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Froome

Test 2017

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Vabbè ma non è credibile pensare di recuperare lo svantaggio dello scorso anno : sembra che abbiano azzeccato la macchina ed è già una gran cosa, se poi riescono pure a svilupparla è grasso che cola.

La Ferrari ha bisogno di concentrarsi su altro che non il distacco dalla Mercedes, deve ritrovare dei concetti base per la monoposto e poi portarli avanti come ha fatto la Mercedes stessa negli ultimi 3-4 anni.

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Il distacco non lo sappiamo...sappiamo che mercedes ha un sicuro vantaggio prestazionale motoristico...il cambio aerodinamico non sappiamo quanto lo abbia azzeccato...possiamo solo fare congetture su pochi video visti senza alcuna consapevolezza...parliamo di aria fritta insomma...solo in Australia capiremo chi ha fatto cosa nei test...e chi è in testa...non ci fosse stato alcun cambiamento regolamentare sarei del vostro stesso parere, ma c'è stato...quindi è tutto un grande SE...e si può essere anche ottimistici, realisticamente parlando, almeno adesso...sempre coi piedi per terra però...

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io continuo a ritenere che quando una vettura grazie al nuovo regolamento migliora di 4-5 secondi ci può essere una squadra che migliora 4 secondi ed una 5, soprattutto se grazie a questo regolamento si riesce a recuperare quel carico aerodinamico che è sempre stato il tallone d'achille delle ultime Ferrari...mettici che anche le gomme sono diverse (e quindi la possibilità che riesca a sfuttarle meglio) e lo sviluppo dei motori e quindi non capisco certi commenti se non dettati da una scaramanzia che, scoop dell'anno, non andrà comunque ad incidere su quelli che saranno i risultati

Modificato da loveferrari

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Sono proprio curioso di vedere le Qualifiche di Melbourne, mai come quest'anno!

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Nugnes ormai sta completamente svalvolando.

 

"La freccia d'argento impressiona nei tratti veloci dove fa valere la maggiore superficie con la quale riesce a generare il carico, ma va visibilmente in difficoltà nelle curve lente dove fatica a trovare il giusto inserimento, costringendo i piloti a cercare linee che non si avvicinano sempre al punto di corda in preda di un evidente sottosterzo"

 

Ma che test ha visto questo qui?

 

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Probabilmente ha scambiato la Mercedes con la FI...oh...entrambe grigie...

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È ridicolo dire che bottas non ha spinto e kimi si........arriverà l'Australia per sapere la verità ...

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Nugnes ormai sta completamente svalvolando.

 

"La freccia d'argento impressiona nei tratti veloci dove fa valere la maggiore superficie con la quale riesce a generare il carico, ma va visibilmente in difficoltà nelle curve lente dove fatica a trovare il giusto inserimento, costringendo i piloti a cercare linee che non si avvicinano sempre al punto di corda in preda di un evidente sottosterzo"

 

Ma che test ha visto questo qui?

 

 

:baraldi:

 

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Nugnes ormai sta completamente svalvolando.

 

"La freccia d'argento impressiona nei tratti veloci dove fa valere la maggiore superficie con la quale riesce a generare il carico, ma va visibilmente in difficoltà nelle curve lente dove fatica a trovare il giusto inserimento, costringendo i piloti a cercare linee che non si avvicinano sempre al punto di corda in preda di un evidente sottosterzo"

 

Ma che test ha visto questo qui?

 

Chissa.... forse lui li ha visti davvero...

Ggr

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secondo F1analisiTecnica la Ferrari non inserisce bene l'anteriore in curva e la Mercedes dominerà il mondo.
Vabè, in parte riscontrato, però mi sembra si esageri un attimo.

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beh la storia della Ferrari che non tiene la corda è quantomeno sospetta

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l'inserimento va migliorato, mi sembra sia confermato da un po' di video

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L'inserimento bisogna vedere se fosse ricercato...magari Raikkonen ha scelto spontaneamente quella linea...

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sta nascendo una leggenda attorno a quel giro :asd:

Modificato da Ruberekus

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ogni leggenda contiene un pizzico di verità

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Secondo me Raikkonen ha girato sottopeso per attirare gli sponsor.

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Nel 2014 facevano così. Le poverate.

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Probabilmente prendeva il tempo in punti diversi

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Cioè la Mercedes va a dire a loro che nelle simulazioni farebbero 17 alto?

In Australia vediamo...io non ho visto male la Ferrari sui cordoli come dicono loro, poi se a Maranello han deciso di andare a tutta e ripetere quello che è successo lo scorso anno...dopo essere stati zitti tutto il tempo..

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servirebbe il confronto bottas vs raikkonen 2017

nello stesso video

 

 

raijkkonen guadagna abbastanza nel primo settore e nella scicane finale.....

 

ma raijkkonen sembra molto piu al limite... e il motore che non spinge tanto...

 

Per me non si vede che la Ferrari ha sottosterzo perchè nei punti di corda KImi è in vantaggio rispetto alla Mercedes e quindi non si vede bene il confronto, sembra esserci uno stile differente poi: kimi entra prima in curva e riapre il gas prima e Bottas sembra tenere l'auto dritta il ppiù possibile, stringe di più la curva e inizia ad accelerare dopo....sui cordoli per me vanno uguali...

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