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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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Momento storico.

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In teoria Hamilton avendo completato il 90% di gara si è comunque piazzato, non so in che posizione però. :asd:

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fa piacere vedere che anche loro sbagliano, soprattutto dopo le sparate tronfie su motore e upgrade aerodinamico

 

rimangono comunque nettamente i favoriti e sono convinto che il problema di Hamilton non sia niente di che

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Sassi sta facendo un lavorone. Riuscire a rendere fragile un motore che non si rompeva neanche col tritolo non è impresa da poco.

Vogliamo parlare di come Allison sia il mago nel far sfruttare le gomme?

 

 

sarà stato un genio solo nel 2012/13

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Dopo le ispezioni punitive alla Rossa...

 

Dopo le gomme Pirelli ribassate..

 

Dopo la vittoria immeritatissima a Baku...

 

Un bel palo nel c*lo ci stava alla grande! I grigi erano veramente in credito mostruoso con sorte e malafede. La gara di ieri ha riportato equilibrio in un campionato che era stato sbilanciato a favore della Mercedes con metodi non propriamente sportivi.

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dai che tra pochi giorni torna il gommino :qq:

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mi aiutate per favore

ogni volta faccio confusione con la regola

 

ora che hanno rotto, cosa posso cambiare senza penalità?

 

bottas prenderà 5 posizioni se cambiano il cambio?

 

hamilton se cambia qualche parte verrà conteggiata nelle 3 disponibili a stagione o non avendo finita la gara può cambiare senza conteggio?

 

ogni volta non mi capisco...grazie

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Pare che a Silverstone ci saranno quasi 30 gradi..vedremo se la Mercedes correrà ai ripari con delle aperture extra oppure non saranno preoccupati

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Non credo che i problemi di ieri abbiamo a che vedere con le temperature d'esercizio del motore...

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dai che tra pochi giorni torna il gommino :qq:

 

 

Pare che a Silverstone ci saranno quasi 30 gradi..vedremo se la Mercedes correrà ai ripari con delle aperture extra oppure non saranno preoccupati

 

 

Non è che con certe temperature nemmeno il gommino aiuterà?

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Momento storico.

 

È già il secondo per i crucchi, in questa calda estate... :asd:

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Un telaio di formula 1 e un motore della stessa categoria sono prodotti dalla la cooperazione di interi team, quindi attribuire meriti e colpe di determinati comportamenti solo a singoli come Allison e come Sassi è un errore.

La Ferrari ha sempre prodotto monoposto gentili con le gomme, anche prima di Allison e i problemi al motore Ferrari della passata stagione erano riconducibili a una precisa soluzione quantomai ottimistica proposta da Sassi (e avallata dal suo team di lavoro) che, ovviamente, non è stata riproposta alla Mercedes.

Ciò che non mi è piaciuto di loro 2 sono state le spifferate isteriche alla Fia su batterie e ali che , comunque, erano tentativi velleitari in quanto tutto si è rivelato perfettamente in regola.

Capisco che ora lavorano per il team concorrente, ma andarci così addosso su soluzioni che magari loro stessi avevano contribuito ad ideare e comunque regolari è stato poco bello. Più da Sassi che da Allison.

Modificato da Kimired

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mi aiutate per favore

ogni volta faccio confusione con la regola

 

ora che hanno rotto, cosa posso cambiare senza penalità?

 

bottas prenderà 5 posizioni se cambiano il cambio?

 

hamilton se cambia qualche parte verrà conteggiata nelle 3 disponibili a stagione o non avendo finita la gara può cambiare senza conteggio?

 

ogni volta non mi capisco...grazie

La sostituzione del cambio è gratis, nessuna penalità. Se invece dovessero montare qualche parte nuova (delle 6) della PU, queste verrebbero normalmente conteggiate.

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Vogliamo parlare di come Allison sia il mago nel far sfruttare le gomme?

 

 

Però è stato bravo a fornire indicazioni sul gommino, funziona alla perfezione :up:

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Non credo che i problemi di ieri abbiamo a che vedere con le temperature d'esercizio del motore...

È difficile dire a cosa siano dovuti questi recenti problemi, però un surriscaldamento di qualche componente non credo sia da escludere.

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sarà stato un genio solo nel 2012/13

sterla diciamo la verità, Allison deve la sua fama al Räikkönen della Lotus

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Leggevo per Bottas guasto idraulico che ha determinato rottura del cambio. Per Hamilton invece problema di pressione alla pompa del carburante, quindi credo che non debbano cambiare nessuna componente del motore.

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Peccato, volevo le PU in fiamme in stile Hulkemberg :asd:

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Peccato, volevo le PU in fiamme in stile Hulkemberg :asd:

 

in tempi come questi bisogna sapersi "accontentare" :sisi:

Modificato da Inferno

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Io non escludo una fumata su 2 a silverstone

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