Ferrari SF16-H

[Rosso forever 137]

Purtroppo col senno di poi la situazione era prevedibile. Nel 2014 le enormi differenze tra le pu hanno dettato legge mettendo in secondo piano gli altri aspetti tecnici (la williams è salita a seconda forza, la ferrari e gli altri navigavano dietro senza cavalli) poi nel 2015 le rosse hanno fato un gran lavoro di motore distaccando il resto del gruppo ma restando lontani dalla mercedes a causa dei limiti meccanici della vettura,ma ciò non toglie che la Red Bull ha continuato sulla strada di una macchina ben bilanciata ed ora che le prestazioni motoristiche si stanno avvicinando iniziano i nostri problemi.

Quello che proprio non riesco a capire è il fatto che da quando sono usciti di scena todt, brawn e schumi i problemi sono sempre quelli: poca trazione e difficoltà ad utilizzare le gomme. (anzi se usiamo come parametro di guidabilità della macchina la prestazione a Montecarlo i problemi vanno ancora più indietro) Eppure a maranello di teste ne sono cambiate, addirittura quella del presidente. E' come se ogni volta che progettano una macchina partissero dalla stessa base e quella base è sbagliata.

Non so, non riesco proprio ad immaginare quale sia il problema. (capirlo è impossibile per chi sta fuori dalla fabbrica).

[crucco 4268]

Di che squadra poi, vogliamo ricordarlo?

 

Per vincere ha avuto bisogno di un radicale cambiamento dei regolamenti, 1000 km di prova su pneumatici ed inoltre l'introduzione del sistema a gettoni che rende

praticamente inattaccabile la loro posizione di vantaggio.

 

Per inciso trascuro il fatto che su questo tipo di motori ha cominciato a lavorarci prima, perché per quello che mi riguarda è certo, però senza prove concrete è inutile insistere.

 

 

Io non mi riferisco necessariamente a Froome, lui me l'ha solo tirato fuori dalle dita, questo post. Forse sono troppo sensibile io, alle provocazioni, per questo cerco di non farne mai. Non mi sembra una bella cosa, anche perchè la gara è domenica e la speranza di fare meglio esiste sempre.

 

Ma, ripeto, forse sono troppo sensibile io. In fondo sono cose che si fanno... al bar, tra ragazzini e bambinoni (OK, qui ci sono anch'io )

 

 

...

 

Continaundo così le cose a fine stagione purtroppo salteranno delle teste. Peccato perchè il nuovo gruppo ferrari è valido, a partire da Arrivabene. L'ultima cosa di cui ha bisogno è una caccia al colpevole.

 

 

Questo è da sottoscrivere e sarebbe bene che tutti i ferraristi (giornalisti e non) d'Italia lo tenessero ben presente.

La Renault (che sbagliò alla grande la PU e si prese 2-3 anni di legnate dal Red Bull Racing Team) mostra che - con tranquillità all'interno le proprie capacità hanno maggiori possibilità di esprimersi. Io lo scrissi ad inizio anno e lo ripeto: anche in nuovo team in giallo migliorerà durante la stagione.

 

Ma siamo italiani, il difetto di cui parli (anzi scrivi) - temo - non riusciremo ad eliminarlo. Non finchè la squadra sarà gestita da italiani (ci vollero Todt, Brawn e Byrne per cambiare il team... e pure Postlethwaite e Barnard fecero qualcosa di buono --> non propriamente gente italica, purtroppo per i nostro orgoglio).

 

Aspettiamo pazienti e fiduciosi, come dice Rube :agree: .

[EffettoSuolo 600]

@Rosso Forever

Le macchine con molto carico aerodinamico e ben bilanciate usano le gomme come vogliono : la Mercedes ad esempio usa le medie come fossero soft, sono costanti nelle prestazioni e durano molto di più rispetto ad altre squadre. Idem la Rb, in Spagna si è permessa di fare uno stop in meno rispetto a quanto previsto.
Sulla Ferrari hai ragione, è difficile stabilire quale sia il problema, carico o meccanica? Ci si può solo divertire a ipotizzare.

Modificato 27 Maggio, 2016 da EffettoSuolo

[Aviatore_Gilles 3087]

Anche le Lotus di Allison avevano lo stesso problema, quindi direi che è la sua filosofia questa, che si sta rivelando un limite alla fine.

Forse questo poteva essere un vantaggio nel 2005, quando le gomme non si cambiavano, ma ora la gomma va sfruttata tutta e poi via di undercut.

[Illy 5558]

Eppure io aspetterei almeno le 15 di domani prima di suonare la marcia funebre

si come no mi sa che la ferrari sarà in terza fila Modificato 27 Maggio, 2016 da Il Ferrarista

[ema00 859]

@Rosso Forever

Le macchine con molto carico aerodinamico e ben bilanciate usano le gomme come vogliono : la Mercedes ad esempio usa le medie come fossero soft, sono costanti nelle prestazioni e durano molto di più rispetto ad altre squadre. Idem la Rb, in Spagna si è permessa di fare uno stop in meno rispetto a quanto previsto.

Sulla Ferrari hai ragione, è difficile stabilire quale sia il problema, carico o meccanica? Ci si può solo divertire a ipotizzare.

 

perché raikkonen quanti stop ha fatto?

[crucco 4268]

Comunque chi scommette su Ricciardo sbaglia.

[Illy 5558]

certo, bisogna scommettere sulla ferrari

[Froome 307]

Pole position per Vettel...

[EffettoSuolo 600]

Vero che Raikkonen ha fatto due stop, ma sono convinto che la sua strategia sia stata adattata a quella di Verstappen mentre la Rb l'ha studiata a tavolino.

[crucco 4268]

certo, bisogna scommettere sulla ferrari

 

Non ho scritto questo e nemmeno lo penso.

[lucaf2000 1666]

Credo che domani dopo le qualifiche mi metterò a ridere parecchio nel rileggere certi post......

[Illy 5558]

si

[crucco 4268]

Credo che domani dopo le qualifiche mi metterò a ridere parecchio nel rileggere certi post......

 

Io lo faccio anche oggi... e l'ho fatto pure ieri.

[Beyond 6916]

Vero che Raikkonen ha fatto due stop, ma sono convinto che la sua strategia sia stata adattata a quella di Verstappen mentre la Rb l'ha studiata a tavolino.

 

guarda che vettel era su 2 soste all'inizio, infatti il primo stint è stato lungo rispetto agli altri

[Illy 5558]

la red bull ci ha superato, punto.

[EffettoSuolo 600]

E allora chiedo venia, mi sa che di quel gp non ho capito una beata mazza.

Sorry

[crucco 4268]

E allora chiedo venia, mi sa che di quel gp non ho capito una beata mazza.

Sorry

 

A Montecarlo la RBR sembra essere più veloce della Ferrari (prove di ieri). Devi anche considerare che - siamo italiani - ora si fa largo il panico fra di noi e non si analizza più a mente serena: a Barcellona ha vinto una Red Bull, la Ferrari finora ha commesso errori ed ha delle difficoltà = la Ferrari è peggiore a prescindere. Non ne usciamo. Siamo già tutti nel pallone, purtroppo.

 

[Illy 5558]

crucco la red bull ha migliorato il motore che è importante in ogni gp e lo vedremo in futuro senza contare che hanno più gettoni, io dico che rischiano di superarci in classifica costruttori

[EffettoSuolo 600]

Ero convinto che a Barcellona fossero previste tre soste per entrambi i piloti, poi Raikkonen con due si rivela più veloce. Ero convinto che qui a Montecarlo con le ultrasoft fossero più a loro agio.

Tutto sbagliato.

In pratica l'unica certezza che mi è rimasta è la carbonara che cucino.