L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Illy 5556]

Con l'estate la Ferrari farà molti punti

[KimiSanton 4673]

Magari piove

[Mishima 370]

Le previsioni danno un rischio di pioggia consistente al venerdì, blando al sabato e nullo la domenica.

[Inferno 91]

Non mi so fare un'opinione precisa. E sicuramente una pista mercedes per i curvone veloci, ma ci sono anche curve lente e due lunghissimi rettilinei. Nelle curve lente la Ferrari pare avere ritrovato competitività, nei rettilinei si direbbe addirittura più veloce della Mercedes. Mi auguro quindi che se la possa giocare. Interessante il salto di mescola. Disponibili infatti HS S e M

 

US non HS

[Mishima 370]

Si US

[Antonio91 267]

che abbassi per sbaglio la vettura ci sta, e di per se non crea problemi ai colleghi, ma è il via automatizzato il vero pericolo, l'uomo paletta non sarà efficiente in termini di tempistica ma almeno ha la capacità di decidere se dare o meno il via guardando i meccanici. già con la haas abbiamo visto come a nulla sono serviti le braccia alzate dei meccanici ed è andata bene.

 

Che vuol dire? L'errore può essere fatto anche dall'uomo paletta, dando il via prima del momento di sicurezza. Alla fine non è un discorso macchina vs uomo ma un discorso di tempistiche: tempistiche tiratissime come quelle che abbiamo possono portare a errori. Quindi, o ci teniamo questi tempi pit stop e si lavora per ridurre il rischio oppure imponiamo un tempo minimo e diamo tempo a tutti di fare il lavoro.

 

Non mi so fare un'opinione precisa. E sicuramente una pista mercedes per i curvone veloci, ma ci sono anche curve lente e due lunghissimi rettilinei. Nelle curve lente la Ferrari pare avere ritrovato competitività, nei rettilinei si direbbe addirittura più veloce della Mercedes. Mi auguro quindi che se la possa giocare. Interessante il salto di mescola. Disponibili infatti HS S e M

 

La Cina è una delle roccaforti Mercedes. Difficile dire come andrà...di certo se si andrà bene anche qui sarà un gran bel mondiale

[Ruberekus 12261]

un secondo posto in Cina sarebbe oro colato ma c'è il rischio di finire dietro anche ad Ambrogio

[KimiSanton 4673]

A meno che vada nel pallone come l'anno scorso.

[crucco 4267]

Per me si fa doppietta questa volta. Kimi là in alto a salutare tutti.

[The King of Spa 637]

 

 

Che vuol dire? L'errore può essere fatto anche dall'uomo paletta, dando il via prima del momento di sicurezza. Alla fine non è un discorso macchina vs uomo ma un discorso di tempistiche: tempistiche tiratissime come quelle che abbiamo possono portare a errori. Quindi, o ci teniamo questi tempi pit stop e si lavora per ridurre il rischio oppure imponiamo un tempo minimo e diamo tempo a tutti di fare il lavoro.

 

 

il tempo minimo è una boiata irrealizzabile, continuare così mette a rischio i meccanici, l'uomo paletta non ha solo il compito di tenere la paletta, ma di guardare se può dare o meno il via, e con il semaforino ha poco sono servite le segnalazioni dei meccanici haas.

[crucco 4267]

La cosa più sensata è abolire i cambi gomme. Forse Kimi farebbe più punti.

[Beyond 6854]

L'uomo paletta ha già cannato varie volte in passato quindi non vedo quale sicurezza in più aggiungerebbe.

 

Per la Cina, direi che sulla carta è terra di doppietta Mercedes. L'importante sarebbe essergli almeno vicini. Il 3 posto è l'obiettivo minimo.

[The King of Spa 637]

quella visiva, l'uomo paletta vede i meccanici alzare un braccio, mentre adesso non serve a nulla alzarlo tanto danno via tramite sensori. che poi possano commettere errori è possibile.

una soluzione migliore sarebbe mettere un meccanico per ogni ruota, ma sempre abolendo il sistema dei sensori.

[Ruberekus 12261]

diminuire il numero di meccanici non annullerebbe i rischi perché comunque ci sarà la frenesia di abbattere i tempi, la soluzione definitiva (che non sia vietare i cambi gomme) è mettere un tempo minimo n volte maggiore di quanto impiegano mediamente ora.

[The King of Spa 637]

con un meccanico solo a ruota i cambi sono più lenti e gestibili, il tempo minimo annulla la competizione che esiste anche in quei momenti.

[The-Flying-Finn 4631]

Australia-Bahrain-Cina è un trittico che comprende tutte le varianti di circuiti..se andiamo forte anche in Cina ci siamo su tutte le piste...poi battere effettivamente la Mercedes a fine anno sarà dura

Perché? Dopo 2 gare vinte su 2, affermerei lesatto contrario.

 

certo chi l'avrebbe mai detto che avremmo vinto le prime due gare dopo quei test interlocutori

 

ci davano già spacciati e dietro la Rb...

 

goduria doppia

In realtà anche qua dentro era un pianto unico.

[Ruberekus 12261]

barattare un bel po' di sicurezza in più con una competizione minima di cui non frega niente a nessuno (hai fatto il pit 1 decimo meglio degli avversari ? esticazzi) farebbe solo che bene.

[KimiSanton 4673]

Io andrei con il meccanico per ruota che deve segnalare l'avvenuto cambio. Un'eventuale violazione, ripartenza senza ok dei meccanici, vale come unsafe release.

[The King of Spa 637]

barattare un bel po' di sicurezza in più con una competizione minima di cui non frega niente a nessuno (hai fatto il pit 1 decimo meglio degli avversari ? esticazzi) farebbe solo che bene.

 

la competizione ai box c'è sempre stata ed è sempre stata interessante, e poi il problema della sicurezza è dovuto al sistema di sensori semaforo che da il via anche quando non dovrebbe, se non si elimina questo sistema anche 10 secondi sarebbero inutili.

 

Io andrei con il meccanico per ruota che deve segnalare l'avvenuto cambio. Un'eventuale violazione, ripartenza senza ok dei meccanici, vale come unsafe release.

 

già ci sono troppi meccanici, aggiungerne altri 4 creerebbe caos, bastano quelli che ci stanno per segnalare un problema, ma con la haas abbiamo visto che non serve a nulla segnalarlo se il sensore ti da l'ok il pilota esegue.

Modificato 10 Aprile, 2018 da The King of Spa

[Ruberekus 12261]

con il tempo minimo non ci sarebbe bisogno neanche dei sensori, finito il pit si mette giù la macchina che riparte allo scadere del tempo, ed essendo il tempo minimo molto maggiore del tempo necessario per cambiare gomme i meccanici avrebbero tutto il tempo di fare le cose in tranquillità e sicurezza.

 

sulla competizione nei cambi gomme se ne può parlare, personalmente non la ritengo una priorità e non è manco detto che siccome lo è stata per molti anni sia una cosa giusta/ancora sostenibile.