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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Oggi ha sovraguidato, come succede al suo compagno. Capita a tutti.

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Peccato, neanche guadagnare una posizione col treno nuovo di gomme nel finale non va bene. Ha detto che forse ha sbagliato nella preparazione del giro, mah. 

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Ha sbagliato curva 1, giro finito già li.

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Adesso, KimiSanton ha scritto:

Ha sbagliato curva 1, giro finito già li.

Poteva far meglio il secondo settore, li Leclerc gli ha dato diversi decimi, poteva partire almeno quarto quinto, peccato per noi. 

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Ne aveva già persi tre buoni nel primo, ha voluto strafare. Brutto giro in toto.

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Tanto tutti gli utenti, i Supercorris e i giornalisti che dicono che Sainz è il pilota su cui puntare perchè massimizza mentre l'altro rischia, esagera e sbaglia oggi erano al mare e la qualifica se la saranno persa.

 

:max6m:

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  • SuperMax 1

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Dice aveva poca temperatura nell'outlap, vabbè

 

Non è che si possono avere tutti i piloti che sanno mettere gli stracci insieme per farne un vestito 

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Lentissimo, errore anche nel primo stint che lo porta al pit stop anticipato su medie che è stato uno stint veramente disastroso. Lontanissimo dai livelli del compagno.

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Garaccia oggi, ci sta, non si può sempre massimizzare. Non aiutato anche da una strategia difficile.

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È andato un po' meglio solo nell'ultimo stint, al di là del delta di gomme con Leclerc. 

Nei momenti decisivi ha sbagliato, il giro di ieri in quali e a fine primo stint oggi, poi uno stint lentissimo e cortissimo con le medie, boh. Almeno ha passato Perez e fatto 6 punti, e Ferrari recupera su Red Bull qualcosa ( :asd:

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Ma quell'errore ha realmente compromesso qualcosa? Mi è sempre sembrato fuori dal gioco.

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18 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ma quell'errore ha realmente compromesso qualcosa? Mi è sempre sembrato fuori dal gioco.

Non penso. Ha perso qualche secondo. Era partito bene, mi pare fosse quinto o sesto, il ritmo sembrava buono su hard, con le medie però era piantato e lo han richiamato dopo 8 giri se non sbaglio, troppo pochi per lo stint centrale. 

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Considerato il fuori pista dove ha perso quasi 3 secondi e la strategia un po' così, il passo non era neanche lontanissimo da quello di Leclerc. Non la vedo come una gara disastrosa, con quella macchina meglio di P7 non poteva fare vista la posizione di partenza, anche senza l'errore.

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Mi è parsa una gara onesta la sua. È stato svantaggio dalla strategia alla fine.

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Ma dove sarebbe stata la garaccia? In che modo sarebbe stato lentissimo e lontanissimo da Leclerc? Non ha affatto corso male, per me: all'inizio ha tenuto un buon ritmo e poi è stato definitivamente azzoppato da una strategia insulsa, tra le peggiori viste ieri. Faccio presente che, in una gara senza SC, è arrivato a una decina di secondi di distacco da Leclerc, pur con una strategia decisamente peggiore e partendo 6 posizioni indietro. A me sembra una gara onestissima.

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Non aveva il passo del compagno, ma il suo risultato è stato condizionato dall'errore in qualifica che poi lo ha portato ad osare con una strategia senza capo nè coda, praticamente si è ritrovato a fare una gara diversa da quella di tutti gli altri.

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1 ora fa, rimatt ha scritto:

Ma dove sarebbe stata la garaccia? In che modo sarebbe stato lentissimo e lontanissimo da Leclerc? Non ha affatto corso male, per me: all'inizio ha tenuto un buon ritmo e poi è stato definitivamente azzoppato da una strategia insulsa, tra le peggiori viste ieri. Faccio presente che, in una gara senza SC, è arrivato a una decina di secondi di distacco da Leclerc, pur con una strategia decisamente peggiore e partendo 6 posizioni indietro. A me sembra una gara onestissima.

tra l'altro è stato il primo a pensare a una gara a 1 stop solo, ma la Ferrari ha preferito puntare sulle 2 soste


A livello di lettura della gara è stato anticipatore

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Inviato (modificato)
9 minuti fa, espritz ha scritto:

tra l'altro è stato il primo a pensare a una gara a 1 stop solo, ma la Ferrari ha preferito puntare sulle 2 soste


A livello di lettura della gara è stato anticipatore

Non sarebbe mai riuscito a fare una sosta.

La chiave per fare una gara a una sosta era fare pochi giri con le medie e mettere subito le hard che ti facevano andare forte con usura minima (specie su Mercedes). Ferrari aveva più degrado e il genio Sainz ha deciso di partire con le dure che poteva portare massimo al giro 25 (dopo avrebbe perso una caterva di tempo con i sorpassi degli altri), quindi si sarebbe dovuto fare 20 giri con le medie. Un suicidio.

Modificato da Bombarolo di Torino

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La strategia l'ha sminchiata da solo non facendo funzionare le medie e facendo quell'errore che l'ha messo sotto tiro di undercut da parte di Norris. 

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