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Ferrari F138

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come dicevo ieri, gli avversari sono praticamente inesistenti (a parte RB e forse Lotus), quindi le difficoltà in qualifica potrebbero non essere determinanti (sempre che si ripresentino)

Modificato da Ruberekus

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Direi che Montezemolo è stato accontentato quest'anno

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Per me sono i favoriti, anche se ovviamente bisognerà vedere un altro tipo di gara per capire la gestione delle strategie. La Lotus, per ora, è forte in gara ma inesistente in qualifica, la Red Bull sembra più lenta della Ferrari in gara, ma è fortissima in qualifica.

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La Red Bull e'un mostro in qualifica ma perde parte del suo vantaggio in gara (anche se non mi fido mai a trarre giudizi affrettati su di loro),la Lotus sembra quella messa peggio dei top in qualifica ma ha una gestione delle gomme che potrebbe fare la differenza in gara (come ha fatto),mentre la Ferrari e'una via di mezzo in qualifica ma molto forte in gara...

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Per me sono i favoriti, anche se ovviamente bisogner? vedere un altro tipo di gara per capire la gestione delle strategie. La Lotus, per ora, ? forte in gara ma inesistente in qualifica, la Red Bull sembra pi? lenta della Ferrari in gara, ma ? fortissima in qualifica.

 

Insomma, un casino prevedere i risultati di gara in gara se si continua cos? :asd:

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Sono contento per Alonso,Massa e tutto il team di Maranello.Finalmente si incomincia con il piede giusto.

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Erano anche 3 anni esatti (inizio 2010) che la Ferrari non era in testa al mondiale costruttori...

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Gran vettura, hanno meno preoccupazioni degli altri team.

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Finalmente si incomincia con il piede giusto.

 

Era dal 2008 che la ferrari non iniziava cos? (anche se a melbourne avevano fatto un disastro all epoca ma la monoposto era fortissima)

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Era dal 2008 che la ferrari non iniziava cosí (anche se a melbourne avevano fatto un disastro all epoca ma la monoposto era fortissima)

Beh dai,anche il 2010 non era iniziato male...

Doppietta all'esordio e primo posto in classifica costruttori fino alla 4°gara...

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Beh dai,anche il 2010 non era iniziato male...

Doppietta all'esordio e primo posto in classifica costruttori fino alla 4?gara...

 

Si ? vero :) per? in bahrain avevamo usufruito del problema di vettel.. Invece oggi ci siamo conquistati quella posizione solo con le nostre forze :)

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Si é vero :) peró in bahrain avevamo usufruito del problema di vettel.. Invece oggi ci siamo conquistati quella posizione solo con le nostre forze :)

Diciamo che oggi avevamo il passo per vincere mentre in Bahrain no...ma anche senza il problema di Vettel sarebbe stato 2° e 3° posto (e pure prima fila in qualifica)...

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Io ero pessimista per la F13. Oggi sono rimasto sorpreso. Nei test invernali la Ferrari era veloce ma la gara è un'altra cosa.

Che dire? Vedo una Ferrari ottima. E' molto veloce. Sono migliorati dall'anno scorso e partiti con il piede giusto.

 

Il problema sono le qualifiche. La Ferrari è sempre dietro.

 

E' una vettura da mondiale? Il tempo ce lo dira'. :asd:

Modificato da Ferrari 2001

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Questa prima gara conferma le mie sensazioni, è l'auto da battere. Da mettere a punto la gestione delle gomme in gara e recuperare qualcosa in qualifica, magari strappando qualche prima fila che verrebbe confermata e migliorato dal già ottimo sistema di gestione della partenza, per riscattare finalmente stagioni a secco di titoli.

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Sono molto contento di questa prima gara. Secondo me, la vittoria di Raikkonen si è giocata anche su qualche episodio poco favorevole ad Alonso. Ma è una mia congettura, magari Raikkonen ha mollato a un certo punto.

 

Di sicuro la Ferrari è lì per giocarsi le vittorie e questo è un ottimo inizio.

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Domenica prossima vedremo come si comporta l'auto col monsone :up:

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Domenica prossima vedremo come si comporta l'auto col monsone :up:

 

 

:asd:

 

Rivedendo alcuni onboard tra prove di questo inverno e week end d'australia , volevo condividere con voi la mia impressione;

 

Questa F138 non sarà aerodinamicamente come i gioelli di newey e ancora peggio come i gioelli progettuali di maranello 2002/2004;

però Non so se avete notato ma, in 1° ,2° e 3° marcia, in partenza da fermo o comunque in uscita da curve lente è micidiale a livello di velocità pura .

 

 

Se nel primo caso possiamo dare tutte le lodi o quasi al sistema di start , nel secondo direi Ottimo Motore , vettura che scarica a terra tutti i 700 e passa cavalli con eccezionale grip.

e per i complottisti ( Pirelli progettate adeguatamente per questa F138)

 

spero che sarà così anche nelle velocità di punta nel momento dei "circuiti veloci"!!!

soprattutto Senza idiozie stile monza2012 che di fatto costarono il mondiale ad Alonso ... per giocare con le scie!

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A Sepang vi saranno altre gomme, altre temperature, un altro asfalto ed il layout è differente. La F138 è buona, la Lotus non mangia le gomme. Ma io credo che le Red Bull saranno davanti, in Malesia. Comunque in una forma migliore rispetto a Melbourne.

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Secondo me invece la Ferrari si adatterà meglio a Sepang, ci sono molte curve veloci e poche curve tra trazione vera.

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