ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 Quest'anno ci difenderemo sui rettilinei 😂 Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired   1662 Inviato 25 Marzo, 2018 e oggi, un bottas solo decente sarebbe stato secondo, e addio sogni di gloria. Ggr Sicuro? Bottas aveva problemi di setup e di feeling da prima. Non ci scommetterei che avrebbe fatto la P2 senza incidente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 Ok. Aveva problemi di assetto. Ma la macchina è come quella di hamilton, quindi mi aspetto che sia sempre li. Forse è lui il problema e speriamo continui ad esserlo. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero   3929 Inviato 25 Marzo, 2018 La rossa deve crescere, ma prendiamoci questa vittoria. Che soddisfazione dopo la conferenza post qualifica!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 Ragazzi, con questa regola dei tre motori, si deve rinunciare a troppa prestazione durante il we. Io farei un bel calcolo di quanti decimi al giro mi costa andare con il motore castrato, e valuterei seriamente se mi conviene avere un motore bomba per 4 gare, e poi cambiarlo prendendo penalità . Alla fine, se correre a pieno motore mi da un grande vantaggio, posso decidere di cambiarlo su piste dal sorpasso facile, e correre tutte le gare con più motore a disposizione. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy   5558 Inviato 25 Marzo, 2018 Servono 5 decimi in qualifica e 3 decimi in gara per raggiungere la Mercedes Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero   3929 Inviato 25 Marzo, 2018 Ragazzi, con questa regola dei tre motori, si deve rinunciare a troppa prestazione durante il we. Io farei un bel calcolo di quanti decimi al giro mi costa andare con il motore castrato, e valuterei seriamente se mi conviene avere un motore bomba per 4 gare, e poi cambiarlo prendendo penalità . Alla fine, se correre a pieno motore mi da un grande vantaggio, posso decidere di cambiarlo su piste dal sorpasso facile, e correre tutte le gare con più motore a disposizione. Ggr Anche io farei così. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima   370 Inviato 25 Marzo, 2018 Ragazzi, con questa regola dei tre motori, si deve rinunciare a troppa prestazione durante il we. Io farei un bel calcolo di quanti decimi al giro mi costa andare con il motore castrato, e valuterei seriamente se mi conviene avere un motore bomba per 4 gare, e poi cambiarlo prendendo penalità . Alla fine, se correre a pieno motore mi da un grande vantaggio, posso decidere di cambiarlo su piste dal sorpasso facile, e correre tutte le gare con più motore a disposizione. Ggr  Penso che questi conti se li siano fatti e li stiano valutando un pò tutti. Di sicuro la RB pare abbia già deciso per questa strada Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inferno   91 Inviato 25 Marzo, 2018 però come si è visto oggi è difficile superare, siamo sicuri per partendo dietro poi recuperiamo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 Eh no, ho detto su piste dal sorpasso facile. È una cosa che va gestita bene, ma non escludo che qualcuno prima o poi ci provi. La vedo un po come i pit stop, introdotti dalla brabham sembravano assurdi, invece avevano ragione loro. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fili92   170 Inviato 25 Marzo, 2018 Eh no, ho detto su piste dal sorpasso facile. È una cosa che va gestita bene, ma non escludo che qualcuno prima o poi ci provi. La vedo un po come i pit stop, introdotti dalla brabham sembravano assurdi, invece avevano ragione loro. Ggr Non è male come idea, devi gestirla bene perché se no fai la figura del pollo.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inferno   91 Inviato 25 Marzo, 2018 Eh no, ho detto su piste dal sorpasso facile. È una cosa che va gestita bene, ma non escludo che qualcuno prima o poi ci provi. La vedo un po come i pit stop, introdotti dalla brabham sembravano assurdi, invece avevano ragione loro. Ggr  si ma bisogna stare attenti e fare i calcoli bene, perchè un conto se sconti la penalità a spa o monza, se invece ti ritrovi per necessità a farlo per dire a singapore, ciaone proprio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 Certo, è rischioso e la squadra deve fare bene i conti. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus   12261 Inviato 25 Marzo, 2018 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken   237 Inviato 25 Marzo, 2018 Hey Seb voleva toglierci il sorriso quel simpaticone...   Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton   4725 Inviato 25 Marzo, 2018 La prima gara dice che paiono esserci due piloti. Spero non sia una mera evanescenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00   859 Inviato 25 Marzo, 2018 anche l'altr'anno c'erano, kimi ha fatto i primi 5 gp sotto tono e spesso è stato centrato dal sicario. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr   3547 Inviato 25 Marzo, 2018 No. Kimi si vede che si trova con la macchina. Meno seb. E questo preoccupa, perché le macchine non cambiano le loro caratteristiche di base. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo   600 Inviato 25 Marzo, 2018 Si questo valeva per le auto di vent'anni fa, molto meno complicate a livello aerodinamico. Chissà magari trovano la quadra tra qualche gp. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton   4725 Inviato 25 Marzo, 2018 anche l'altr'anno c'erano, kimi ha fatto i primi 5 gp sotto tono e spesso è stato centrato dal sicario.  Ma non è sufficiente, il Kimi che serve è esattamente questo, per giocare veramente con due punte. Oggi la vittoria nasce anche per la sua presenza li in mezzo. Mercedes copre lui, Vettel può andar davanti, e poi succede il resto. Senza, è molto più difficile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti