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maxilrosso

Charles Theclerk the POTUS

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6 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ferrari comunque a Barcellona e Monaco era superiore a Red Bull e neanche di poco, volendo guardare la sola performance.

A Barcellona in gara c'era una piccola differenza, niente di trascendentale.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Comunque parlando dell'ingegnere di pista non mi riferivo alle strategie, ma alle comunicazioni col pilota. Mi piace ascoltare a fine gara tutti i team radio e l'unica cosa che ieri riusciva a dire era "you are doing a good job, continue like this" anche dopo aver perso 3 posizioni in griglia.

 

Lo scorso anno in Turchia la famosa frase "se tieni Bottas alle spalle, sarai P1". Oppure tutte le volte che risponde "stiamo controllando, torno da te più tardi". Mi sembra meno tempestivo di altri ingegneri di pista, magari è proprio l'intera catena comunicativa a non funzionare.

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Perchè Leclerc non si è impuntato sul cambio gomme, come ha fatto Sainz? Un vero campione si vede anche nelle decisioni che può ritenere sbagliate da parte del box, e decidere diversamente, visto e considerato che a Montecarlo se stai davanti la vinci sicuro.:lecshock: 

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6 minuti fa, SebMat ha scritto:

Comunque parlando dell'ingegnere di pista non mi riferivo alle strategie, ma alle comunicazioni col pilota. Mi piace ascoltare a fine gara tutti i team radio e l'unica cosa che ieri riusciva a dire era "you are doing a good job, continue like this" anche dopo aver perso 3 posizioni in griglia.

 

Lo scorso anno in Turchia la famosa frase "se tieni Bottas alle spalle, sarai P1". Oppure tutte le volte che risponde "stiamo controllando, torno da te più tardi". Mi sembra meno tempestivo di altri ingegneri di pista, magari è proprio l'intera catena comunicativa a non funzionare.

sono tutti andati nel panico

 

ieri gli ha detto anche "it will be tight with Perez" quando era chiaro che sarebbe rientrato ampiamente dietro...

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4 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

Perchè Leclerc non si è impuntato sul cambio gomme, come ha fatto Sainz? Un vero campione si vede anche nelle decisioni che può ritenere sbagliate da parte del box, e decidere diversamente, visto e considerato che a Montecarlo se stai davanti la vinci sicuro.:lecshock: 

 

Probabilmente dopo un primo stint come quello che aveva fatto nemmeno lui pensava di poter rimanere fregato dal muretto, e invece :chandhok:

  • Lewisito 1

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al momento del pit di perez, lec aveva 5s sul compagno e 8s sul messicano. c'era tutto il tempo di reagire anche con leclerc. fermarlo dopo e mettergli le inter è stato un suicidio

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Il bello è che se questo demone per caso non dovesse rinnovare la Ferrari rimarrà inculata visto che Max è bloccato fino al 2028, Luigi è a fine carriera, Russell da Mercedes non si schioda cosi e Norris pure ha firmato un contratto bello lungo con Mclaren. Tra l'altro sia Russell che Norris non sono forti quanto Lec.

 

Il fenomeno Sainz con Mick di fianco e si va a comandare.

Modificato da Bombarolo di Torino

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18 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il bello è che se questo demone per caso non dovesse rinnovare la Ferrari rimarrà inculata visto che Max è bloccato fino al 2028, Luigi è a fine carriera, Russell da Mercedes non si schioda cosi e Norris pure ha firmato un contratto bello lungo con Mclaren. Tra l'altro sia Rusell che Norris non sono forti quanto Lec.

 

Il fenomeno Sainz con Mick di fianco e si va a comandare.

 

il contratto di lec scade nel 24, di che dovrebbe preoccuparsi ora la ferrari?

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Una persona felice e soddisfatta:

 

 

FT8Mq8YaQAAaisx.jpg

  • Lewisito 1

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Si, e dove va Leclerc :asd:

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21 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Si, e dove va Leclerc :asd:

Merdeces dovrà sostituire Luigi...

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Quando Perez ha messo le int nessuno sapeva se avessero dato un vantaggio o no. Altri piloti dietro le avevano ma essendo nel traffico non davano riferimenti credibili. Sainz ha preferito non fermarsi, scelta lecita. Li è il muretto che deve valutare se imporre lo stop o no. In ogni caso avrebbero reagito con un giro di ritardo, ritrovandosi dietro a Perez. Il punto non è la strategia di Sainz.

 

L'errore è stato quello di entrare nel panico e, così come ad Abu Dabi 2010, coprire con la prima guida (Lec) la seconda guida degli avversari (Per). Lec faceva la gara su Max e, anche a rischio di non vincere, non doveva andare a marcare un altra vettura. Il mondiale si vince se arrivi davanti al tuo diretto avversario, il che include di certo vincere le gare, ma non necessariamente.

L'apoteosi della stupidità è andata in scena 3 giri dopo... Due errori enormi, che ti precludono di poter lottare per qualcosa che non sia il premio per la miglior figura di m***a. Lec deve prendere la situazione in mano. Non sarebbe compito suo ma deve dare una svegliata al team. Deve diventare leader anche fuori dalla pista, con ingegneri e meccanici che quando parla lui stanno zitti ed eseguono. Esattamente come Schumacher.

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1 minuto fa, L.Costigan ha scritto:

Quando Perez ha messo le int nessuno sapeva se avessero dato un vantaggio o no

 

 

NANI?!

gasly ha messo le inter al giro 2 e volava!

 

  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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29 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Quando Perez ha messo le int nessuno sapeva se avessero dato un vantaggio o no. Altri piloti dietro le avevano ma essendo nel traffico non davano riferimenti credibili. Sainz ha preferito non fermarsi, scelta lecita. Li è il muretto che deve valutare se imporre lo stop o no. In ogni caso avrebbero reagito con un giro di ritardo, ritrovandosi dietro a Perez. Il punto non è la strategia di Sainz.

 

L'errore è stato quello di entrare nel panico e, così come ad Abu Dabi 2010, coprire con la prima guida (Lec) la seconda guida degli avversari (Per). Lec faceva la gara su Max e, anche a rischio di non vincere, non doveva andare a marcare un altra vettura. Il mondiale si vince se arrivi davanti al tuo diretto avversario, il che include di certo vincere le gare, ma non necessariamente.

L'apoteosi della stupidità è andata in scena 3 giri dopo... Due errori enormi, che ti precludono di poter lottare per qualcosa che non sia il premio per la miglior figura di m***a. Lec deve prendere la situazione in mano. Non sarebbe compito suo ma deve dare una svegliata al team. Deve diventare leader anche fuori dalla pista, con ingegneri e meccanici che quando parla lui stanno zitti ed eseguono. Esattamente come Schumacher.

 

Costigan, Schumacher affidava sempre la strategia a Brawn. Si fidava completamente e faceva bene, visto quante gare gli ha fatto vincere.

 

Leclerc ha Rueda che cerca di farlo arrivare dietro Sainz. Capisci la differenza?

Modificato da Bombarolo di Torino

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5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il bello è che se questo demone per caso non dovesse rinnovare la Ferrari rimarrà inculata visto che Max è bloccato fino al 2028, Luigi è a fine carriera, Russell da Mercedes non si schioda cosi e Norris pure ha firmato un contratto bello lungo con Mclaren. Tra l'altro sia Russell che Norris non sono forti quanto Lec.

 

Il fenomeno Sainz con Mick di fianco e si va a comandare.

Non sono d’accordo su Russell, secondo me se la gioca con Lec e Max. Al momento non ha dimostrato punti deboli, è forte ovunque e sbaglia pochissimo. Ha molta meno esperienza lì davanti essendo rimasto in Williams a pascolare 3 anni 

Modificato da espritz

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5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

. Tra l'altro sia Russell che Norris non sono forti quanto Lec.

 

Però perdonami, questa frase proprio non posso fartela passare.

 

Russell

Ma ricordi Bahrain 2020?

Ricordi le difese di Russell a Barcellona 2022?

 

NORRIS

Più di una gara del 2021 di Norris sono degne di un fenomeno e talento puro.

Lo stesso Hamilton in un team radio lo elogiò in mondo visione definendolo un "gran pilota".

 

Suvvia, hai detto una gran baggianata.

Modificato da Rio Nero

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Il giorno in cui vi renderete conto che Verstappen e Leclerc sono su un'altra categoria rispetto a tutti gli altri giovani sarà sempre troppo tardi.

Modificato da Bombarolo di Torino

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55 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il giorno in cui vi renderete conto che Verstappen e Leclerc sono su un'altra categoria rispetto a tutti gli altri giovani sarà sempre troppo tardi.

In questo momento è così, ma Norris e Russell hanno ampi margini. 

Il primo poi sono 2 anni che umilia Ricciardo, il secondo è costantemente davanti ad Hamilton alla prima stagione tra i big. 

Comunque Leclerc non se ne va perché è un uomo Ferrari, le dichiarazioni a caldo dopo una gara così (e a casa sua) da un ragazzo di 24 anni vanno pure capite.

E cmq non ha dato degli "sgeni" a nessuno, ha detto solo che certe gare non si devono perdere

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ora con che fiducia si affiderà al muretto? si è fidato ciecamente e l'ha preso nel retro, poi vede il suo compagno che  disobbedendo ha salvato la posizione,boh

Modificato da pigeiarvei

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potrebbe iniziare  a farsi le startegie da solo 

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