Ferrari SF15-T

[lucaf2000 1666]

Beh mi pare ovvio che come tipologia di vettura (peso maggiore sull'anteriore) quella di quest'anno sia nettamente più indicata per Raikkonen.

Evidentemente Alonso e Raikkonen prediligono 2 vetture molto diverse e l'anno scorso la vettura era stata fatta in funzione del primo..

Sarebbe curioso vedere lo spagnolo con questa Ferrari.

 

Modificato 22 Aprile, 2015 da lucaf2000

[Aviatore_Gilles 3087]

Gli stili dei due sono sicuramente diversi, sottosterzo per lo spagnolo, leggero sovrasterzo per il finnico...Ovvio che se crei una vettura che si adatta al primo, tagli fuori il secondo, un po' come successo a Schumi negli anni in Benetton. Ottimo sarebbe creare una vettura neutra, saranno poi i piloti a cucirsela addosso con i propri Setup

[Sisley 4x4 234]

Mah....a imho parere la SF 15 T e una vettura neutra...che riescono ad adattarre bene ad entrambi i piloti.Non credo che Allison abbia fatto una vettura per Kimi e non per Vettel anche se il loro stile di guida e simile...non uguale.Poi in barehin e andato meglio kimi che anche in qualifica e stato molto vicino a Seb.....ma ci sta che ci siano anche piste in cui un pilota si trova meglio di un altro.In ogni caso che vada meglio uno o l'altro non mi importa pou di tanto...sono felice in ogni caso se ottengono anche alternativamente buoni risultati......se poi kimi vincesse un paio di gare ....beh ...lo sarei ancora di piu

Modificato 22 Aprile, 2015 da Sisley 4x4

[The King of Spa 637]

Gli stili dei due sono sicuramente diversi, sottosterzo per lo spagnolo, leggero sovrasterzo per il finnico...Ovvio che se crei una vettura che si adatta al primo, tagli fuori il secondo, un po' come successo a Schumi negli anni in Benetton. Ottimo sarebbe creare una vettura neutra, saranno poi i piloti a cucirsela addosso con i propri Setup

 

Quel leggero gli fa un baffo...

 

[Ruberekus 12261]

Qualifiche di Monza 2011, all'Ascari, me lo ricordo ancora quel numero

[lucaf2000 1666]

Stupendo quel controllo

[Illy 5558]

È sotto gli occhi di tutti: la sessioni invernali disputate dalla Sauber, erano evidentemente al di sopra della performance mostrata in queste prime quattro gare e, la Formula 1, potrebbe regalare al pubblico il secondo grande mistero della stagione, dopo le cause dellincidente di Alonso al Montmelò. Secondo alcune indiscrezioni, la Ferrari avrebbe usato la Sauber, per provare il nuovo motore che monterà la SF15-T in occasione del Gran Premio del Canada. Secondo alcune indiscrezioni trapelate dai colleghi della Bild, la Ferrari, in previsione della gara di Montréal, il Cavallino Rampante farà debuttare in pista il primo aggiornamento a livello di power unit che dovrebbe portare alla SF15-T circa 20/30 cavalli in più.

Il nome è sempre quello di Ralf Bach che ha svelato perché la Sauber si sia così comportata bene a Jerez de la Frontera e al Montmelò: Il motore che la Ferrari porterà in Canada ha già fatto il suo debutto in pista, solo che nessuno se nè accorto visto che è stato montato sulla Sauber, ha commentato il giornalista.

La scuderia elvetica, però, non ci sta però a passare da addetta ai lavori. Non si è fatta attendere la replica della Sauber, che nel caso lindiscrezione di Bach fosse vera, in cambio del rodaggio del motore della Rossa, avrebbe potuto avere, proprio dal Cavallino Rampante uno sconto sulla fornitura della power unit: Stavamo semplicemente usando un motore, non crediamo si trattasse di una versione speciale altrimenti avremmo notato la differenza, si conclude la nota creata dalla scuderia di Hinwil.

[mircocatta 1077]

interessante

 

veloci in ferrari, portano in pista cose provate 4-5 mesi prima

 

si scherza, a quanto pare non erano affidabilissime, anche se non mi ricordo di rotture particolari della sauber questo inverno

[Pneumatico Usurato 376]

ora è il momento di tirare fuori questo post vecchio:

 

...quindi ne mancano 30/35 di cavalli... può una "miglior trazione" colmare quel gap, se ce l'hanno fatta? penso di sì...vedere Ricciardo l'anno scorso con 80 cavalli in meno cosa faceva. Vettel quindi PUO' arrivare primo, se ci crede ce la può fare. Ha un handicap ma ce la può fare. Possiamo dirlo serenamente.

 

questa me la segno, la leggerò per farmi due risate

 

 

Me la sono segnata pure io e avevo ragione.

Se permettete; ora rido io

 

 

 

 

 

[crucco 4268]

interessante

 

veloci in ferrari, portano in pista cose provate 4-5 mesi prima

 

si scherza, a quanto pare non erano affidabilissime, anche se non mi ricordo di rotture particolari della sauber questo inverno

 

O forse quei motori non erano ancora completi e nel frattempo sono stati affinati dei particolari. Tutto può essere: magari la PU per il Canada avrà 1000 cv più di quella Mercedes... ( )

Modificato 23 Aprile, 2015 da crucco

[theartifact 217]

Quello che avrebbe fatto Arrivabene non è molto di più che una cosa ovvia! C'è da chiedersi, se mai, perché han dovuto aspettare dicembre. Mattiacci che faceva, dormiva? Che Alonso se ne sarebbe andato, in Ferrari, da quando lo sapevano? Siccome si disse che fu proprio il comportamento di Mattiacci a convincere lo spagnolo verso l'addio, che già meditava da tempo, forse si comincia a capire perché Marchionne l'ha silurato senza tante carinerie.

[mircocatta 1077]

ora è il momento di tirare fuori questo post vecchio:

 

questa me la segno, la leggerò per farmi due risate

 

 

Me la sono segnata pure io e avevo ragione.

Se permettete; ora rido io

 

 

 

 

 

hai ragione

[crucco 4268]

Ridiamo tutti, 'chè fa bene alla salute, giusto?

 

[Rosso forever 137]

Ma sti giornalisti hanno frequelntato le elementari? mi viene il mal di testa a leggere certi articoli sgrammaticati!

 

PS: io spero che la storia del motore sia vera. in attesa della Haas l'unico modo per fare km ed esperimenti col motore era appoggiarsi alla sauber visto il rapporto tecnico decennale.

[Aerozack 2178]

Un po' di furbizia l'hanno acquisita quelli della Rossa

[joseki 1284]

Quindi la Ferrari avrebbe un motore con 30 cv in più che a Barcellona non ha mostrato nessun segno di inaffidabilità nonostante la Sauber abbia girato parecchio ma è partita lo stesso con l'handicap? È palesemente una puttanata.

[Rosso forever 137]

Quindi la Ferrari avrebbe un motore con 30 cv in più che a Barcellona non ha mostrato nessun segno di inaffidabilità nonostante la Sauber abbia girato parecchio ma è partita lo stesso con l'handicap? È palesemente una puttanata.

 

Dovevano nascondersi per non uccidere subito il campionato e rischiare di far ritirare le mercedes dal mondiale!

 

Comunque hai ragione, un giornalista serio avrebbe analizzato il lavoro dei test sauber e cercato di capire se ci sono stati cambi anomali di propulsore o dei suoi componenti.

 

PS a parte la storia sauber qualcuno sa se il famoso tappeto mobile è entrato in funzione o non è trapelato niente?

[crucco 4268]

 

Quindi la Ferrari avrebbe un motore con 30 cv in più che a Barcellona non ha mostrato nessun segno di inaffidabilità nonostante la Sauber abbia girato parecchio ma è partita lo stesso con l'handicap? È palesemente una puttanata.

 

Dovevano nascondersi per non uccidere subito il campionato e rischiare di far ritirare le mercedes dal mondiale!

 

Comunque hai ragione, un giornalista serio avrebbe analizzato il lavoro dei test sauber e cercato di capire se ci sono stati cambi anomali di propulsore o dei suoi componenti.

 

PS a parte la storia sauber qualcuno sa se il famoso tappeto mobile è entrato in funzione o non è trapelato niente?

 

 

È quasi operativo, lo stanno mettendo a punto a Maranello.

 

[Yellow 312]

Quindi la Ferrari avrebbe un motore con 30 cv in più che a Barcellona non ha mostrato nessun segno di inaffidabilità nonostante la Sauber abbia girato parecchio ma è partita lo stesso con l'handicap? È palesemente una puttanata.

 

stessa cosa che ho pensato pure io...

tra l'altro starebbero girando con un motore meno competitivo, nonostante abbiano altri tokens per migliorarlo? ma andiamo

[Bigmeu 543]

beh dato che le modifiche sono centellinate, prima di portare un pezzo definitivo che implichi una spesa di tokens è meglio assicurarsi che questo pezzo sia il più performante possibile e il più affidabile possibile. Meglio spendere 3 gettoni una volta sola che 6 gettoni perchè il pezzo sulla distanza si rivela inaffidabile o problematico.