Ferrari F138

[marco f4 37]

chissà se rivedremo il buco sotto il muso la prossima gara...anche io penso che Redbull sarà davanti,

[Alexander 200]

Secondo me invece la Ferrari si adatterà meglio a Sepang, ci sono molte curve veloci e poche curve tra trazione vera.

 

E niente inutili SS.

[Visitatore Rhobar_III]

Questa F138 come prestazioni sembra simile alla F10, nel senso che sembra competitiva da subito.

 

C'è da migliorare in fretta un paio di cose:

 

1) Rapidità nel mandare in fretta le gomme in temperatura in qualifica

 

2) Ottimizzare il consumo e il degrado, che non è al pari della Lotus

 

Oggi inoltre hanno fatto gara solo su Vettel, ma si sono dimenticati di Raikkonen.

Probabilmente potevano fare anche loro un strategia su 2 soste, ma è chiaro che se ti fermi 2 volte ai box nei primi 20 giri di una corsa di 58, non puoi che dover ricorrere a una sosta extra a quel punto.

Insomma: per coprire la Red Bull (che aveva problemi veri di consumo gomme) si sono complicati la vita con le strategie.

 

Però è vero che a fine gara Alonso non riusciva a stare al passo di Kimi, che aveva oltretutto gomme più vecchie di 4 giri.

[R.S. 111]

Questa F138 come prestazioni sembra simile alla F10, nel senso che sembra competitiva da subito.

 

C'? da migliorare in fretta un paio di cose:

 

1) Rapidit? nel mandare in fretta le gomme in temperatura in qualifica

 

2) Ottimizzare il consumo e il degrado, che non ? al pari della Lotus

 

Oggi inoltre hanno fatto gara solo su Vettel, ma si sono dimenticati di Raikkonen.

Probabilmente potevano fare anche loro un strategia su 2 soste, ma ? chiaro che se ti fermi 2 volte ai box nei primi 20 giri di una corsa di 58, non puoi che dover ricorrere a una sosta extra a quel punto.

Insomma: per coprire la Red Bull (che aveva problemi veri di consumo gomme) si sono complicati la vita con le strategie.

 

Per? ? vero che a fine gara Alonso non riusciva a stare al passo di Kimi, che aveva oltretutto gomme pi? vecchie di 4 giri.

Chiunque hanno intervistato in Ferrari, piloti compresi, ha detto che per loro 2 soste erano impossibili.

 

Per? sono d'accordo con te che se avessero saputo - o meglio, immaginato - di Kimi e avessero fatto gara su di lui avrebbero potuto ritardare di un paio di giri la prima sosta e ovviamente Alonso avrebbe evitato di anticipare la seconda e Massa avrebbe evitato di anticipare l'ultima.

 

Il problema ? che, con il senno si poi, ? facile capire che la Ferrari ha perso le chance di vittoria rimanendo dietro a Vettel per due stint. Se alla fine del primo giro fossero stati in testa avrebbero accumulato entrambi un vantaggio tale che non li avrebbe costretti a marcare cos? stretto Sebastian e la strategia Lotus non li avrebbe presi cos? di sorpresa. Sarebbero arrivati a fine gara con uno stint molto pi? corto, e se anche fossero usciti dai box leggermente dietro al finlandese avrebbero avuto potuto attaccarlo.

 

Perci? ? sicuramente fondamentale risolvere almeno uno dei due problemi che hai gi? menzionato... a occhio per? mi verrebbe da buttarmi pi? urgentemente a lavorare sul secondo, mi sembra pi? a portata della F138 in tempi brevi. Vettel+RB9 in qualifica sembrano davvero di un altro pianeta.

Modificato 18 Marzo, 2013 da Rubster Steels

[mircocatta 1051]

mah a me la situazione ferrari è sembrata quella più bilanciata

 

redbull velocissima in qualifica ma va in crisi in gara

lotus non ottima in qualifica ma velocissima in gara

ferrari, veloce in qualifica e veloce in gara

 

se le ferrari non fossero rimaste imbottigliate dietro a vette e sutil, kimi sarebbe finito dietro (visto che all'uscita della seconda sosta aveva solo circa 8 secondi di vantaggio su alonso)

 

diciamo che la fregatura di alonso è stato nel rimanere dietro a massa..al posto suo avrebbe sicuramente attaccato vettel (come ha fatto con hamilton e sutil), cosa che massa non è riuscito a fare..

[R.S. 111]

diciamo che la fregatura di alonso ? stato nel rimanere dietro a massa..al posto suo avrebbe sicuramente attaccato vettel (come ha fatto con hamilton e sutil), cosa che massa non ? riuscito a fare..

Se ? per questo Massa ha attaccato Hamilton che aveva gomme pi? nuove e ha fatto meno fatica di lui... Alonso mano a mano che si scaricava la macchina ne aveva sicuramente di pi? di Felipe, ma basta guardare quanto rimaneva staccato dal compagno di squadra prima che quest'ultimo raggiungesse Vettel e potesse quindi aprire il DRS per capire che in scia la F138 al momento soffre parecchio.

 

In pi? la forza di Vettel - forse l'unica in gara - era proprio nella sua capacit? di avvantaggiarsi nel T3 e rendere vano l'uso del DRS.

[mircocatta 1051]

ma basta guardare quanto rimaneva staccato dal compagno di squadra prima che quest'ultimo raggiungesse Vettel e potesse quindi aprire il DRS per capire che in scia la F138 al momento soffre parecchio.

ma il problema è stato massa quando si è trovato dietro a qualcuno, non quando era da solo, lì era molto veloce e trascinava con se alonso...poi si sono trovati tutti imbottigliati dietro a vettel prima, e a sutil/vettel poi.. ed è ovvio che l'ultimo (alonso) in questa situazione soffra più degli altri a causa di doppia/tripla scia

[Alexander 200]

Questa F138 come prestazioni sembra simile alla F10, nel senso che sembra competitiva da subito.

 

C'è da migliorare in fretta un paio di cose:

 

1) Rapidità nel mandare in fretta le gomme in temperatura in qualifica

 

2) Ottimizzare il consumo e il degrado, che non è al pari della Lotus

 

Oggi inoltre hanno fatto gara solo su Vettel, ma si sono dimenticati di Raikkonen.

Probabilmente potevano fare anche loro un strategia su 2 soste, ma è chiaro che se ti fermi 2 volte ai box nei primi 20 giri di una corsa di 58, non puoi che dover ricorrere a una sosta extra a quel punto.

Insomma: per coprire la Red Bull (che aveva problemi veri di consumo gomme) si sono complicati la vita con le strategie.

 

Però è vero che a fine gara Alonso non riusciva a stare al passo di Kimi, che aveva oltretutto gomme più vecchie di 4 giri.

 

La strategia migliore era sulle tre soste, la vittoria di Kimi è stata incidentale, dovuta al fatto che quelli che erano i primi tre al primo giro si sono fatti la guerra, forse considerando di poter girare più veloci di tutti, anticipando a turno le soste per sopravanzare quello davanti stando costantemente nel traffico a degradare le gomme, mentre Kimi ha girato praticamente da solo quasi tutto il GP, potendo gestire gomme e degrado nel modo più opportuno.

 

Pensiamo alla RB che è il vero avversario.

[Visitatore Rhobar_III]

 

La strategia migliore era sulle tre soste, la vittoria di Kimi è stata incidentale, dovuta al fatto che quelli che erano i primi tre al primo giro si sono fatti la guerra, forse considerando di poter girare più veloci di tutti, anticipando a turno le soste per sopravanzare quello davanti stando costantemente nel traffico a degradare le gomme, mentre Kimi ha girato praticamente da solo quasi tutto il GP, potendo gestire gomme e degrado nel modo più opportuno.

 

Pensiamo alla RB che è il vero avversario.

 

Su questo non ne sono così sicuro, perché Raikkonen andava veramente forte pur dovendo gestire le gomme per più giri.

 

Alonso riusciva ad essere al massimo 1 secondo al giro più veloce di Raikkonen quando le sue gomme erano a inizio stint, ma dopo qualche giro il suo rendimento calava e riusciva a guadagnare non più di mezzo secondo a giro.

A fine gara Raikkonen si è messo ad andare più forte, pur avendo gomme più vecchie di 4 giri.

 

Alla lunga penso che la Red Bull tornerà forte anche in gara, ma almeno in Australia sul passo gara la Ferrari era superiore.

Il problema è che la Lotus gestiva meglio le gomme, e la sua strategia a 2 soste si è rivelata decisiva per accumulare quei 10/15 secondi di vantaggio.

[mircocatta 1051]

Il più è da capire quanto tempo è stato perso dietro a sutil visto che è stato l'unico a esser dove non doveva essere

[Visitatore Rhobar_III]

Alonso non ha perso molto tempo dietro a Sutil.

 

Quello che ha perso tantissimo dietro Sutil è stato Massa, che infatti ha praticamente perso le possibilità di arrivare a podio, perchè secondo me anche lui poteva battere Vettel.

[mircocatta 1051]

Comunque vedere le due ferrari a caccia della redbull n1 è stata una gioia per gli occhi!

[NeoN 256]

Comunque vedere le due ferrari a caccia della redbull n1 è stata una gioia per gli occhi!

 

veramente!

[Visitatore Rhobar_III]

Comunque vedere le due ferrari a caccia della redbull n1 è stata una gioia per gli occhi!

 

Non basta accontentarsi di battere i campioni in carica.

 

Nel 1998 la Ferrari batteva la Williams dominatrice da anni, sì.

Ma prendeva batoste dalla Mclaren.

 

Io più che guardare alla Red Bull, guarderei a chi ha battuto la Ferrari.

Modificato 18 Marzo, 2013 da Rhobar_III

[joseki 1251]

Rhobar ma riuscirai mai a vedere il lato positivo in una qualsiasi cosa fatta dalla Ferrari? Mi sembra che vivi di assoluti, o sfornano una nuova F2004 oppure è un risultato mediocre a prescindere.

Modificato 18 Marzo, 2013 da joseki

[SpadaJones 60]

Rhobar ma riuscirai mai a vedere il lato positivo in una qualsiasi cosa fatta dalla Ferrari? Mi sembra che vivi di assoluti, o sfornano una nuova F2004 oppure ? un risultato mediocre a prescindere.

 

Figurati se succeder? mai

 

Rhobar ma riuscirai mai a vedere il lato positivo in una qualsiasi cosa fatta dalla Ferrari? Mi sembra che vivi di assoluti, o sfornano una nuova F2004 oppure ? un risultato mediocre a prescindere.

 

Figurati se succeder? mai

[Visitatore Rhobar_III]

Rhobar ma riuscirai mai a vedere il lato positivo in una qualsiasi cosa fatta dalla Ferrari? Mi sembra che vivi di assoluti, o sfornano una nuova F2004 oppure è un risultato mediocre a prescindere.

 

Guarda che io ho valutato positivamente la gara di ieri.

 

E' solo che non mi accontento di battere la Red Bull, se poi vince qualcun altro.

 

In ogni caso quella di ieri è un'ottima base su cui cominciare.

[joseki 1251]

Alonso è 2°, Massa è 4°, sinceramente adesso non vedo nessun motivo di preoccupazione se non l'affidabilità in Malesia, la Lotus ha dimostrato lo scorso anno di non essere un team in grado di tirare fuori sempre il massimo dal pacchetto, cosa che invece ha dimostrato la Ferrari, e non credo che comunque le cose cambieranno.

 

Non sto dicendo che vinceremo in parata quest'anno, ma che al momento la base Ferrari sembrerebbe la migliore valutando il mezzo, i piloti, e i box.

Modificato 18 Marzo, 2013 da joseki

[SpadaJones 60]

Strano perch? Rhobar non aveva di certo previsto la situazione vista in Australia

 

S era fatto pure una grossa risata alle parole di domenicali dove diceva che la Ferrari era da podio

 

 

 

Si scherza eh

[Visitatore Rhobar_III]

Strano perché Rhobar non aveva di certo previsto la situazione vista in Australia

 

S era fatto pure una grossa risata alle parole di domenicali dove diceva che la Ferrari era da podio

 

 

 

Si scherza eh

 

 

Beh, per le qualifiche avevo previsto questo scenario:

 

- Mclaren e Red Bull che si giocavano le prime due file (con incognita Red Bull)

- Mercedes con Hamilton subito dietro

- Alonso da 6° posto

- Lotus subito dietro

 

Mi sono sbagliato solo sulla Mclaren, che non c'è.

 

Sulla gara immaginavo che la Ferrari sarebbe stata più competitiva, ma non così tanto.

Stesso discorso vale per la Lotus.

 

Se avessi saputo prevedere tutto, del resto, avrei vinto al Fanta F1...