L'illegalissima Ferrari SF71-H

[red27 258]

Come a dire "noi non vi rompiamo le scatole, vedete voi da che parte vi conviene stare"

[The King of Spa 637]

 

Parlando di gomme, il “blistering” potrebbe essere un problema?

“Penso sia normale che, dopo i primi giorni di test, ogni squadra cerchi di portare il fornitore di gomme nella direzione che più si adatta alla propria vettura. Da parte nostra, pensiamo che la Pirelli abbia fatto un buon lavoro con la sua gamma di mescole”.

 

 

la mercedes usa sempre bei mezzi per competere.

 

 

tagliente.

[Ruberekus 12261]

 

Parlando di gomme, il “blistering” potrebbe essere un problema?

“Penso sia normale che, dopo i primi giorni di test, ogni squadra cerchi di portare il fornitore di gomme nella direzione che più si adatta alla propria vettura. Da parte nostra, pensiamo che la Pirelli abbia fatto un buon lavoro con la sua gamma di mescole”.

 

 

la mercedes usa sempre bei mezzi per competere.

 

 

beh l'abbiamo visto l'anno scorso con quelle pressioni assurdamente alte, aspettarsi un trattamento paritario da parte della Pirelli è utopia, ormai lo avranno messo in conto anche loro.

 

[KimiSanton 4673]

Penso che il dato GPS sia stato analizzato non nel best lap ma durante la simulazione gara. Anche qui ci sarebbe qualcosa da sistemare, ma avrebbe già più senso.

[Ruberekus 12261]

Tutti i giri in questione sono stati realizzati con pneumatici hypersoft, i più performanti della gamma Pirelli, quindi se i dati GPS citati dalla testata ESPN fossero attendibili la power unit Ferrari ha fatto la differenza, anche se l118″3 realizzato da Ricciardo con gomme supersoft nella giornata di venerdì fa presupporre che la Red Bull non abbia selezionato la mappatura più prestante durante il run con le hypersoft.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/red-bull-piu-veloce-in-curva-a-barcellona-373571.html

[LuigiQ 900]

Che si sappia sono già previsti sviluppi sulla SF71H per Melbourne o la rossa sarà quella vista nell'ultimo giorno di test?

Ovviamente se ci fossero sviluppi sarebbero stati programmati prima dei risultati dei test..non si può pensare che sia stato fatto qualcosa di importante in due settimane

 

Questa cosa dei dati GPS lascia molto perplessi..il guadagno di 1 secondo nei rettilinei non ha alcun senso..non era neanche la vettura con velocità maggiori

[sterla 849]

non vedo l'ora che arrivi sta gara, almeno non sentirò più ipotesi su quanto faccia pena la ferrari

[ggr 3495]

Qualche sviluppo lo avranno tutti. Ma non sarà frutto dei test di barcellona di sicuro.

Quello che hanno visto in questi test, lo porteranno al gp di barcellona.

Ggr

[The-Flying-Finn 4631]

Sul fatto che all'inizio Run in simulazione gara la Ferrari al contrario della Mercedes ha messo le gomme supersoft Secondo me ha condizionato tutta la simulazione e in automatico aumenta il degrado delle gomme successive perché devono fare stint piu lunghi.

Poi le supersoft dopo pochi giri a Barcellona si distruggono e per sopperire a questo problema secondo me devono spingere di più col motore così che consumo però si alzi notevolmente

Si, sono le classiche strategie adottate da e per Lic.

 

non vedo l'ora che arrivi sta gara, almeno non sentirò più ipotesi su quanto faccia pena la ferrari

[KimiSanton 4673]

Tutti i giri in questione sono stati realizzati con pneumatici hypersoft, i più performanti della gamma Pirelli, quindi se i dati GPS citati dalla testata ESPN fossero attendibili la power unit Ferrari ha fatto la differenza, anche se l118″3 realizzato da Ricciardo con gomme supersoft nella giornata di venerdì fa presupporre che la Red Bull non abbia selezionato la mappatura più prestante durante il run con le hypersoft.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/red-bull-piu-veloce-in-curva-a-barcellona-373571.html

Allora non hanno senso, a meno di "alzate" piuttosto evidenti

[red27 258]

Bastava che di quel giro pubblicassero anche le velocità in rettilineo.

Perchè, su 20s di rettilinei, se ne perdi più di uno vuol dire che hai un centinaio di cavalli in meno.

E con 100 cavalli in meno non vai 5km/h più piano, nemmeno se esci dai box senza ali

[Kimired 1662]

 

Ma su, i dati gps delle velocità in curva saranno stati presi durante le simulazioni di gara o altri long run, perché è assurdo dire che la Ferrari nel giri su HS sia andata più lenta in tutte le curve e alla fine del giro sia risultata un secondo meglio

Questo equivarrebbe ad immaginare la Ferrari con il motore dell'enterprise di Star Trek e la RedBull con il motore della peggiore Honda.

 

A meno che le lattine abbiano palesemente alzato il piede in rettilineo, ma non mi pare o abbiano utilizzato il motore a metà potenza

Quindi è facile supporre che questi dati sulle velocità più basse in curva della Ferrari siano stati rilevati durante long run.

[trinchetto18 8]

Durante long run potrebbe essere...ma comme fanno fare un paragone tra le scuderie visto che i long run sono diversi sopratutto per quantita di benzina che nn si sa.... Mah io continuo a pensare che vettel sarà li a giocarsela in qualifica e in gara nn so... Mi sembra un pelino dietro come passo gara

[KimiSanton 4673]

Ripropongo. E se il lift and coast nella simulazione gara fosse voluto?

[trinchetto18 8]

Ripropongo. E se il lift and coast nella simulazione gara fosse voluto?

 

 

In quel caso ce la giochemmo sia in qualifica che in gara....😀

[Ruberekus 12261]

ma poi Ricciardo l'ha fatta la simulazione di gara ? perché si parla espressamente di confronto tra Vettel e Ricciardo.

[ggr 3495]

Una volta tutta questa tecnologia non c'era, e non serviva.

torniamo a 20 anni fa per un attimo, Dimenticando per un attimo tifo antipatie gufi e troll, i valori sono davanti agli occhi.

Ggr

[Kimired 1662]

Credo che la Mercedes sia avanti alla Ferrari, ma non credo di un secondo.
La simulazione è stata fatta solo con medie, per nascondere cosa?

Sarà avanti, si, ma i valori sono solo indicativi, non abbiamo avuto riscontri a parità di mescole.

[KimiSanton 4673]

Laurent Mekies, direttore della sicurezza FIA, lascerà la federazione per unirsi alla Scuderia Ferrari, come secondo di Mattia Binotto. Inizierà a lavorare a settembre.

[Ruberekus 12261]

Buon acquisto, anche se essendo responsabile della sicurezza non credo possa spifferare granché sulla concorrenza.

 

però se l'han preso un motivo c'è e non credo abbiano bisogno di esperti in sicurezza alla Ferrari, inoltre leggo che era il secondo di charlie fuckoff, quindi chissà

Modificato 14 Marzo, 2018 da Ruberekus