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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Gasly però ha finito con una Medium messa esattamente nello stesso giro di Sainz, il 20esimo.

Dipende quando ha chiesto alla gomma Gasly. Sainz doveva difendersi da gente non da poco. 

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Si ma ripeto le anteriori di Gasly non avevano blistering e il francese non è stato coinvolto in duelli probanti per le gomme stesse al contrario di Sainz.

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1 minuto fa, erosbart ha scritto:

Si ma ripeto le anteriori di Gasly non avevano blistering e il francese non è stato coinvolto in duelli probanti per le gomme stesse al contrario di Sainz.

Questo intendevo. 

Poi magari è la solita minchiata del muretto eh, però a sto giro a mio avviso la strategia ci sta. 

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Potevano farlo rientrare prima però cosi aveva più giri per recuperare. Forse non aveva il margine per stare davanti alle auto dietro Ocon?

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scusate ma io ragiono con l'idea di massimizzare il risultato, la ferrari invece ha ragionato con l'ottica conservativa che però allo stato attuale non capisco a che serva.

 

le gomme di sainz non erano messe male e gli avrebbero permesso di arrivare tranquillamente a fine gara. sicuramente con la penalità era molto difficile riuscire a staccare perez di 5s però potevano provarci, visto che il messicano si è trovato a dover lottare con russell. nella peggiore delle ipotesi, sarebbe finito 5, al massimo avrebbe rallentato sul finale e ciao.

se invece ritenevano fosse necessario fermarsi, allora bisognava farlo a tempo debito, quando mancavano almeno 15 giri non 9 alla fine, così da magari sperare in una rimonta o crollo avversario.

 

insomma questa strategia mi è parsa penalizzante perchè non ha portato nessun vantaggio reale mentre stando in pista un barlume di speranza di finire 3 o 4 c'era.

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Ha anche reso un sorpasso costruito alla grande, con complicità di Perez che si espone per primo alla chicane, praticamente inutile. Sorpassato il messicano, rischiare avrebbe avuto un barlume di senso.

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Si, avrebbero dovuto fermarlo prima che cominciasse a battagliare con Perez e perdere tempo, ma non credo sarebbe cambiato nulla ai fini del risultato.

Alla fine ha 'perso' 4 punti. Con già uno zero in squadra hanno pensato ad assicurarsi quegli 11 punti, togliendo in più il giro veloce a Max.

Sarebbe stata un'impresa prendere 5 secondi di gap con 33 giri di medie, significava spingere al limite ogni giro col rischio che esplodessero davvero.

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Però sai, con pista libera e i due a scazzottarsi come han fatto... Ci si poteva pensare. Nel complesso però è stato davvero bravo.

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Si, avrebbero dovuto fermarlo prima che cominciasse a battagliare con Perez e perdere tempo, ma non credo sarebbe cambiato nulla ai fini del risultato.

Alla fine ha 'perso' 4 punti. Con già uno zero in squadra hanno pensato ad assicurarsi quegli 11 punti, togliendo in più il giro veloce a Max.

Sarebbe stata un'impresa prendere 5 secondi di gap con 33 giri di medie, significava spingere al limite ogni giro col rischio che esplodessero davvero.

Se facevano due stint da 15 giri anziche uno da 22 e uno da 8 per me arrivava terzo. L'unico dubbio che ho è se finiva in un qualche trenino DRS dietro Ocon.

Modificato da Bombarolo di Torino

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12 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se facevano due stint da 15 giri anziche uno da 22 e uno da 8 per me arrivava terzo.

 

beh oddio in 15 giri doveva recuperare 25 secondi e superare 2 vetture, ci voleva un miracolo

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

beh oddio in 15 giri doveva recuperare 25 secondi e superare 2 vetture, ci voleva un miracolo

Sarebbe stato on the limit guardando i tempi che ha fatto negli ultimi 8 giri.

 

Chiaro che se finiva dietro un trenino allora non era fattibile.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Comunque bellissimo quando Adami in radio gli dice "you have a 5 second stop and go penalty", cioè manco le basi :rotfl:

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4 ore fa, Leno ha scritto:

Perché avrebbe metà della pressione? Tutt'al più ne ha di più visto che ha anche i tifosi contro....

 

Li ha contro quando se lo merita e/o si comporta come fosse da solo in squadra.

In questo we ha fatto tutto ottimamente

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Gran WE qui, bravo. Però chiacchiera troppo. 

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Bellissima gara. Il mezzo che guida lo aiuta, ma i sorpassi su Russel e su Checo credo se li sia proprio goduti. 

Strategia un po' strana, perché i due stint su M di lunghezza così diversa non li ho proprio capiti. Che sperassero in una Safety miracolosa per fare l'ultimo pit?

Comunque con la penalità rimontare 25 secondi in 15 giri sarebbe comunque stato impossibile.

In ogni caso è sempre più sul pezzo, speriamo che a Budapest tutto fili liscio una volta tanto..

 

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5 hours ago, SebMat said:

Interessante, dice di non portare la borraccia in macchina perchè in Ferrari sono in sovrappeso.

E non si è steso a terra a fine gara?

  • Lewisito 1

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Ma al primo pit che cavolo hanno combinato???

Quattro ore sui cavalletti per poi lasciarlo partire nel momento sbagliato.

5 secondi di penalità regalati dal proprio team..

Barichellizzato! 
Il secondo pit per me senza senso.

 

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Rivedendo il replay il semaforo era rosso, probabile che sia stato Sainz ad agire d'impulso e a partire quando non doveva.

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1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Bellissima gara. Il mezzo che guida lo aiuta, ma i sorpassi su Russel e su Checo credo se li sia proprio goduti. 

Strategia un po' strana, perché i due stint su M di lunghezza così diversa non li ho proprio capiti. Che sperassero in una Safety miracolosa per fare l'ultimo pit?

Comunque con la penalità rimontare 25 secondi in 15 giri sarebbe comunque stato impossibile.

In ogni caso è sempre più sul pezzo, speriamo che a Budapest tutto fili liscio una volta tanto..

 

25s in 15 giri era possibile. Il suo passo era circa 2s al giro più veloce. Sarebbe stata veramente tirata !

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7 ore fa, SebMat ha scritto:

Rivedendo il replay il semaforo era rosso, probabile che sia stato Sainz ad agire d'impulso e a partire quando non doveva.

Gli è andata bene che tutte le gomme fossero fissate allora...

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