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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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A nessuno viene il dubbio che lui abbia una macchina più scarica, per cercare di rompere le palle a verstappen in gara? Se cosi fosse, si spiegherebbe il t2.

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Domani deve assolutamente proteggere Leclerc (e quindi l'1-2 Ferrari) in partenza, così come sempre fatto da Perez nei confronti di Verstappen.

Qualsiasi altra opzione non deve nemmeno essere presa in considerazione.

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Meglio un giro chiuso in P2 che una macchina schiantata in P3/P4.

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9 ore fa, ggr ha scritto:

A nessuno viene il dubbio che lui abbia una macchina più scarica, per cercare di rompere le palle a verstappen in gara? Se cosi fosse, si spiegherebbe il t2.

Che abbia un setup diverso è possibile, di certo con lo scopo specifico ipotizzato. Non siamo mica alla gara 20 

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10 ore fa, GroundEffect ha scritto:

Domani deve assolutamente proteggere Leclerc (e quindi l'1-2 Ferrari) in partenza, così come sempre fatto da Perez nei confronti di Verstappen.

Qualsiasi altra opzione non deve nemmeno essere presa in considerazione.

 

Quindi se Leclerc parte male, Sainz cosa fa? Si mette di traverso? Lo traina?

 

Le strategie in partenza non si possono fare. Lui deve pensare a partire bene, ovvero non farsi passare dalle RB. Se anche Lec farà lo stesso, manterranno le posizioni. Viceversa, Sainz dovrà prendere la testa della corsa.

 

L'importante è mantenere due vetture in testa nei primi giri. Non Leclerc in testa. A tutto il resto ci si pensa dopo.

Modificato da L.Costigan

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Ti prego Carlos, non fare puttanate.

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3 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

Ti prego Carlos, non fare puttanate.

O se proprio devi farla.... falla nel modo giusto 😀

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Adesso, ggr ha scritto:

O se proprio devi farla.... falla nel modo giusto 😀

Esatto :lol2:

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11 minutes ago, L.Costigan said:

 

Quindi se Leclerc parte male, Sainz cosa fa? Si mette di traverso? Lo traina?

 

Le strategie in partenza non si possono fare. Lui deve pensare a partire bene, ovvero non farsi passare dalle RB. Se anche Lec farà lo stesso, manterranno le posizioni. Viceversa, Sainz dovrà prendere la testa della corsa.

 

L'importante è mantenere due vetture in testa nei primi giri. Non Leclerc in testa. A tutto il resto ci si pensa dopo.

se parte male lo passa e pensa a essere primo lui ovviamente.

 

Poi c'e' la situazione Jeddah dove parte appena meglio e va a cercare un impossibile buco all'esterno sul compagno lasciando tutto l'interno a Max.

 

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Sono curioso di vedere la nuova versione ferrari,  di gestione della prima fila. Di solito ci sorprendono con effetti speciali...

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10 minuti fa, ggr ha scritto:

Sono curioso di vedere la nuova versione ferrari,  di gestione della prima fila. Di solito ci sorprendono con effetti speciali...

 

Spero dicano chiaro e tondo a Sainz di andare a coprire verstappen e non preoccuparsi di guardare davanti

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13 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Spero dicano chiaro e tondo a Sainz di andare a coprire verstappen e non preoccuparsi di guardare davanti

 

Se dicono una cosa del genere, alla prima curva Sainz si ritrova quarto o peggio. L'unica cosa che si può dire è di non pestarsi i piedi a vicenda, al resto si penserà poi.

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vabé ma credo sia abbastanza certo che sainz, partendo dalla parte sporca, perderà la posizione su verstappen (a meno che quest'ultimo non rimanga piantato sulla piazzola), anche con una partenza perfetta sarà molto difficile tenerlo dietro.

la gara la dovrà fare su verstappen per provare a ripassarlo con sorpasso in pista /strategia

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Ha piovuto e hanno pulito la pista. Partono tutti con lo stesso livello di grip e dunque con rischio pattinamento. L'unica regola è quella di non disturbarsi a vicenda, ovvero evitare manovre troppo aggressive nei confronti del compagno.

 

- Se Lec parte bene, Sainz invece di attaccare deve preoccuparsi di coprire.

- Se invece Sainz parte meglio deve essere lasciato sfilare dal compagno.

Situazioni dove le Ferrari si disturbano a vicenda per la testa della corsa possono solo favorire la RB.

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Bene.
Sainz parte secondo con Leclerc primo e Verstappen terzo.
Sarà la stessa situazione, capovolta di Imola (Verstappen primo, Perez secondo e Leclerc terzo). 
Perez fece un lavoro super proteggendo Verstappen da Leclerc.
Vedremo se Sainz sarà capace di farlo.
Da questa gara capiremo cosa può dare Sainz alla Ferrari quest'anno. Tutte le aspettative ricadono sullo spagnolo.
Avendo oramai troppi punti di distacco dalla vetta del campionato,  Sainz dovrà solo preoccuparsi di difendere Leclerc da Verstappen,  appunto come fece Perez ad Imola con Leclerc. 
Perez indusse all'errore Leclerc, Sainz cosa farà?

1 ora fa, ggr ha scritto:

Sono curioso di vedere la nuova versione ferrari,  di gestione della prima fila. Di solito ci sorprendono con effetti speciali...

Spero che non sia un remake di Monza 2018 :zizi:

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Ma pensate veramente che Sainz non provi a vincere oggi? Non esistono ordini di scuderia e Carlos giustamente pensa ancora di poter essere campione a fine anno. 

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40 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Ma pensate veramente che Sainz non provi a vincere oggi? Non esistono ordini di scuderia e Carlos giustamente pensa ancora di poter essere campione a fine anno. 

Lo pensa solo lui.

Ancora deve fare una pole ed una Vittoria e pensa al mondiale.

E come lo vince? Arrivando sempre secondo e senza fare mai una pole?

 

Che stia al suo posto ed aiuti Leclerc come fa Perez.

Modificato da Rio Nerolestier

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5 minuti fa, Rio Nerolestier ha scritto:

Lo pensa solo lui.

Ancora deve fare una pole ed una Vittoria e pensa al mondiale.

E come lo vince? Arrivando sempre secondo e senza fare mai una pole?

 

Che stia al suo posto ed aiuti Leclerc come fa Perez.

Ma provate a mettetevi nella testa di Sainz. Lui è convinto di poter battere Leclerc, soprattutto considerando la stagione scorsa, in cui spesso gli è stato molto vicino. Fino a quando il Team non si esporrà pubblicamente dicendo quali sono le gerarchie, lui proverà a vincere tutte le gare.

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1 ora fa, Alex23 ha scritto:

Ma pensate veramente che Sainz non provi a vincere oggi? Non esistono ordini di scuderia e Carlos giustamente pensa ancora di poter essere campione a fine anno. 

 

Certo che ci proverà. E se al via riesce a superare Lec di slancio con una manovra pulita è anche giusto che vada a vincere se ha il passo.

 

Quello che non deve accadere è che per passare in testa arrivi al limite sul compagno, con rischio di spalancare la porta alle RB. Se alla prima curva non è davanti deve alzare il piede e coprire.

 

Oggi c'è margine per la doppietta. Non si può buttare via tutto al via.

 

Modificato da L.Costigan

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27 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Ma provate a mettetevi nella testa di Sainz. Lui è convinto di poter battere Leclerc, soprattutto considerando la stagione scorsa, in cui spesso gli è stato molto vicino. Fino a quando il Team non si esporrà pubblicamente dicendo quali sono le gerarchie, lui proverà a vincere tutte le gare.

 

Si riguardasse il video del confronto in qualifica allora, così capisce che è un pilota di un'altra categoria, ed ad oggi è nella sua posizione potenziale da raccomandato, migliore possibile. Qualsiasi modifica di questo status, significa per lui un arretramento. 

 

 

Modificato da Alexander

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