ArturoM

Mi danno l'impressione che per non avere i problemi di gomme della Malesia hanno calato un po il ritmo di gara... Però potrei sbagliarmi..???

Sull'abrasivo e caldo asfalto del montmeló la Pirelli porta le stesse gomme della Malesia, hard riga arancione e medium riga bianca. La Ferrari potrebbe ripetere il colpaccio??

Ora per la Cina ci saranno le soft e le medie, come in Australia, ma con un asfalto più abrasivo probabilmente. Vedremo cosa succederà per quanto concerne prestazioni e consumo....

Come ha dimostrato lo svolgimento della gara, un solo cambio gomme e quasi 40 giri sulle medie quasi per tutti, la mia idea di portare su questo circuito cittadino le S e le SS non era proprio un'idea peregrina o campata in aria... Ripeto se le SS non le usi in un cittadino dove le vuoi usare? A Sepang ci saranno le Medium e le Hard, è una scelta comprensibile visto che l'asfalto malese è quello di un circuito vero... Staremo a vedere😎

Bisognerebbe fare dei confronti sui dati di ascolto con anni in cui c'è stato un netto dominio da parte di una scuderia... In Italia poi il calo è anche influenzato dal fatto che la Ferrari non lotta per il titolo, figuriamoci se non riesce a piazzarsi neanche sul podio? Cosa spesso accaduta lo scorso anno.

Io l'ho vista su Sky, alle 6 del mattino, nella tranquillità più totale mentre moglie e figlia dormivano. Ora quella della Malesia alle 9 sarà un calvario, tra moglie e figlia non mi fanno capire nulla. Sarà meglio registrarla e andare a fare trekking!!!

Io lo devo vedere alle 6, altrimenti dopo sono a forte rischio spoiler... Figuriamoci se posso aspettare le 14!!?🙉

Io le vedo su Sky, e a volte mi tocca registrarle col my Sky perché la domenica pomeriggio sono fuori. Ma domenica 15 marzo sveglia all'alba, la voglio vedere in diretta.

Io avrei preferito le SS e le S, primaditutto perché l'asfalto di Melbourne mi sembra alquanto scivoloso e poco abrasivo, poi ricordo che l'anno scorso ci furono due pit quasi x tutti senza particolari problemi di consumo, Rosberg passeggió proprio in particolare. Ma anche lo stesso Ricciardo credo alla fine rallentó più per controllare il consumo carburante che per le gomme, Magnussen lo attaccó quasi fino agli ultimi giri. Forse sarebbe un modo per vivacizzare una gara che non credo abbia grandi spunti di spettacolo, i team potrebbero essere costretti ad aumentare i cambi gomme e cambiare la strategia di gara. E poi se in un cittadino non si usano le SS dove le vuoi usare? Solo a Montecarlo e a Singapore?

La scelta della Pirelli per Melbourne è la seguente: soft e medie, io avrei preferito le supersoft su un circuito così scivoloso, intendo al posto delle medie. Poi ha comunicato che ci saranno le medie e le dure a Sepang e di nuovo le medie e le soft per i successivi due appuntamenti, Cina e Bahrain. Che ne pensate?

È possibile che in passato qualche demente alla guida di una Ferrari gli ha investito il cane? Scherzi a parte, considerato che Allison nulla ha a che vedere con questo progetto(F14T) gli darei tempo di lavorare, e nel mentre proverei a cercare un buon aerodinamico, tipo Bob Bell o altri... Tombazis ha fatto il suo tempo credo...

È abbastanza chiaro che Bernie ha portato la F1 in paesi esotici x motivi economici... Ma il fascino dei circuiti europei è un'altra storia, è fantastico sentire nomi come Montecarlo, Monza, Spa-Francorchamps, Nurburgring, Silverstone, ecc... Circuiti dove le curve hanno un nome e non un numero... Con buona pace del mondo la storia di questo sport è in Europa, e se salta qualche GP asiatico, mi auguro che ritorni qualche GP europeo x ora assente nel calendario.