Charles Leclerc il ferrarista vero

[Beyond 6910]

11 minuti fa, PheelD ha scritto:

Parlando di determinati piloti è fazioso come pochi...

Ma piantala 

[ilmonaco 230]

41 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

 

Rilevante per me è stato battere McLaren, Mercedes e una Red Bull con una vettura secondo me inferiore su questa pista. 

La mossa finale non è niente di particolare. 

Oggi era la seconda miglior macchina, McLaren e Mercedes ne avevano meno. Sainz sicuramente  non era in palla, quindi su di lui ha fatto la differenza (sebbene gli abbiano cannato completamente la strategia) ma da qualche gara la ferrari mi sembra quella più a posto tra le altre scuderie. In ogni caso leclerc ha corso piuttosto bene. Sicuramente è uno dei 4/5 piloti più forti in griglia 

[be_on_edge_84 1164]

47 minuti fa, ilmonaco ha scritto:

Oggi era la seconda miglior macchina, McLaren e Mercedes ne avevano meno. Sainz sicuramente  non era in palla, quindi su di lui ha fatto la differenza (sebbene gli abbiano cannato completamente la strategia) ma da qualche gara la ferrari mi sembra quella più a posto tra le altre scuderie. In ogni caso leclerc ha corso piuttosto bene. Sicuramente è uno dei 4/5 piloti più forti in griglia 

Secondo me ci ha messo tanto del suo Leclerc, su piste del genere (complete) Mercedes e McLaren si sono dimostrate globalmente superiori e Russell in particolare nelle prove era stato molto in palla. 

[GroundEffect 130]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ah by the way, Sainz ha detto l'opposto

 

Io ve l'ho detto che sono la coppia peggiore del paddock

 

Concordo.

In realtà, la coppia Verstappen-Perez sarebbe molto simile come caratteristiche tecniche: Verstappen guida come Leclerc e Perez come Sainz.

La differenza sta nel fatto che in Red Bull sono intelligenti e prediligono lo sviluppo della monposto in direzione di Verstappen, che è il pilota naturalmente più veloce e dotato tra i due, mentre Perez si deve adeguare.

Sarà anche un modo operativo cinico e spietato, ma intanto mettono il pilota più forte nelle migliori condizioni possibili in base alle sue esigenze e come conseguenza vincono mondiali a nastro.

 

Lo stesso faceva la vera Ferrari ai tempi di MSC.

 

Per anni invece a Maranello abbiamo assistito al contrario, con risultati che sono sotto gli occhi di tutti.

Attenzione, fare ciò non significa automaticamente vincere (perché poi entrano in gioco le competenze tecniche di progettazione) ma significa per lo meno fare il massimo per competere e ottimizzare le proprie risorse interne (in questo caso il pilota naturalmente più veloce e talentuoso).

 

Avere in casa un pilota come Leclerc (che, per quanto mi riguarda, quando è nelle giuste condizioni è abbastanza chiaramente il pilota più forte in pista dopo/con Verstappen) e non massimizzarne la resa è davvero deplorevole.

Ne perde lo spettacolo e ne perde la F1.

 

C'è di buono che sembrano intravedersi finalmente degli spiragli di sanità mentale sotto la gestione Vasseur, perché sono parecchio sicuro che se ci fosse stato ancora l'altro "fenomeno" le modifiche tecniche introdotte a Suzuka non sarebbero mai state avallate/approvate.

 

2 ore fa, SebMat ha scritto:

Nel momento in cui poteva perdersi come pilota si è ripreso alla grande e ha bastonato continuamente il compagno riprendendosi in mano la squadra. E' stato un periodo molto delicato della sua carriera ma ha tirato fuori gli attributi e mostrato numeri incredibili. Qualificatore eccezionale e sul passo gara ormai è al livello dei migliori nella gestione di ogni mescola, ha affrontato tutti i test possibili per giungere ad una piena maturazione, il prossimo anno a prescindere dalla macchina me lo immagino devastante.

Sul passo gara e gestione gomme (specialmente in relazione alla performance espressa, perché è 'facile' gestire le gomme se vai piano) a mio avviso è già nella Top 3-4 dello schieramento dalla seconda metà del 2021, ma gli osservatori casuali non se ne accorgono perché la Ferrari, salvo rare eccezioni, è sempre stata in questi anni una monoposto tritura-gomme di natura.

E' comunque vero che, grazie anche all'aiuto del team con il fondo di Suzuka, ha fatto un ulteriore step di guida relativamente a vetture con poco grip frontale come la SF-23.

[SuperScatto 1045]

4 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Sainz dopo che è arrivato due volte dietro in classifica su tre, deve retrocedere nella considerazione di ciò che dice.

 

Fino alle 13.59 di oggi la classifica era solo statistica senza senso, adesso magicamente diventa la discriminante per decidere il più forte 

 

[Carmine Marzano 382]

2 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Fino alle 13.59 di oggi la classifica era solo statistica senza senso, adesso magicamente diventa la discriminante per decidere il più forte 

 

 

L'avete menata voi la dittatura della classifica, mo non và più bene?

 

Potete fare l'analisi situazionale Gp per Gp, ma il risultato non migliora per Sainz, anzi peggiora.

[SuperScatto 1045]

1 minuto fa, Carmine Marzano ha scritto:

 

L'avete menata voi la dittatura della classifica, mo non và più bene?

 

Potete fare l'analisi situazionale Gp per Gp, ma il risultato non migliora per Sainz, anzi peggiora.

Ma voi chi?

 

Io riporto solo quello che avete scritto non più tardi di due giorni fa: "Sainz finirà davanti in classifica ma non conta niente sono solo numeri". 

Adesso magicamente la classifica diventa legge.

 

A me di Sainz frega fino ad un certo punto, sto solo facendo notare come si cambia in fretta idea in base a come fa comodo

[ggr 3544]

Più che i tifosi di sainz, vedo con il fegato grosso gli orfani/o,  di vettel... non ha/nno mai perdonato a lelcerc di averlo mazzulato....

[Carmine Marzano 382]

5 minuti fa, ggr ha scritto:

Più che i tifosi di sainz, vedo con il fegato grosso gli orfani/o,  di vettel... non ha/nno mai perdonato a lelcerc di averlo mazzulato....

 

Infatti Rio s'è defilato...

[ilmonaco 230]

46 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Secondo me ci ha messo tanto del suo Leclerc, su piste del genere (complete) Mercedes e McLaren si sono dimostrate globalmente superiori e Russell in particolare nelle prove era stato molto in palla. 

Le telemetrie delle scuderie non le ho, quindi può essere come dici, ma secondo me Russell nelle fp3 girava semplicemente più scarico e in gara il trend delle ultime gare è stato confermato. Nel passo gara ne avevano un po' meno della Ferrari, sicuramente i meriti li ha avuti anche leclerc, ma credo che globalmente è stata la seconda forza e anche abbastanza nettamente 

Modificato 26 Novembre, 2023 da ilmonaco

[PheelD 3506]

Sainz comunque andrà via per Albon...

[Bombarolo di Torino 2247]

2 ore fa, ilmonaco ha scritto:

Oggi era la seconda miglior macchina, McLaren e Mercedes ne avevano meno. Sainz sicuramente  non era in palla, quindi su di lui ha fatto la differenza (sebbene gli abbiano cannato completamente la strategia) ma da qualche gara la ferrari mi sembra quella più a posto tra le altre scuderie. In ogni caso leclerc ha corso piuttosto bene. Sicuramente è uno dei 4/5 piloti più forti in griglia 

Giusto per contesto ma Leclerc ha detto che questo WE non erano la seconda miglior macchina e di solito non ha problemi a dire quando sono forti.

[erosbart 1296]

Il passo con la Mercedes era più o meno identico, forse giusto 1 decimo a vantaggio di Leclerc. Direi seconda forza a pari merito con Mercedes, McLaren nel complesso mi è sembrata un po' indietro.

Comunque la piacevole sorpresa è stata vedere un T3 competitivo, con le gialle era spesso anche un filo meglio di Verstappen.

Modificato 26 Novembre, 2023 da erosbart

[Beyond 6910]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Giusto per contesto ma Leclerc ha detto che questo WE non erano la seconda miglior macchina e di solito non ha problemi a dire quando sono forti.

 

Ben meglio in qualifica, meglio in gara, se non era seconda forza oggi la Ferrari allora quando? 

[Bombarolo di Torino 2247]

9 minuti fa, erosbart ha scritto:

Il passo con la Mercedes era più o meno identico, forse giusto 1 decimo a vantaggio di Leclerc. Direi seconda forza a pari merito con Mercedes, McLaren nel complesso mi è sembrata un po' indietro.

Comunque la piacevole sorpresa è stata vedere un T3 competitivo, con le gialle era spesso anche un filo meglio di Verstappen.

Non potevo crederci sinceramente

 

Comunque ripeto lo ha detto Charles nelle varie interviste. Lo riporto perché non è quello che monta delle narrative false per farsi + "bello"

Modificato 26 Novembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[ggr 3544]

40 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non potevo crederci sinceramente

 

Comunque ripeto lo ha detto Charles nelle varie interviste. Lo riporto perché non è quello che monta delle narrative false per farsi + "bello"

Non hai ancora capito. Oggi era seconda forza. Nessun merito a leclerc. Anzi, a las vegas non ha dato mezzo secondo in qualifica al secondo. E la macchina era da vittoria. Sempre e solo colpa di leclerc.  Quando mai vincerà una gara, si dirà che però non ha doppiato tutti.  Oramai fanno solo ridere. Fallo anche te. 

[crisolbe 329]

Un T3 dove andava forte e guadagnava su Mercedes e Mclaren seppur Ferrari fosse più scarica non me lo sarei mai aspettato. Sia in qualifica e ancor di più in gara. 

Aspetto l'analisi di Albano per vederci di più. 

[rimatt 2952]

11 ore fa, GroundEffect ha scritto:

Avere in casa un pilota come Leclerc (che, per quanto mi riguarda, quando è nelle giuste condizioni è abbastanza chiaramente il pilota più forte in pista dopo/con Verstappen) e non massimizzarne la resa è davvero deplorevole.

Ne perde lo spettacolo e ne perde la F1.

 

Ma non è così semplice creare un auto vincente, altrimenti lo farebbero tutti. Giustamente in Ferrari si pensa a realizzare la miglior auto possibile, solitamente senza farcela, non a disegnare un'auto su misura per Leclerc però complessivamente scarsa.

 

Come sempre c'è un po' di schizofrenia quando si parla di Ferrari: sono tutti dopolavoristi (quindi scarsi), però fanno apposta a disegnare auto sottosterzanti (quindi sanno quel che fanno). Delle due l'una: o sono scarsi in buon fede, o sono bravi ma in malafede.

 

9 ore fa, ggr ha scritto:

Non hai ancora capito. Oggi era seconda forza. Nessun merito a leclerc. Anzi, a las vegas non ha dato mezzo secondo in qualifica al secondo.

 

Ma in realtà stanno dicendo tutti che Leclerc ha corso bene, e non vedo in che modo sostenere che Ferrari era seconda forza significhi sminuire la sua gara. Ti pare che ci sia qualcuno che sminuisce Verstappen solo perché Red Bull è palesemente l'auto più forte? Al di là di qualche sporadicissimo intervento un po' trolloso, sono tutti concordi nel considerare Verstappen un fenomeno, sebbene guidi la monoposto nettamente migliore.

[JLP 1108]

Commento cripticob per non scatenarne altri 

[KimiSanton 4723]

Ieri erano seconda forza abbastanza chiaramente, appena fatto il primo pitstop Russell è stato messo bello tranquillo a 2s e lasciato li, stessa cosa dopo il secondo. Lo stavano semplicemente controllando. In qualifica invece il gap era ancora più in favore di Ferrari. 

 

McLaren inferiore, quindi fuori dal discorso. 

 

Leclerc bravissimo a massimizzare il pacchetto, un pacchetto che era da seconda posizione (come team). Sainz ha fatto il contrario.