L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Ruberekus 12261]

Inutile andare a criticare tanto Arrivabene, finché in macchina ci va Vettel... tutti i team order del mondo non potranno mai restituire i 32 punti persi in Germania.

in linea di massima hai ragione ed è evidente che il titolo è perso in gran parte per colpe di Vettel; tuttavia una cosa non esclude l'altra ed è altrettanto evidente che quest'anno l'imbarazzo nel dare team order precisi ha creato situazioni dannose per la squadra (per esempio la ridicola scenetta della Germania senza la quale Vettel avrebbe avuto una decina di secondi in più da amministrare).

[L.Costigan 1210]

Secondo me ad Arrivabene si stanno dando delle colpe per decisioni che non ha preso lui.

Il discorso degli ordini di scuderia è legato ai contratti che hanno i piloti e a una scelta politica ben precisa. Stessa cosa sulle mancate reazioni quando la Mercedes ha ottenuto dei vantaggi immeritati. Per politica aziendale (per altro giusta) le Ferrari si è mossa non sui media ma in altre sedi.

Questo atteggiamento ovviamente fa parte del nuovo corso dato da Marchionne... che adesso purtroppo non c'è più. Arrivabene è allineato ed esegue.

 

A livello di team l'unica critica che si può fare è sulla gestione delle strategia. Il muretto in troppe occasioni non è riuscito a leggere la gara e ha messo i piloti su strategie che non hanno pagato, l'ultima a Singapore. Li c'è da lavorare ancora e li certamente Arrivabene ha modo di intervenire.

 

Arrivabene ha dovuto gestire una Ferrari in macerie dopo la gestione Domenicali (2015), ha dovuto impedire l'implosione del team (2016), gestire una mondiale con una macchina che aveva problemi di affidabilità non indifferenti e teste che saltavano come conigli (2017) e uno (ancora in corso) con la prima guida in crisi. Ogni volta ce n'è una ma lui non è il responsabile diretto dei problemi di cui sopra.

Modificato 20 Settembre, 2018 da L.Costigan

[KimiSanton 4725]

 

[Venzo 824]

 

 

Arrivabene ha dovuto gestire una Ferrari in macerie dopo la gestione Domenicali (2015), ha dovuto impedire l'implosione del team (2016), gestire una mondiale con una macchina che aveva problemi di affidabilità non indifferenti e teste che saltavano come conigli (2017) e uno (ancora in corso) con la prima guida in crisi. Ogni volta ce n'è una ma lui non è il responsabile diretto dei problemi di cui sopra.

 

Finalmente. Quoto tutto.

Ma pregate che resti per anni, che prima della sua gestione stavamo nella m***a

[The King of Spa 637]

non sottovaluterei il lavoro di Mattiacci che trovò un ambiente disastrato.

[lucaf2000 1666]

Mattiacci l'hanno fatto fuori troppo presto, è ingiudicabile..

 

[F.126ck 2545]

Con tutta la simpatia che non ho per Arrivabene, dovremmo fargli un monumento, un recupero come quello degli ultimi anni nessuno lo credeva possibile.

[Ruberekus 12261]

anche secondo me Arrivabene può restare dov'è

 

qualcosa però va cambiato a livello di strateghi e operazioni in pista perché è evidente che quest'anno sono stati due settori molto deficitari

[Antonio91 267]

La macchina, così come non la faceva Domenicali, non la fa neanche Arrivabene. Che poi è quella la differenza che conta, quanto va veloce la macchina.

 

Arrivabene comunque non è male, così come era in gamba Domenicali (sapeste quante volte l'ho difeso nelle discussione con amici... ).

[F.126ck 2545]

Si ma la responsabilità è sua, quando gli ing. fanno un cesso e la stagione è uno schifo, la carne se la becca lui perciò oggi dobbiamo solo che ringraziarlo.

 

Dobbiamo farcene una ragione, il mondiale l'ha perso Vettel (con l'aiuto del muretto) per i suoi errori non perché è un brocco come va di moda dire in questi giorni

 

 

Modificato 21 Settembre, 2018 da F.126ck

[JLP 1128]

mi piacciono sempre i processi da Inquisizione Spagnola che ogni anno puntualmente vengono istruiti quando il mondiale è quasi irraggiungibile.

scommetto che con un doppio zero di LH, Arrivabene, Vettel, Kimi e tutti i tecnici e strateghi del box rosso diventerebbero subito dei fenomenali geni che hanno portato la Ferrari in testa ai due campionati...

A volte bisogna ammettere che l'avversario è superiore e cercare di migliorarsi senza fare "tabula rasa" ogni volta.

se ogni volta che arrivassero secondi cacciassero tutti i presunti incapaci, dubito che successivamente ritornerebbero secondi o terzi o quarti.

A livello statistico è più facile che arriverebbero ultimi, perchè creerebbero solo gran confusione e terrore

Modificato 21 Settembre, 2018 da JLP

[Rio Nero 3932]

In Ferrari non c'è nessun genio, ne tra gli adetti alla strategia che come Principal! Anzi...

[Antonio91 267]

In Ferrari non c'è nessun genio, ne tra gli adetti alla strategia che come Principal! Anzi...

Vabbè questa è una affermazione assurda. Ovvio che chi lavora in Ferrari deve avere una competenza e una preparazione di eccellenza. Sono secondi,sono la seconda miglior macchina in pista, a volte la prima. Semplicemente perché un avversario ha un quid in più (che a volte è la macchina,la strategia,Hamilton ecc... ) non vuol dire che n Ferrari non siano la massima espressione del loro lavoro.

 

Se fosse vero quello che dici,le altre 8 squadre da chi sono composte? Da bambini incapaci che giocano con le macchinine?

Modificato 21 Settembre, 2018 da Antonio91

[KimiSanton 4725]

Non è nemmeno così impensabile sostituire gli elementi di un reparto che si è rivelato deficitario, in questo caso strateghi. L'impianto generale è uguale.

[Rio Nero 3932]

Vabbè questa è una affermazione assurda. Ovvio che chi lavora in Ferrari deve avere una competenza e una preparazione di eccellenza. Sono secondi,sono la seconda miglior macchina in pista, a volte la prima. Semplicemente perché un avversario ha un quid in più (che a volte è la macchina,la strategia,Hamilton ecc... ) non vuol dire che n Ferrari non siano la massima espressione del loro lavoro.

 

Se fosse vero quello che dici,le altre 8 squadre da chi sono composte? Da bambini incapaci che giocano con le macchinine?

Ma le hai viste le strategie del muretto della Ferrari quest'anno?

Ma come si fa dire una cosa del genere....devono essere allontanati subito!!!

[Ruberekus 12261]

prendiamo gli strateghi della GT

[Antonio91 267]

Rio,secondo me la fai troppo semplice.

 

Per me la situazione è più complessa, se parliamo di strategie, in particolar modo.

 

Le strategia sono veramente difficili, e a volte bisogna fare una scelta. O si fa in modo o si fa in un altro, si valutano pro e contro ma poi a una certa bisogna buttarsi. A volte va bene (Australia, Barein) a volte va male (Monza, Singapore).

La dimostrazione di ciò si ha nel vedere gli altri: la Mercedes ha fatto diverse cappelle in questi anni, forse anche più di Ferrari. Le hanno fatte perché sono incapaci? No, soprattutto perché le variabili sono tante e tante, non tutte sempre perfettamente valutabili.

 

Per me il muretto Ferrari non fa così schifo, anzi

Modificato 21 Settembre, 2018 da Antonio91

[Aerozack 2178]

Beh che la Mercedes abbia fatto più cappelle della Ferrari al muretto è tutto da dimostrare... di sicuro in Mercedes sanno usare i ruoli dei piloti senza vergognarsi di farlo...

[ggr 3547]

Rio,secondo me la fai troppo semplice.

 

Per me la situazione è più complessa, se parliamo di strategie, in particolar modo.

 

Le strategia sono veramente difficili, e a volte bisogna fare una scelta. O si fa in modo o si fa in un altro, si valutano pro e contro ma poi a una certa bisogna buttarsi. A volte va bene (Australia, Barein) a volte va male (Monza, Singapore).

La dimostrazione di ciò si ha nel vedere gli altri: la Mercedes ha fatto diverse cappelle in questi anni, forse anche più di Ferrari. Le hanno fatte perché sono incapaci? No, soprattutto perché le variabili sono tante e tante, non tutte sempre perfettamente valutabili.

 

Per me il muretto Ferrari non fa così schifo, anzi

Guarda, le hanno fatte quando lottavano tra di loro, e sapevano di poterle fare.

Adesso chw lottano con la ferrari, sono diventati in fretta un riferimento anche li. E non parlo solo di strategia, parlo di polso e di capacità di imporre ai piloti cosa fare, e non parlo solo verso bottaa, perché lo stesso ham qualche volta si lamentava delle strategie, la risposta è stata, si abbiamo sbagliato, ma ora piantala,e guida..

Ggr

[Corracar 375]

anche secondo me Arrivabene può restare dov'è

 

qualcosa però va cambiato a livello di strateghi e operazioni in pista perché è evidente che quest'anno sono stati due settori molto deficitari

 

Sono pienamente d'accordo con te.

 

 

Guarda, le hanno fatte quando lottavano tra di loro, e sapevano di poterle fare.

Adesso chw lottano con la ferrari, sono diventati in fretta un riferimento anche li. E non parlo solo di strategia, parlo di polso e di capacità di imporre ai piloti cosa fare, e non parlo solo verso bottaa, perché lo stesso ham qualche volta si lamentava delle strategie, la risposta è stata, si abbiamo sbagliato, ma ora piantala,e guida..

Ggr

 

 

Penso che abbiano imparato dai propri errori. Li hanno commessi negli anni del dominio, quando se li potevano permettere alla grande. Speriamo che anche la Ferrari impari dai propri errori, che purtroppo la lotta ravvicinata con Mercedes rende più evidenti.

Comunque io potenzierei il reparto strategia...