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maxilrosso

Carlo Leclerco I Re d'Italia

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2 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Norris mi interessava in Ferrari, ma quest'anno con auto da seconda forza, ha mostrato troppi limiti in momenti decisivi. Zero vittorie e soprattutto zero pole position e qualificazioni non brillanti, quando l'auto in determinate piste poteva andare bene.

 

Quindi nel complesso non è superiore a Sainz.

Secondo me Albon sarebbe l'ideale. 

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Mi terrei Sainz a sto punto. Ma deve essere addomesticato, perché ancora non ha capito che non vale Leclerc e non deve rompere. Dopo Singapore pensava di essere davanti a Leclerc quest'anno, conquistando così i gradi di punto di riferimento Ferrari (qui dentro dopo Singapore nessuno credeva alla possibilità che Leclerc gli potesse arrivare davanti in classifica a fine anno). Ha tirato i remi in barca ed ecco il terzo posto nel costruttori. Uno così non ha le carte in regola per diventare campione del mondo.

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Sainz non è il compagno giusto se si punta al mondiale. Oramai non gli si può chiedere di fare il secondo, tantomeno si può chiedere a leclerc.

Chi dice che la ferrari abbia la miglior coppia di piloti, sbaglia di grosso. Sono incompatibili, sia come ambizioni, che come stile di guida.

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A me la parità di condizioni sta bene, ma entrambi i piloti devono essere forti, no uno che vince a Silverstone come Sainz e pretende di essere forte cone un campione. 

Coppia Leclerc-Verstappen o Leclerc-Hamilton, gli altri non sono all'altezza del mknegasco e siccome non sono coppie che si possono formare, tanto vale stare così.

 

Poi non so in privato nel team se a Leclerc, sta bene Sainz come compagno. Vettel inizialmente in Ferrari dettava legge con Raikkonen, dopo il 2018 pessimo perse potere e gli venne messo accanto Leclerc contro la sua volontà.

Modificato da Carmine Marzano

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Il “problema” della coppia Ferrari non è tanto di Sainz ma della cricca spagnola e della stampa spagnola intorno a lui, che lo vorrebbe pilota di punta e che frigna con stupidaggini provocatorie ogni qual volta che le cose girano male, prendendosela con la Ferrari (che gli da la possibilità di correre per il cavallino o con lo stesso Leclerc che fa solo il suo lavoro) non comprendendo che l’altro è semplicemente più veloce.

È questo che nuoce all’ambiente (e anche allo stesso Sainz) e che alimenta le polemiche.

Addirittura a volte ci si mette anche la sua famiglia. 
Dovrebbero capire che il miglior modo per far lavorare bene lo spagnolo sarebbe quello di tacere, se è capace di far buone gare lo deve dimostrare lui, non serve provocare. 

Modificato da Kimired

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50 milioni l’anno? Allora hanno proprio paura che possa andare via. 
Quanto prende adesso?

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26 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

50 milioni l’anno? Allora hanno proprio paura che possa andare via. 
Quanto prende adesso?

Pagato più di Verstappen??

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28 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

50 milioni l’anno? Allora hanno proprio paura che possa andare via. 
Quanto prende adesso?

Intorno ai 25

2 minuti fa, espritz ha scritto:

Pagato più di Verstappen??

Secondo Forbes Verstappen prende 70 

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Se considerate Verstappen il numero 1, poi viene Leclerc per forza. Hamilton è troppo anziano per imbastire alcunché come futuro e nessun pilota in griglia pare minimamente accostabile al monegasco. Quindi ci sta che la Ferrari lo blindi. 

Modificato da Carmine Marzano

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Non so chi sia veramente il numero uno, bisognerebbe mettere Verstappen e Leclerc sulla stessa macchina e verificare, cosa che non avverrà mai quasi per certo 

Modificato da Kimired

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@Bombarolo di Torino

È solo una pippa mentale ma... :asd:

Teoricamente in un campionato più lineare avrebbe potuto migliorare i seguenti gp

Terzo in Bahrein

Terzo a Montecarlo senza penalità per impeding (grazie Marcos) 

Terzo a Monza dopo che aveva sorpassato Sainz se non fosse arrivato lungo alla prima variante 

Terzo ad Austin con strategia su due soste e senza dsq

Secondo in Messico senza la Red flag

Fra terzo e quinto in Brasile se fosse partito 

Primo a Las Vegas senza SC

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19 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Quindi ci sta che la Ferrari lo blindi. 

 

il problema è sempre il solito, la ferrari negli ultimi 15 anni ha avuto i migliori (alonso, vettel, leclerc) ma non ha vinto una mazza, per cui spendere cifre folli per questi piloti è uno spreco di soldi. ovviamente questo non significa che non si debba avere il campione in casa, ma nemmeno strapagarlo per fargli fare i 5 posti

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12 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

@Bombarolo di Torino

È solo una pippa mentale ma... :asd:

Teoricamente in un campionato più lineare avrebbe potuto migliorare i seguenti gp

Terzo in Bahrein

Terzo a Montecarlo senza penalità per impeding (grazie Marcos) 

Terzo a Monza dopo che aveva sorpassato Sainz se non fosse arrivato lungo alla prima variante 

Terzo ad Austin con strategia su due soste e senza dsq

Secondo in Messico senza la Red flag

Fra terzo e quinto in Brasile se fosse partito 

Primo a Las Vegas senza SC

Monza errore suo, a Austin senza la pole non sarebbe stato squalificato...

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Ma lo paghiamo 50 milioni all'anno e gli lasciamo l'ingegnere della mutua al muretto?

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Adesso, White Star ha scritto:

Ma lo paghiamo 50 milioni all'anno e gli lasciamo l'ingegnere della mutua al muretto?

 

sisi 50 mln a leclerc poi però il muretto dorme, gli ingegneri vedono dati immaginari e così via

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36 minuti fa, PheelD ha scritto:

Monza errore suo, a Austin senza la pole non sarebbe stato squalificato...

In che senso senza la pole? 

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Anche assegnare Xavi Marcos a Charles e Riccardo Adami a Sainz è un set up datato “il buon Mattia”

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1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

@Bombarolo di Torino

È solo una pippa mentale ma... :asd:

Teoricamente in un campionato più lineare avrebbe potuto migliorare i seguenti gp

Terzo in Bahrein

Terzo a Montecarlo senza penalità per impeding (grazie Marcos) 

Terzo a Monza dopo che aveva sorpassato Sainz se non fosse arrivato lungo alla prima variante 

Terzo ad Austin con strategia su due soste e senza dsq

Secondo in Messico senza la Red flag

Fra terzo e quinto in Brasile se fosse partito 

Primo a Las Vegas senza SC

A Monza è giusto che Sainz sia arrivato davanti.

Las Vegas anche senza SC sarebbe stata molto molto difficile. La RB19 con le dure era più veloce purtroppo.

Per il resto concordo. Anzi aggiungerei almeno una posizione in più a Jeddah, forse 2.

 

Anche quest'anno tanti punti persi come il 2021 e 2022.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Leclerc a Las Vegas avrebbe potuto vincere se ci fosse stato Carlos in prima fila, senza quella stupida penalità, quindi si può dire che Charles abbia pagato non solo per la sua sfiga, ma anche per il momento oggettivamente più sfigato di Sainz.

:lecshock:

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2 minuti fa, White Star ha scritto:

Leclerc a Las Vegas avrebbe potuto vincere se ci fosse stato Carlos in prima fila, senza quella stupida penalità, quindi si può dire che Charles abbia pagato non solo per la sua sfiga, ma anche per il momento oggettivamente più sfigato di Sainz.

:lecshock:

Sainz non aveva passo a Las Vegas purtroppo. Non sarebbe riuscito a tenere il ritmo dei primi.

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