Test 2017

[Nicktreviso 23]

 

Si è conclusa, ieri, la prima tornata di test ufficiali a Barcellona e a Maranello ci si può ritenere moderatamente ottimisti e fiduciosi, anche se lormai celebre basso profilo voluto in Ferrari non permette di lasciarsi andare a facili entusiasmi.

 

Ma la SF70H, perlomeno, ha dimostrato di essere unottima base di partenza, principalmente affidabile, e anche, almeno per quello che abbiamo visto finora, sufficientemente veloce in pista. Sarà abbastanza per competere con Mercedes e Red Bull?

 

 

 

Noi siamo dellavviso che, ancora, non abbiamo visto il vero potenziale delle Frecce dArgento, mentre, forse, la Red Bull potrebbe essere in leggera difficoltà, e crediamo che solamente la prossima settimana, durante la seconda tornata di test ufficiali, vedremo le vere forze in campo.

 

La Ferrari, come gli altri teams del resto, ha in programma di portare delle novità aerodinamiche e, si dice, anche unevoluzione della power unit: insomma, a Maranello non stanno certo a guardare e se, anche, al termine della prossima sessione di test la SF70H confermerà quanto di buono visto finora, allora, forse, i tifosi potrebbero incominciare a sognare unannata entusiasmante.

 

Ieri, sulla pista bagnata artificialmente dalle autobotti, per testare le nuove coperture Pirelli da bagnato, Kimi Raikkonen ha chiuso, nuovamente in testa, ma tralasciando il cronometro, anche in condizioni da bagnato la monoposto ha mostrato, secondo gli addetti ai lavori, delle ottime doti di stabilità in curva e trazione, tallone dAchille degli ultimi anni.

 

Ora, in questi pochi giorni, verranno analizzati i dati raccolti nella quattro giorni di Barcellona e verranno ultimati i primi updates delle vetture, in vista della preparazione alla prima gara di campionato, in programma a Melbourne. Da lunedì si farà sul serio e avremo i primi riscontri, veramente, significativi, in attesa delle certezze che arriveranno solamente in Australia.

[KimiSanton 4740]

 

[Kimired 1662]

bello. La Ferrari in effetti sembra ben bilanciata.
Lo è anche la Mercedes ma questa non è una novità.

[maxilrosso 1477]

Ci siamo. Mondiale in cassaforte

[crucco 4306]

 

 

assolutamente d'accordo. seguo da troppi anni i test per farmi abbabbionare.

la mercedes lasciamola stare perché sarà di un altro pianeta.

la rb ha chiaramente passeggiato finora.

 

l'unica cosa che possiamo dire finora è che hanno girato senza problemi. sulla reale prestazione è impossibile dire nulla, l'impressione è che abbiano girato sempre abbastanza scarichi e nessun run a serbatoio pieno come ad es ha fatto mercedes

 

 

Il basso profilo è una buona soluzione per non restare delusi. Siete dei codardi, avete paura di soffrire! ()

 

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[Alex_Ferrari 3321]

È una mia impressione o queste auto hanno più rollio rispetto a quelle dell'anno scorso?

[crucco 4306]

la sicurezza assoluta non si avrà mai

 

Non ne sarei così sicuro...

[S. Bellof 1345]

Era da molti anni che non vedevo una Ferrari così precisa in curva e con un'ottima trazione. Naturalmente le Mercedes doppieranno tutti, ma mi sembra che siamo sulla buona strada.

[crucco 4306]

Capisco la poca fiducia nella Ferrari, ma si esagera..

Quando va bene ha poca benzina, quando vanno lenti gli altri, si nascondono..

Mah...sembra impossibile pensare che magari anche gli altri. Possano avere qualche problema.

Ggr

 

L'unica cosa che possiamo fare è aspettare Melbourne. Ora possiamo fare mille congetture, tutte diverse e perfino opposte fra loro.

 

Si può giocare anche con la parte elettrica dell'auto, con le modalità del motore e tantissime altre cose. Nascondersi non è così difficile, anche se non capisco più di tanto che senso abbia, sono gare di F1, non film dove crei i colpi di scena

 

Secondo me la parte elettrica è quella dove la differenza a favore della Mercedes è maggiore.

[sterla 849]

 

Secondo me la Ferrari ha azzeccato il progetto non vedo il senso di girare con un auto scarica dopo la figuraccia dello scorso anno.

In questi test nessuno ha spinto al limite

Vettel ha detto che guidarla si diverte. Al massimo starà dietro con felicità-

Lic è spacciato.

 

 

male che vada lo vedremo disperso a farsi buttare fuori da stroll

[The-Flying-Finn 4631]

E sarà una cosa verosimile.

[ggr 3587]

Comunque sia, giusto per parlare di fatti cincreti, si diceva che queste macchine sarebbero state 5 secondi più veloci dell'anno prima. Guarda caso, il miglior tempo di bottas, è 5 secondi migliore della pole 2016, e normalmente le pole non si fanno con l'autobotte.

Quindi le cose sono due, o la mercedes è migliorata di6/7 secondi, o le autobotti esistono solo nelle nostre paranoie.

Ggr

[Beyond 7026]

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

[Kimired 1662]

Che la Ferrari, nella maggior parte delle occasioni abbia girato più carica è un dato di fatto (cit. ) perché altrimenti avrebbe avuto una mescola di vantaggio sui tempi.
​

Resta il dubbio sul tempo Ferrari di 1.19.9 con soft confrontato al tempo di Bottas di 1.20.1 sempre con soft e stint brevi per entrambi.

[Illy 5560]

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

la mercedes mica ha spinto, secondo me possono scendere di almeno 1 secondo e mezzo nella lotta alla pole

1.18 è possibile con temperature molto più alte

Modificato 4 Marzo, 2017 da Il Ferrarista

[Beyond 7026]

ovvio che scendono, ma i 5s per il momento li ha visti nei sogni

[Antonio91 267]

la mia teoria sui test è questa:

 

alla fine degli 8 giorni, prendere il miglior tempo di ogni pilota per ogni mescola e confrontarli tra di loro. Forse, e dico forse, dato che credo che almeno una volta abbiano tutti abbastanza spinto, si può avere una vaga idea delle forze reali in pista che avremo da Melbourne in poi

Modificato 4 Marzo, 2017 da Antonio91

[Kimired 1662]

 

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

la mercedes mica ha spinto, secondo me possono scendere di almeno 1 secondo e mezzo nella lotta alla pole

1.18 è possibile con temperature molto più alte

 

 

se anche qualche team arrivasse a 1.18.0, dall'1.22 sarebbero sempre 4 secondi, non 5.

A mio avviso 5 secondi pieni non si fanno.

[Kimired 1662]

la mia teoria sui test è questa:

 

alla fine degli 8 giorni, prendere il miglior tempo di ogni pilota per ogni mescola e confrontarli tra di loro. Forse, e dico forse, dato che credo che almeno una volta abbiano tutti abbastanza spinto, si può avere una vaga idea delle forze reali in pista che avremo da Melbourne in poi

 

questa è l'unica cosa che è possibile fare sulla prestazione pura, ma non è indicativa, perchè mancano informazioni sui carichi. Poco più indicativo è confrontare long run e simulazioni di gara, ma la verità si saprà solo a Melbourne come ogni anno.

[ggr 3587]

Occhio che Gli addetti ai lavori, hqnno sempre parlato di 5 secondi rispetto al 2015' e circa 3 rispetto al 2016'ho sbagliato a scrivere 2016.... poi perche abbiano voluto prendere il 2015 come riferimento, non so dire (forse volevano pompare la cosa), e cosi i conti tornano più o meno.

Comunque nessuno dice che la ferrari sia più veloce di mercedes, ma non si può nemmeno dare sempre per scontato che questi hanno fatto un'altra astronave..

Ggr