L'illegalissima Ferrari SF71-H

[ggr 3127]

Devono finirla di essere primo e terzo (quando va bene), dopo che occupano tutta la prima fila.

Tutte le volte succede così, ed è ora che qualcuno li catechizzi per bene. (Vero arrivabene?).

Oggi bastava restare primi e secondi, o comunque davanti alle rb al momenro dei pit, invece....

Ggr

[F.126ck 2545]

Invece il bullo ha pensato bene di chiudere.

[Beyond 6250]

bullissimo, un vero cattivone

[F.126ck 2545]

Ma stavolta ci ha pensato il karma

[Corracar 336]

Paradossalmente, se avessero cambiato le gomme in regime di SC rimettendo le soft, avrebbero forse vinto la gara. La rb ha tentato l'azzardo e ha pagato. In altre piste però era dura sorpassare, secondo me è per questo che in Ferrari non hanno osato la seconda sosta.

 

Errore non chiamare i piloti 1 giro prima, ma col senno di poi è facile dirlo...

Kimi l'hanno lasciato troppo a lungo, sacrificato forse per frenare Bottas e favorire il riaggancio di Vettel. A momenti pensavo che avrebbero montato le US nella sosta, allungando tantisismo lo stint con le soft, per farlo rimontare, ma non sarebbero durate.

 

Vettel che volava via nei primi 2 giri mi ricordava ciò che faceva in red bull

 

speriamo che questa gara serva di lezione, dovrebbero aver capito che anche con 3s di vantaggio non si è al sicuro da un undercut Mercedes, per cui o si tenta di spremere di più le gomme e costruire un margine maggiore o si rientra prima, anche a costo di accorciare di un paio di giri lo stint previsto

 

esattamente. Meglio spremere di più le gomme e fare 2 soste, se la pista consente il sorpasso.

 

La partenza un po' c'entra, eprchè con 2 auto in testa avrebbero potuto coprore meglio le strategie di Mercedes e rb

[The Stig 164]

Al di là di una gara che può andare male per scelte strategiche, imprevisti e per l'immancabile idiozia di Verstappen, comunque la macchina c'è. Due prime file tutte rosse non si vedevano, direi, dal 2004. La rossa è andata forte in tutti i GP fin qui disputati (anche a Melbourne in gara comunque era poco distante, con Kimi), l'unica incognita è la pagliacciata che Mercedes e Pirelli vogliono fare riducendo il battistrada degli pneumatici. Se non cambiano le regole in corsa la Ferrari c'è, e per la prima volta dal 2007-2008 è veloce anche in qualifica.

[Beyond 6250]

Paradossalmente, se avessero cambiato le gomme in regime di SC rimettendo le soft, avrebbero forse vinto la gara.

 

 

non era possibile, seb era già passato quando è uscita la sc, mentre kimi rifermandosi sarebbe finito cmq dietro entrambe le rb, e passare tutti mi sembra davvero utopia.

[ema00 859]

Non capisco perché prendersela con vettel per la chiusura. Vi dimostra che era gara libera tra i due ma dovete comunque rompere le palle. Era la cosa migliore per seb perché kimi avrebbe girato davanti alla prima curva e il ritmo di kimi era molto peggiore.

 

Se c'è qualcosa di cui recriminare è la strategia di kimi. Senza sc sarebbe stata una vera chiavica. Anche se ha dimostrato come anche le medie facciano fatica ad una sosta (ed oggi non era particolarmente caldo). Con kimi avrei azzardato S S(nuove) HS all'arrembaggio.

Modificato 15 Aprile, 2018 da ema00

[Ruberekus 12202]

hanno tutti paura di fare due soste, anche la Mercedes

[JLP 769]

belli i commenti, si passa da "inizio di dominio della rossa" dopo due pole di fila, a piloti brocchi perchè in gara si fanno superare dal team dominatore degli ultimi anni...

direi che una via di mezzo sarebbe più corretta, una gara storta può succedere. naturalmente sarebbe sempre meglio star lontani dal "mono-neurone" dei bibitari

[ema00 859]

Secondo me è di gran lunga la migliore, soprattutto in piste dove si sorpassa. Oggi la rb con soft nuove volava e la ferrari si trova a suo agio sui compound morbidi.

[Beyond 6250]

2 soste le puoi provare solo con una gara all'attacco, kimi era bloccato dietro quindi aveva già perso tempo nel primo stint, dubito avrebbe mai potuto guadagnare tutto il tempo perso per la sosta, nonostante l'opzione s-s-us

[LuigiQ 708]

Sono d'accordo..e mi pare che anche Pirelli dicesse che la strategia migliore fosse su 2 soste..così come lo era in Bahrain.

C'è la paura di non riuscire a sorpassare..ma se sei 1-2 secondi più veloce alla fine su piste così ci riesci.

 

Ora ci aspetta Baku dove credo dovessero assolutamente portare le Hyper..lì credo vedremo sosta singola senza problemi

[ema00 859]

Non hanno capito che cambiando gomme giri 2 secondi meglio. Nel corso di una gara li recuperi senza problemi.

[lucaf2000 1470]

Insomma, un conto è superare le macchine a metà griglia un altro poi i 3 top team....

Può essere pericoloso fare 2 soste

[SebMat 707]

Ma non capisco perchè Vettel debba inventarsi strategie strane quando è comodamente in testa alla gara. Da sempre il pilota che è in testa si ferma un giro dopo quello che sta dietro, marcandolo e impedendogli di poterti superare attraverso una strategia ai box. E in pista a parità di ritmo non si passa. Succede quando hai un vantaggio tale per difendersi da eventuali undercut. L'ha fatto Hamilton con Kimi in Australia nonostante ci fosse Vettel che andava lungo, non l'ha fatto Vettel in Bahrein perchè con solo 2 secondi su quello dietro di te (che tra l'altro stava rimontando) non sei al sicuro, e quindi pitti prima, prendendoti un rischio.

 

Il problema è che oggi abbiamo capito che anche con oltre 3s di vantaggio non sei al sicuro dagli undercut Mercedes, quindi bisogna fare qualche scelta: o appunto spremi di più le gomme costruendoti un vantaggio più ampio, col rischio di arrivare a fine stint senza gomma e subire la rimonta del tuo avversario, oppure mantieni il distacco intorno ai 3 secondi lasciandoti un margine di gomme e motore per spingere al massimo nel giro di rientro dopo il pit del tuo avversario. Basterebbe anche migliorare il passo di 1-2 decimi al giro grazie allo sviluppo, ma non credo che le altre macchine staranno a guardare.

 

Con Kimi era giusto diversificare la strategia, soprattutto quando non aveva il ritmo per fare un undercut nei confronti di Verstappen e con due piloti vicinissimi dietro rischiavi di rientrare dietro ad entrambi e a quel punto hai voglia a sorpassare a parità di gomme. Con una botta di fortuna avremmo tutti lodato la strategia Ferrari perchè probabilmente Kimi sarebbe finito primo grazie ad una SC/VSC, al contrario, se in Australia a Vettel non gli diceva altrettanto bene probabilmente sarebbe finito a 10 secondi da Hamilton e tutti a maledire la strategia Ferrari.

 

Ma al di là di questo, rimane comunque lo giusto modo di correre.

[Kimired 1567]

Ancora partiti con difficoltà, credo si possano e si debbano fare delle partenze migliori.
Non si possono sprecare queste occasioni. Si poteva andare a riposo con una fuga mondiale e tra occasione sprecata dal muretto, partenze non perfette e Verstappen che entra dentro con violenza, abbiamo perso tantissimi punti piloti e la testa della classifica costruttori.

Modificato 15 Aprile, 2018 da Kimired

[Beyond 6250]

sono partiti bene sia kimi che seb eh

[Kimired 1567]

Seb non proprio, altrimenti non avrebbe avuto bisogno di chiudere in quel modo per evitare di farsi passare da Kimi.
È chiaro che Kimi sia partito meglio. Se Seb fosse partito bene e anche Kimi avremmo avuto 2 Ferrari in testa dopo la prima curva.

[Beyond 6250]

non puoi pretendere la partenza perfetta, sono partiti entrambi bene alla fine, la posizione persa da kimi è stata dovuta solo all'interferenza tra i due, fossero andati entrambi per strade diverse non credo che bottas si sarebbe riuscito ad infilare, bisogna vedere invece se kimi sarebbe riuscito a staccare dentro seb.