogliamo dare alla stagione? se pure a montreal si vincesse non cambierebbe di una virgola la situazione campionato, già ampiamente deciso. a maranello sanno bene che devono concentrare gli sforzi sull'anno prossimo

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3 ore fa, Beyond ha scritto:

che senso gli vogliamo dare alla stagione?

 

amm**da?

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ma non c'è niente da fare, anche mercedes avendo già acquisito formalmente i titoli della stagione in corso,lavorerà a testa bassa per il prossimo anno,con un ovvio grande vantaggio. bisogna lavorare da subito sulla vettura del 2022 :asd:

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infatti è chiaro che, visto il vantaggio accumulato, in mercedes avranno già spostato molte delle ampie risorse disponibili sul progetto 2020

 

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Il 30/5/2019 Alle 10:58, Beyond ha scritto:

che senso gli vogliamo dare alla stagione? se pure a montreal si vincesse non cambierebbe di una virgola la situazione campionato, già ampiamente deciso. a maranello sanno bene che devono concentrare gli sforzi sull'anno prossimo

 

E se vincessimo le prossime 4? :asd:

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Cioé Canada, Austria, Francia e GB? 

Francia la vedo ostica, per le altre 3 tutto può essere... 

Ma fondamentalmente la sf90 si adatta a pochi tracciati, se anche recuperassimo qualcosa fino a Monza ci penserà l'autunno a mettere le cose a posto, più degli anni passati. 

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

E se vincessimo le prossime 4? :asd:

Dici così perchè hai delle indiscrezioni? :caldo:

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2 ore fa, red27 ha scritto:

Cioé Canada, Austria, Francia e GB? 

Francia la vedo ostica, per le altre 3 tutto può essere... 

Ma fondamentalmente la sf90 si adatta a pochi tracciati, se anche recuperassimo qualcosa fino a Monza ci penserà l'autunno a mettere le cose a posto, più degli anni passati. 

Per come è messa la macchina adesso, mi sembrano tutte digeribili dal cancello. Ci metterei anche suzuka e spa. Dove ci sono curve veloci e rettilinei può dire la sua.

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Può essere pure che quando ci sarà bisogno di "scaricare" la Mercedes non sia ancor più competitiva del previsto.

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Sempre più una Williams 2014. 

Comunque le prossime gare dovremmo essere al livello della Mercedes, in alcune forse anche superiori.

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il problema è che mentre la Ferrari ha portato aggiornamenti che hanno fatto regredire la macchina, la Mercedes non ha sbagliato niente e ha ulteriormente aumentato il vantaggio, probabilmente se si corresse oggi in Bahrain sarebbero loro i più veloci

 

laonde mi aspetto che vincano con relativa facilità anche in quelle piste 

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Gli aggiornamenti non hanno fatto regredire la macchina secondo me. L'hanno solo spinta nella direzione per cui è stata concepita. Non puoi trasformare una mela in una pera. La macchina ha il suo dna, e ogni sviluppo non farà altro che metterne in risalto le caratteristiche. Alla ferrari lo sanno benissimo, e spingono lo sviluppo nelle aree che sanno di poter dare qualcosa. Quella macchina è nata per avere basso carico, e non ne avrà mai, qualsisi cosa tu le faccia. Tanto vale lasciare perdere, e spingere al massimo su quello per cui è stata concepita.

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Beh dare un senso alla stagione non significa mettere in discussione il titolo ma sicuramente vincere qualche gare. In tutta sincerità non credo che la Ferrari possa a questo punto permettersi una stagione senza vittorie; si tratta di un obiettivo minimo che deve essere senza dubbio conseguito

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12 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Dici così perchè hai delle indiscrezioni? :caldo:

 

Si...Verranno scambiate le macchine...Ci danno la W10 per 4 gp e loro si prendono la SF90...

Probabile che saremmo capaci di perdere anche a macchine invertite con le nostre strategie da geni/scemi :asd:

 

Comunque, a parte gli scherzi...

Come ho scritto l'altro giorno, a questa persona che conosco è stato detto (non garantisce al 100% come le info sul motore perché la notizia viene da un'altra persona) che proveranno a portare qualcosa nei prossimi 2 gp (mi autocito:  Forse  o nel prossimo o nel gp dopo dovrebbero portare, oltre a qualche novità sul fondo, anche qualcosa nella zona incriminata...forse qualcosa sui freni...)per provare a far funzionare ste gomme, ma ovviamente non significa che ci metterà alla pari con la Mercedes, visto che loro continuano ad andare avanti con lo sviluppo e i nostri ancora non ci stanno capendo niente con le gomme.

 

Inoltre, detto sinceramente, secondo me se anche riuscissimo a far funzionare le gomme, saremmo comunque dietro, perché il concetto di macchina Mercedes, con queste gomme, è superiore a quello Ferrari, quindi ci sta poco da fare.

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2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

il concetto di macchina Mercedes, con queste gomme, è superiore a quello Ferrari, quindi ci sta poco da fare.

f1-united-states-gp-2017-mario-isola-pir

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Com'è felice. Deve essere arrivato il bonifico....

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  • Trottolino 2

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Il 1/6/2019 Alle 10:35, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Si...Verranno scambiate le macchine...Ci danno la W10 per 4 gp e loro si prendono la SF90...

Probabile che saremmo capaci di perdere anche a macchine invertite con le nostre strategie da geni/scemi :asd:

 

Comunque, a parte gli scherzi...

Come ho scritto l'altro giorno, a questa persona che conosco è stato detto (non garantisce al 100% come le info sul motore perché la notizia viene da un'altra persona) che proveranno a portare qualcosa nei prossimi 2 gp (mi autocito:  Forse  o nel prossimo o nel gp dopo dovrebbero portare, oltre a qualche novità sul fondo, anche qualcosa nella zona incriminata...forse qualcosa sui freni...)per provare a far funzionare ste gomme, ma ovviamente non significa che ci metterà alla pari con la Mercedes, visto che loro continuano ad andare avanti con lo sviluppo e i nostri ancora non ci stanno capendo niente con le gomme.

 

Inoltre, detto sinceramente, secondo me se anche riuscissimo a far funzionare le gomme, saremmo comunque dietro, perché il concetto di macchina Mercedes, con queste gomme, è superiore a quello Ferrari, quindi ci sta poco da fare.

 

 

...c'è chi in Dallara lavora 24h al giorno per rifare 1/2 Ferrari

cercasi carico disperatamente per riuscire a far lavorare le gomme

Ps. in canada potrebbe esserci la PU completamente nuova con tutte le sue parti

 

Edited by panoramix
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1 ora fa, panoramix ha scritto:

 

 

...c'è chi in Dallara lavora 24h al giorno per rifare 1/2 Ferrari

cercasi carico disperatamente per riuscire a far lavorare le gomme

Ps. in canada potrebbe esserci la PU completamente nuova con tutte le sue parti

 

 

hanno spostato ricerca in dallara? un paio di anni fa ricordo che lavoravano principalmente per haas

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