Natural Blonde Killer 936 Inviato 10 Maggio, 2018 (modificato) Mondiale riaperto! parlando seriamente per essere un musetto rivoluzionario lo è, sembra un misto Mercedes + Red Bull, con l'aggiunta di quei canali ai lati del muso, ma molto più evoluto anche dal punto di vista dei vari profili alari.. un lavoro del genere se da i suoi frutti può far raschiare diversi decimi.. domani lo scopriremo tanto.. per quanto riguarda il drag come già stato detto inizieranno a lavorarci dopo Barcellona ma penso che sarà un problema che bisognerà portare fino a fine stagione. La PU Renault evoluta sarebbe dovuta arrivare questo week end sia agli ufficiali che a RBR e MCL, ma poi è stato posticipato tutto per il gp del Canada. Per il momento quindi dovremo accontentarci del musetto leggendario Modificato 10 Maggio, 2018 da Natural Blonde Killer Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nemesis 741 Inviato 10 Maggio, 2018 Ok, non avranno fatto proclami, ma detto della macchina tutta nuova a Barcellona si, detto che quella di prima era la 17 EVO mentre questa è quella vera, detto del naso super innovativo che tutti gli copieranno. Sarà che le loro dichiarazioni vengono sempre esaltate e rimarcate, vuoi per Alonso o per le figure barbine degli anni precedenti, ma io quando gli altri team dello stesso livello di Mclaren portano aggiornamenti io ho sempre visto e sentito dichiarazioni tipo "nuovo pacchetto di aggiornamenti, speriamo di migliorare nelle aree sensibili" e cose simili. Quindi o gli altri team (Renault, Haas, Force India ecc) sono più furbi di loro e dosano le parole, oppure a Woking non hanno ancora capito che parlare prima di avere il riscontro della pista attira su di se aspettative che poi non puoi minimizzare con "il cambiamento è molto visibile ma è solo un affinamento che aiuta i flussi" e di conseguenza ci fai la figura del pollo. Non smetterò mai di dire che lasciando (anzi sfanculando) Honda hanno fatto una figura peggiore di quella fatta negli anni con i giapponesi, perchè si è visto che molti problemi probabilmente non erano di origine nipponica. Tipo la resistenza aerodinamica di un blocco di marmo con coseguente velocità di punta ridicola. Qui dentro il naso leggendario è atteso da non so quanti giorni. Io stesso oggi, che come ogni giovedì pre gara cerco/guardo i piccoli aggiornamenti sulle auto, non aspettavo altro che il naso Mclaren. Quindi non saranno stati fatti proclami cronometrici, ma se non si piazzano stabilmente dietro ai top 3 per me avranno fallito anche questa. Personalmente non mi convince la tesi che in McLaren siano dei polli sadomasochisti che parlano e parlano collezionando figure di m...McLaren è un team storicamente protagonista e il podio dei protagonisti vede svettare Ferrari e completarlo Williams. Ora, più o meno tutti ci aspettiamo un ritorno della McLaren in vetta alla formula uno prima o poi così come più o meno tutti ci siamo rassegnati all'idea di veder tornare la Williams. McLaren è il vero antagonista, il vero antieroe della favola proppiana della formula uno dove l'eroe è la Ferrari. È comprensibile che con i riflettori puntati addosso nell'attesa del ritorno dell'antagonista, ogni fallimento e ogni ritardo venga giustamente e amaramente enfatizzato. La mercedes mi sembra abbia preso il posto della mclaren come antagonista ferrari. Anzi quella era una mclaren-mercedes ed era grigia. Dunque il problema nemmeno si pone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 10 Maggio, 2018 Le aperture laterali credo servano a mantenere il flusso più attaccato al corpo macchina e a diminuire le turbolenze, il resto immagino a creare carico aerodinamico ma penso rompa anche parecchio i coglions al fondo e ai diffusori laterali; sapranno quello che fanno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 11 Maggio, 2018 (modificato) La mercedes mi sembra abbia preso il posto della mclaren come antagonista ferrari. Anzi quella era una mclaren-mercedes ed era grigia. Dunque il problema nemmeno si pone Quando è diventata Mclaren-Mercedes, era antagonista della Ferrari da almeno 30 anni Modificato 11 Maggio, 2018 da F.126ck Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4673 Inviato 11 Maggio, 2018 A grosse spanne, i periodi di successo McLaren sono coincisi con una grande spinta anche del motorista verso di loro. TAG-Porsche prima (ancora oggi Ojjeh detiene delle quote), Honda poi (dal 1988 mi pare fossero esclusivi per loro) e infine Mercedes (fino al 2009, poi con l'arrivo del team ufficiale e i nuovi regolamenti sono arretrati). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mclarenforever 21 Inviato 11 Maggio, 2018 certo che vista d'avanti pare proprio un muso di maiale!!! ma se va' forte sara' la mcalren piu' bella degli ultimi anni. Avevano detto che il muso sarebbe stato qualcosa di rivoluzionario e non hanno esagerato....anche le ali anteriori e posteriorri cosi' come il fondo sono diverse, insomma una vera versione b e questo mi fa' sperare che un miglioramento ci sara'. Di solito ho un mclaren come wallpaper sul mio computer...ma come faccio a mettere una faccia di maiale li'? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Maggio, 2018 (modificato) Arrivano i primi lavori su Photoshop: Modificato 11 Maggio, 2018 da Rubster Steels Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 11 Maggio, 2018 Orribile. Spero per loro che porti qualche decimo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 11 Maggio, 2018 Faccia di maiale. Sembra molto interessante, snello come quello Mercedes. Chissà se funzionerà esattamente come prevedono i tecnici McLaren? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 11 Maggio, 2018 Le aperture laterali credo servano a mantenere il flusso più attaccato al corpo macchina e a diminuire le turbolenze, il resto immagino a creare carico aerodinamico ma penso rompa anche parecchio i coglions al fondo e ai diffusori laterali; sapranno quello che fannoBentornato rollbar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3599 Inviato 11 Maggio, 2018 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4673 Inviato 11 Maggio, 2018 Un formichiere pare. Brutto. Ma se efficace... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 11 Maggio, 2018 Mi sembra sempre meno brutto dei musi a pene (che qui almeno è un po' dissimulato). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 11 Maggio, 2018 Le aperture laterali credo servano a mantenere il flusso più attaccato al corpo macchina e a diminuire le turbolenze, il resto immagino a creare carico aerodinamico ma penso rompa anche parecchio i coglions al fondo e ai diffusori laterali; sapranno quello che fannoBentornato rollbar a occhio sono due decimi di peggiomiglioramento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 11 Maggio, 2018 https://www.motorsport.com/f1/news/tech-mclaren-spanish-gp-upgrade-1035895/?s=1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3876 Inviato 11 Maggio, 2018 Ma alla fine ha migliorato o meno la McLaren? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3599 Inviato 11 Maggio, 2018 Ma alla fine ha migliorato o meno la McLaren? Oggi si sono nascosti, domenica faranno doppietta. Facile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mclarenforever 21 Inviato 11 Maggio, 2018 sembra che i distacchi sui primi sia diminuito di mezzo secondo che, credo, era il target a cui miravano.... la buona notizia e' che le parti sono nuove, con molte altre in arrivo e quindi la macchina non puo' che migliorare ulteriormente nei prossimi gran premi.... come hanno detto oggi, piu' dati raccolgono piu' riescono ad affinare il tutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 12 Maggio, 2018 (modificato) Alonso Faster RB Pole AUS +1.813 +2.528 BAH +1.814 +2.254 CHI +1.436 +2.137 BAK +2.108 +2.521 SPA +0.905 +1.548 Tanto da recuperare, ma un primo passo avanti importante. Modificato 12 Maggio, 2018 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inferno 91 Inviato 12 Maggio, 2018 soprattutto le haas sembrano ancora lontane. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti