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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Penalità assolutamente ridicola.

 

Ufficialmente si dovrebbe punire l'azione non la conseguenza, nella realtà fanno un po' come gli pare.

 

Usando lo stesso metro si salverebbero in 3-4 ogni gara.

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Piastri pochi giri prima tira una staccatona identica per difendersi, ma siccome i due non si toccano non è penalità :asd:

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Penalità incredibilmente ingiusta, ma del resto cosa aspettarsi da una direzione gara assai ridicola. Sono convinto al 100% che se Piastri non avesse riportato danni non sarebbe stato nemmeno investigato. 

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Penalità ridicola, mi viene da tirari giù santi e madonne quando vedo penalizzato un pilota di F1 perché prova a fare il pilota di F1.

Oltretutto, se Piastri avesse staccato normalmente, invece di tirarla, avrebbe potuto incrociare la traiettoria e risuperare Sainz. Ma è stato un normalissimo contatto di gara, che ha detto male a Piastri (come a volte succede), però senza intenzionalità né cattiveria.

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La curva 1 di Perez, che ha rischiato di emulare quanto fece Bottas in Ungheria sul bagnato causando diversi DNF, invece nemmeno investigata :sebhonestly:

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Penalità senza senso, ma lasciamo stare ormai siamo abituati a decisioni prese tanto per.

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6 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

La curva 1 di Perez, che ha rischiato di emulare quanto fece Bottas in Ungheria sul bagnato causando diversi DNF, invece nemmeno investigata :sebhonestly:

 

Ma infatti lì Sainz ha avuto dei gran riflessi, ed è stato soprattutto per merito suo se l'entrata alla garibaldina di Perez non ha innescato una carambola e non ha fatto danni. Però mi raccomando, penalizziamo Carlos se tira una staccatona per superare un pilota che due giri prima l'ha gentilmente accompagnato fuori pista. :ming:

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Si può dire di tutto ma ha ragione Alonso.

Non si può punire un pilota che tenta un sorpasso in un circuito osceno che non dovrebbe essere in calendario.

Un circuito con asfalto indecente che non ha usura e non fa lavorare bene le gomme. Un circuito dove su un rettilineo di 10km ha una zona drs di appena 100 metri.

Se vogliamo le gare dove i piloti devono restare dietro alle altre monoposto senza poter attaccare e rischiare un sorpasso con la paura di poter essere penalizzati,allora queste non sono gare di f1 ma di Rally.

Magnussen doveva essere penalizzato, Sainz no.

È una cosa indecente.

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Assurda e ridicola la penalità a Sainz, una delle azioni più belle della gara è stata rovinata in maniera  ridicola... ma d'altronde parliamo della FIA, come sorprendersi

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Inviato (modificato)

Solo ieri trovavo ridicolo Alonso che si lamentava di come la Federazione punisse soltanto gli spagnoli. Da ieri sera continuo a pensare che l'asturiano forse ha proprio ragione.

Perez cerca di far strike da kamikaze in partenza semplicemente non frenando alla prima staccata e non gli viene data nessuna penalità,

Piastri si difende con staccatona ben oltre il ragionevole e non gli viene data nessuna penalità,

Sainz fa finalmente un sorpasso corretto in questa pista assurda, Piastri ritarda ancora la frenata quando era ormai passato quasi del tutto, lo prende, si rompe alettone anteriore allora viene penalizzato Sainz

 

Ma allora facciamo proprio bene a scaricare lo spagnolo per prenderci LWH, se non altro per non subire queste ingiustizie

 

Modificato da superciakkone
  • Lewisito 2

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Lavoro perfetto dei commissari questo weekend.

 

Il regolamento parla chiaro.

 

 

:lewlove:

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4 ore fa, superciakkone ha scritto:

Perez cerca di far strike da kamikaze in partenza semplicemente non frenando alla prima staccata e non gli viene data nessuna penalità

 

diciamo che una penalità per un errore al via, che non ha causato incidenti o impedimenti critici, sarebbe un poco forzato. diverso sarebbe stato se perez avesse portato fuori pista altri piloti ma non è successo, sono tutti passati indenni

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6 ore fa, superciakkone ha scritto:

 

Perez cerca di far strike da kamikaze in partenza semplicemente non frenando alla prima staccata e non gli viene data nessuna penalità,

 

Le penalità vengono date se si crea danno agli avversari. 

Dare penalità con i se e con I ma non fa altro che portare la F1 alla deriva.

Già con la penalizzazione data a Sainz ieri abbiamo toccato il fondo.

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Sainz poco prima della prima staccata era secondo nettamente davanti a Leclerc.  In quel momento Perez è entrato a cannone dall'interno tagliando la strada a quelli davanti senza proprio fare la staccata. Sainz miracolosamente è riuscito ad evitare l'incidente ma per fare questo ha perso subito la posizione su Leclerc e appena dopo su Piastri. Ora se non è danneggiamento questo...

Avete tutti letto il regolamento ma siete sicuri di aver visto bene cosa è successo in partenza?

 

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19 minuti fa, superciakkone ha scritto:

Sainz poco prima della prima staccata era secondo nettamente davanti a Leclerc.  In quel momento Perez è entrato a cannone dall'interno tagliando la strada a quelli davanti senza proprio fare la staccata. Sainz miracolosamente è riuscito ad evitare l'incidente ma per fare questo ha perso subito la posizione su Leclerc e appena dopo su Piastri. Ora se non è danneggiamento questo...

Avete tutti letto il regolamento ma siete sicuri di aver visto bene cosa è successo in partenza?

 

 

se ogni volta che ci sono simili situazioni diamo penalità non si finisce più. i piloti sono rimasti tutti in pista, persino perez non è finito chissà dove, non ci sono stati ritirati né danni gravi, per un paio di posizioni perse al via direi che si può far passare

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4 hours ago, Beyond said:

 

se ogni volta che ci sono simili situazioni diamo penalità non si finisce più. i piloti sono rimasti tutti in pista, persino perez non è finito chissà dove, non ci sono stati ritirati né danni gravi, per un paio di posizioni perse al via direi che si può far passare

Non mi sembra così comune che un pilota sbaglia completamente la staccata in curva 1 e rischia di fare una strage. 

L'ultima manovra del genere, forse più volontaria, fu quella di Max a Las Vegas. Per me non sono manovre che vanno assolte solo perché si era al primo giro 

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4 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Non mi sembra così comune che un pilota sbaglia completamente la staccata in curva 1 e rischia di fare una strage. 

L'ultima manovra del genere, forse più volontaria, fu quella di Max a Las Vegas. Per me non sono manovre che vanno assolte solo perché si era al primo giro 

Sono le partenze per cui si è reso famoso Stroll. Però lui ha il talento vero, infatti fa sempre strike 

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6 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Non mi sembra così comune che un pilota sbaglia completamente la staccata in curva 1 e rischia di fare una strage. 

L'ultima manovra del genere, forse più volontaria, fu quella di Max a Las Vegas. Per me non sono manovre che vanno assolte solo perché si era al primo giro 

 

in questi casi di incidenti al via, non mi pare che siano mai state date penalità solo perchè uno è andato un po' lungo, senza causare danni agli avversari. diverso sarebbe stato se per esempio sainz e altri fossero stati costretti ad andare fuori pista.

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Inviato (modificato)
Il 7/5/2024 Alle 17:22, Beyond ha scritto:

 

in questi casi di incidenti al via, non mi pare che siano mai state date penalità solo perchè uno è andato un po' lungo, senza causare danni agli avversari. diverso sarebbe stato se per esempio sainz e altri fossero stati costretti ad andare fuori pista.

 

mi puoi argomentare meglio la frase "uno è andato un po' lungo"? Perez era tutto all'interno della traiettoria, ha aspettato proprio il punto di corda(!!) per frenare ma giustamente quando lo ha fatto si è reso conto che se non voleva morire facendo da bersaglio per il resto del gruppo a quel punto era meglio lasciare il freno tagliando a bomba la pista sperando che nessuno lo centrasse. Siamo tutti contenti che Carlos è riuscito a evitarlo, ma ne ha subito le conseguenze mentre Perez l'ha passata liscia.  Questo per me non è classificabile come "uno è andato un po' lungo"

La partenza di un gran premio è il momento di massima suspence ma anche di massimo rischio, anche con la F1 attuale, basti pensare a quello che è successo a Grosjean.

Ora che i commissari di gara vogliano far sapere ai piloti che una tattica tipo "o la va o la spacca" in partenza possa essere molto produttiva perché se poi ti va bene non ti penalizzano mi sembra un'assurdità

Modificato da superciakkone

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26 minuti fa, superciakkone ha scritto:

 

mi puoi argomentare meglio la frase "uno è andato un po' lungo"? Perez era tutto all'interno della traiettoria, ha aspettato proprio il punto di corda(!!) per frenare ma giustamente quando lo ha fatto si è reso conto che se non voleva morire facendo da bersaglio per il resto del gruppo a quel punto era meglio lasciare il freno tagliando a bomba la pista sperando che nessuno lo centrasse. Siamo tutti contenti che Carlos è riuscito a evitarlo, ma ne ha subito le conseguenze mentre Perez l'ha passata liscia.  Questo per me non è classificabile come "uno è andato un po' lungo"

La partenza di un gran premio è il momento di massima suspence ma anche di massimo rischio, anche con la F1 attuale, basti pensare a quello che è successo a Grosjean.

Ora che i commissari di gara vogliano far sapere ai piloti che una tattica tipo "o la va o la spacca" in partenza possa essere molto produttiva perché se poi ti va bene non ti penalizzano mi sembra un'assurdità

 

non c'è niente da argomentare, bastano i video. perez ha sbagliato la frenata ed è andato lungo ma è rimasto in pista, gli altri hanno dovuto leggermente frenare e hanno perso un paio di posizioni. si tratta di dinamiche che possono succedere ogni tanto e non avendo causato nulla di grave è giusto far proseguire. che tizio perda una posizione nella bagarre della partenza direi che è del tutto accettabile.

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