La Pirelli ha scelto...

[KimiSanton 4449]

Continueranno i test anche nella prossima stagione per una possibile modifica del regolamento per il 2025.

[Ruberekus 12202]

8 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Devono impazzire e tornarsene in Cina

eh in realtà pare che il nuovo bando lo abbiano vinto loro

[Bombarolo di Torino 1983]

Adesso, Ruberekus ha scritto:

eh in realtà pare che il nuovo bando lo abbiano vinto loro

Lo so purtroppo... In FIA / LM chiunque sia responsabile sono dei falsari ridicoli.

 

Detto questo spero continuino a prendersi un bel po' di m***a da piloti quantomeno

[KimiSanton 4449]

Forse non avete capito che Bridgestone costruirebbe gli pneumatici secondo i dettami FIA/LM o chi per esso, quindi se voelssero gomme cicca da due giri, Bridgestone farebbe gomme cicca da due giri.

 

Per prendersi m***a da chiunque ugualmente.

[Inaki Rueda 948]

5 hours ago, be_on_edge_84 said:

Ma perché volevano togliere le termocoperte? 

Credo per questioni ambientali, però toglierebbe molto interesse alle strategie in gara che diventerebbero molto più casuali, oltre ai pericoli sottolineati all'unanimità dai piloti che si sono espressi contrari all'abolizione 

[Bombarolo di Torino 1983]

https://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-agrees-with-drivers-that-f1-wet-tyres-are-useless-now/10502217/

 

Quindi il falsario Isola ammette che le gomme full wet attuali sono inutili e dice che hanno in pipeline un prodotto 5s più veloce? Vediamo allora.

[chatruc 1851]

Le termocoperte vogliono toglierle da tanto tempo per aumentare quel periodo di incertezza che avviene ad esempio in Indycar mentre si riscaldano le gomme. Esempio: primo e secondo sono separati da un solo secondo, entrano entrambi ai box ed escono a gomme fredde ma uno dei due è più bravo e fa la differenza.

[Bombarolo di Torino 1983]

18 minuti fa, chatruc ha scritto:

Le termocoperte vogliono toglierle da tanto tempo per aumentare quel periodo di incertezza che avviene ad esempio in Indycar mentre si riscaldano le gomme. Esempio: primo e secondo sono separati da un solo secondo, entrano entrambi ai box ed escono a gomme fredde ma uno dei due è più bravo e fa la differenza.

Idea stupida mio caro Chat considerando che le strategie primarie sono o l'undercut o l'overcut per creare un delta di gomma...

[chatruc 1851]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Idea stupida mio caro Chat considerando che le strategie primarie sono o l'undercut o l'overcut per creare un delta di gomma...

Non è stupida. E' convalidata da anni di utilizzo in altre categorie. Il transitorio di riscaldamento gomma (in F1 molto ridotto causa termocoperte ma esistente comunque), aggiunge un delta al già presente delta di strategia.

 

Zanardi ha fatto la storia della CART macinando giri da qualifica con gomme fredde.

[Bombarolo di Torino 1983]

1 minuto fa, chatruc ha scritto:

Non è stupida. E' convalidata da anni di utilizzo in altre categorie. Il transitorio di riscaldamento gomma (in F1 molto ridotto causa termocoperte ma esistente comunque), aggiunge un delta al già presente delta di strategia.

 

Zanardi ha fatto la storia della CART macinando giri da qualifica con gomme fredde.

E quindi cosa comporterà se non rivedere semplicemente le tempistiche e i distacchi per rendere effettiva una o l'altra strategia? Per non parlare del fatto che per rendere la gomma pseudo funzionante senza termocoperte dovranno spostare il working range in basso, costringendo i piloti a fare ancora più tyre management durante la gara per non surriscaldarle.

 

Fantastico.

[Inaki Rueda 948]

32 minutes ago, chatruc said:

 entrano entrambi ai box ed escono a gomme fredde ma uno dei due è più bravo e fa la differenza.

Secondo me inciderebbe ancora di più la capacità della vettura di riscaldare le gomme.

Come diceva bene @Bombarolo di Torino al momento undercut e overcut/allungamento stint per creare delta di gomme sono buone opportunità per permettere alle vetture più veloci di sorpassare vetture più lente in piste dove magari è difficile superare in pista. La paura dell'undercut forza spesso i team anche a condurre gare a più soste, il che alle volte crea gare molto interessanti con molte vetture su strategie diverse e molti sorpassi in pista. 

Al contrario, rimuovere le termocoperte indurrebbe tutti a prolungare i propri stint visto che l'overcut diventerebbe incredibilmente efficace e l'undercut smetterebbe di esistere, quindi più gare a una sosta e meno variabilità strategica.

 

Il tutto al netto della constatazione inappuntabile dei piloti che girare con gomme ghiacciate è piuttosto pericoloso e secondo me non è con ciò che si misura l'abilità di un pilota.

 

PS: non capisco cosa intendi quando parli di "Delta" sul piano strategico? 

Modificato 31 Luglio, 2023 da Inaki Rueda

[erosbart 1118]

Per come sono strutturati i regolamenti adesso secondo me la rimozione delle termocoperte è un effetto boomerang clamoroso

[KimiSanton 4449]

[be_on_edge_84 486]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Caspita, Zandvoort così severa sulle gomme? 

A Monza addirittura la scelta opposta: li tornerà l'ATA se non erro. 

[White Star 2493]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

 

Mandatory sets? Mi sono perso qualche nuova regola che impone le rosse in qualifica, bianche e gialle in gara? 

[ForzaFerrari88 3511]

Raga sto seguendo molto poco questo schifezza di sport.

 

Hanno cambiato gomme a stagione in corso anche quest'anno?

[KimiSanton 4449]

31 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Caspita, Zandvoort così severa sulle gomme? 

A Monza addirittura la scelta opposta: li tornerà l'ATA se non erro. 

 

Corretto

8 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Mandatory sets? Mi sono perso qualche nuova regola che impone le rosse in qualifica, bianche e gialle in gara? 

 

Un modo un po' caotico di dire che per la gara i team sono obbligati a tenersi un set di Medium e un set di Hard. Poi durante la gara solo obbligo di cambio mescola.

[be_on_edge_84 486]

9 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Raga sto seguendo molto poco questo schifezza di sport.

 

Hanno cambiato gomme a stagione in corso anche quest'anno?

Qualcosa sulla costruzione perché i carichi che han raggiunto le monoposto hanno ecceduto le previsioni. Non sembra abbiano avuto un grosso impatto comuque. 

[ForzaFerrari88 3511]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Qualcosa sulla costruzione perché i carichi che han raggiunto le monoposto hanno ecceduto le previsioni. Non sembra abbiano avuto un grosso impatto comuque. 

 

Ste gomme Pirelli le tagli con un grissino

[Ruberekus 12202]

38 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Caspita, Zandvoort così severa sulle gomme?

per le sopraelevate