effe 2739 Inviato 12 Settembre, 2014 (modificato) Oddio, nelle prime 6 gare abbiamo visto Raikkonen 2 volte fuori dalla top ten in qualifica ed Alonso mediamente in 6 posizione al via. In gara la posizione al traguardo di Kimi, sempre nelle prime 6 gare è stata questa : 7 12 10 8 7 12 Questi quelli di Alonso: 4 4 9 3 6 4 Questo, ben inteso, per una volta non è per fare un confronto tra i due, ma per evidenziare quanto fosse penosa e distante dalle altre (i distacchi in qualifica e gara sono piu o meno sempr estati gli stessi) questa Ferrari anche ad inizio stagione. Modificato 12 Settembre, 2014 da effe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 12 Settembre, 2014 Io lo dico da anni che hanno perso la capacità di sviluppare, mi si risponde che è colpa della mancanza di test. Può darsi, ma non è una scusante, perchè gli altri hanno imparato rapidamente a sviluppare anche senza test. Al di là di questo poi, vedo da anni scarsa fiducia o convinzione nello sviluppo: un tempo si rivoltava la macchina come un calzino pur di salvare una stagione, e parlo di interventi radicali come allungamenti del passo e carrozzerie del tutto rivoluzionate. Oggi si va di micro-sviluppi, quasi indistinguibili ad occhio nudo e spesso poco incisivi. Un tempo, la F14T sarebbe stata rivoluzionata rispetto a quella di inizio stagione, oggi abbiamo più o meno la stessa vettura dei test invernali, la modifica più "grossa" è stata una carrozzeria un po' più stretta e allungata dietro (che nemmeno usano sempre per non rischiare con lo smaltimento termico). Speravo di vedere un cambio di passo su questo aspetto, ma hanno deluso le aspettative anche quest'anno. Nelle prime gare la vettura non mi aveva fatto una cattiva impressione, mancava motore, questo si, ma non mi sembrava così disastrosa. Il problema è che, come nelle passate edizioni, gli altri hanno progredito molto, mentre la rossa è rimasta piantata come al solito. Mancano le idee, o forse, un pizzico di pazzia nel rivoluzionare tutto, nel momento in cui ci si accorge che qualcosa non va. La mancanza di test può essere una scusante, ma se il concetto di base è sbagliato puoi girare dalla mattina alla sera quanto vuoi, tanto non ne uscirai (altrimenti ferri vecchi come la F92A sarebbero tornati competitivi, visto che si poteva girare quanto si voleva). La Red Bull e forse la Mclaren sono progredite. Per il resto la Williams è tutto l'anno che fa bene, con il salto dall'Austria in poi che è avvenuto perché la Mercedes ha fornito una versione aggiornata del software per la gestione del motore, e anche la Force India fin dalle prime gare ha mostrato il suo potenziale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 12 Settembre, 2014 Sul passo gara però avevo visto delle buone cose, sia in Australia, che in Malesia. Purtroppo perdeva molto ad inizio gara, in quanto restava piantata dietro i più lenti e non aveva velocità sul dritto, ma a pista libera Alonso spuntava ottimi tempi e riusciva a recuperare sul finale. In Cina poi fu terzo posto facile, con un ottimo passo gara. Il problema fu che da Montecarlo in poi tornarono sotto Red Bull e Williams, con la rossa sostanzialmente ferma con le prestazioni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 20 Settembre, 2014 Secondo Piola la vettura dell'anno prossimo avrà il push all anteriore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 20 Settembre, 2014 (modificato) Peccato lo dica già da un paio di stagioni. Magari, a forza di dirlo, prima o poi ci prende. Modificato 20 Settembre, 2014 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 20 Settembre, 2014 non sapevo lo dicesse da parecchie stagioni, l'ho sentito dirlo stamattina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4673 Inviato 20 Settembre, 2014 Non è che sia una baggianata, magari Allison si trova meglio con le push-rod e preferisce andare su quelle. Lo schema sospensivo della Lotus 2013 era suo ed era un push-rod. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 20 Settembre, 2014 (modificato) non sapevo lo dicesse da parecchie stagioni, l'ho sentito dirlo stamattina Ha ipotizzato che la Ferrari tornasse al push anteriore anche nel 2012 e nel 2013. Modificato 20 Settembre, 2014 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 20 Settembre, 2014 ma non è che gli ultimi miglioramenti ferrari siano dovuti al fatto che allison comincia a mettere lo zampino? perchè a parte monza dove il motore soffriva troppo, nelle altre gare cmq la macchina non andava male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4673 Inviato 20 Settembre, 2014 Verissimo che l'unico problema da ritiro in gara lo ha avuto Alonso, ma quanti problemi ha avuto Kimi in generale. E puntualmente quando sembrava andare un pelo più forte del solito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 21 Settembre, 2014 (modificato) Problemi in qualifica o gara comunque mi sembra siano stati pochi per entrambi, a livello generale si può dire che vedere una Ferrari fermarsi in gara a Monza è stato inusuale. Modificato 21 Settembre, 2014 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 21 Settembre, 2014 Duole condtatare che anche il motore Renault, è davanti al ferrari da qualche gara. Davvero ridicola la gestione e lo svilippo della pu da parte della ferrari Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
salviador 25 Inviato 21 Settembre, 2014 Oggi ho visto una ferrari "speranzosa" , sembra rinata, sembra competitiva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 21 Settembre, 2014 secondo me nelle prossime piste prenderà una paga spaventosa questa macchina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6852 Inviato 21 Settembre, 2014 a suzuka penso che la rb abbia vantaggio. williams non ho idea Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 21 Settembre, 2014 La qualifica ha illuso sia la rossa che le lattine, troppo il margine da colmare con le Mercedes, la pista in più era una ....... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1643 Inviato 21 Settembre, 2014 A Suzuka torna dietro anche alla Williams Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 21 Settembre, 2014 Molto difficile da dire. La Williams ha avuto un comportamento molto strano lungo l'arco del campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 21 Settembre, 2014 Duole condtatare che anche il motore Renault, è davanti al ferrari da qualche gara. Davvero ridicola la gestione e lo svilippo della pu da parte della ferrari Ggr Ma che cavoli scrivi? Lo sviluppo del motore è congelato fino all'anno prossimo dove si potrà intervenire in una certa percentuale... in ogni caso la carenza maggiore nel confronto alla RB è telaistica, aerodinamica e meccanica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 22 Settembre, 2014 Duole condtatare che anche il motore Renault, è davanti al ferrari da qualche gara. Davvero ridicola la gestione e lo svilippo della pu da parte della ferrari Ggr Ma che cavoli scrivi? Lo sviluppo del motore è congelato fino all'anno prossimo dove si potrà intervenire in una certa percentuale... in ogni caso la carenza maggiore nel confronto alla RB è telaistica, aerodinamica e meccanica. Non direi proprio visto che a Singapore Alonso si avvicinava alle due Red Bull in curva ma poi in rettilineo non aveva motore per superarle. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
