Ferrari F138

[Schumi81 201]

Che pianto di macchina.

[The-Flying-Finn 4631]

Come ritmo erano la terza forza, causa Mercedes inesistente.

[carlomm73 77]

E ci manca poco che si facciano passare anche dalla Sauber e diventino la quinta forza in queste ultime gare.

[JLP 984]

bella questa vasca da bagno rossa!

[ggr 3456]

Non ci sono più aggettivi per questa macchina, ma anche come squadra oggi non mi hanno convinto, e poi non è rispettoso verso i piloti bloccare lo sviluppo e mandarli li per fare presenza, perché loro rischiano la vita lo stesso ogni gara

Ggr

[Ferrarista 1701]

Credo che ormai le parole su questa macchina sono sprecate. Chissà com'è che sono stati capaci di ridursi in questo stato con la macchina che si ritrovavano a inizio stagione. Secondo me hanno prodotto una macchina talmente spinta che i margini di sviluppo erano ben pochi.

Modificato 13 Ottobre, 2013 da Ferrarista

[joseki 1177]

La situazione attuale è frutto di gomme cambiate in corsa che hanno favorito gli avversari e degli sviluppi non azzeccati, poi si sono fatti prendere dal panico secondo me ed hanno continuato a sbagliare tutti gli aggiornamenti.

[crucco 4257]

Non ci sono più aggettivi per questa macchina, ma anche come squadra oggi non mi hanno convinto, e poi non è rispettoso verso i piloti bloccare lo sviluppo e mandarli li per fare presenza, perché loro rischiano la vita lo stesso ogni gara

Ggr

 

La situazione non mi piace. Io penso che Alonso - anche se molti non sono d'accordo - non sia il miglior interprete delle qualfiiche. Però il fatto che le modifiche non funzionino, indipendentemente da quale galleria si utilizzi (ironia) non dà fucia ai piloti. Pensiamo al 2012: Vettel fece, con la complicità di Karthikeyan, una gara non eccezionale (seppur ottima, secondo me) in Malesia, Alonso vinse. Però si era all'inizio della stagione e si poteva recuperare --> infatti la gara successiva dominò in Bahrain (e sono sicuro che il tedesco aveva tutti i motivi per aver fiducia in Newey ed il suo team). Quando, a fine stagione Alonso commise lo stesso errore di valutazione (cm) a Suzuka, oltre agli ZERO punti non poteva onestamente avere la stessa fiducia e serenità di Vettel. Lo si vide infatti ad Austin...

 

Naturalmente lo spagnolo farebbe bene - secondo me - a risparmiare le proprie energie nervose, limitando le proprie esternazioni (interviste, twitter) o perlomeno cambiandone stile. È vero che a volte deve rispondere alle domande, ma potrebbe farlo in altro modo. Secondo me ciò potrebbe aiutare la sua concentrazione e forse anche il clima in squadra sarebbe più rilassato e positivo.

 

Naturalmente ciò non restituirebbe automaticamente 1 o 2 decimi di velocità in qualifica.

 

Non è una bella situazione in Ferrari, soprattutto se si arranca per migliorare. Vedremo nel 2014, non sono fiducioso. Spero di essere smentito.

 

La situazione attuale è frutto di gomme cambiate in corsa che hanno favorito gli avversari e degli sviluppi non azzeccati, poi si sono fatti prendere dal panico secondo me ed hanno continuato a sbagliare tutti gli aggiornamenti.

 

 

Questo è ciò che io chiamo "Ferrari italiana" come gestione. Non sono ancora stato smentito, in questi decenni. Purtroppo.

[KimiSanton 4618]

E gli aggiornamenti sbagliati sono una costante di questi ultimi anni.

[Redstory 19]

Ormai pure l'indebitata Sauber eguaglia le prestazioni della Rossa.

Sant'Alonso in questi 4 anni, e San Kimi nel 2009, altrimenti figuracce mondiali in diretta a ogni gp. Imbarazzanti a dir poco.

[Schumi81 201]

La cosa che continua a lasciarmi allibito è la mancanza di sviluppi efficaci. Non c'è nulla da fare, son 2/3 stagioni che i flap, flappetti, deviatori ed estrattori modificati che portano a campionato in corso non producono il minimo miglioramento, e la vettura scivola sempre più in basso. Poi arriva la Sauber che non c'ha una lira e a fine stagione sa produrre modifiche che la portano quasi al livello della Rossa, per non parlare dei bibitari che nonostante una vettura che è un fulmine e un mondiale stravinto, continuano a modificare con profitto. Si resta senza parole.

[Hunaudieres 562]

ad un certo punto c'erano 4 motori Ferrari in fila... e le Ferrari erano in coda...

[jeremy.clarkson 273]

"For the last four races, we will evaluate if it is worth bringing some improvements to motivate the drivers and teams over the closing stages of this championship," confirmed technical chief Pat Fry

 

si prospetta un finale di stagione esaltante

 

[Redstory 19]

Tanto quello che porteranno non funzionerà, tanto vale si concentrino sul set up della monoposto così com'è adesso, per provare a difendere il secondo posto nei mondiali, per quello che vale.

[Corracar 353]

E non solo: a Webber è bastato subire una toccatina da Sutil perchè gli andasse a fuoco la macchina.

 

Vettel invece l'anno scorso in Brasile fu tamponato duramente da Senna, ma nonostante i danni riportati riuscì a finire la gara e a vincere il mondiale...

...se non è Qlo questo!!!

[lucaf2000 1601]

La situazione attuale è frutto di gomme cambiate in corsa che hanno favorito gli avversari e degli sviluppi non azzeccati, poi si sono fatti prendere dal panico secondo me ed hanno continuato a sbagliare tutti gli aggiornamenti.

La Red Bull comunque aveva già recuperato prima del cambio delle gomme.

[Beyond 6740]

erano partiti bene, ottima macchina veloce in gara e affidabile. dopo le prime gare poi sono spariti, aggiornamenti poco fruttuosi o sbagliati, adattamento alle gomme fermo, e gli avversari intanto facevano passi avanti. molto deludente questo mondiale visto come si era messo all'inizio, perdere ci sta ma non che sparisci così dalla lotta

[biuspeed 161]

Purtroppo il colpo gobbo doveva esserci l'anno scorso, e comunque la ferrari non ne sarebbe uscita benissimo...ma almeno era un mondiale vinto. La tragedia è che nel dopo Schumacher la Ferrari non ha sfornato grandi macchine e l'aggravante è aver perso l'anno di Massa e Alonso 2010 in cui il mezzo c'era, per un mix di nefandezze.

[mircocatta 997]

Come ritmo erano la terza forza, causa Mercedes inesistente.

 

Ieri la mercedes era superiore

[Hammer 13]

Credo che ormai le parole su questa macchina sono sprecate. Chissà com'è che sono stati capaci di ridursi in questo stato con la macchina che si ritrovavano a inizio stagione. Secondo me hanno prodotto una macchina talmente spinta che i margini di sviluppo erano ben pochi.

 

Forse la loro vera superiorità era nel minor consumo di pneumatici, non nella prestazione pura; gli altri in seguito hanno recuperato e poi la spinta decisiva è arrivata dal cambio di tipologia dei pneumatici.

è incredibile come la superiorità messa in mostra a Barcellona sia sparita; dopo la Ferrari era stata competitiva anche in Canada, al Nurburgring, a Spa e a Monza (per cui non è un catorcio come si vuol far credere) ma non come nelle prime gare. Mi sembra davvero strano che a Suzuka non sia stata davvero competitiva, eppure è un tracciato con rettilinei e curvoni veloci che ricorda Spa; va detto che anche la Lotus è stata certamente penalizzata dal cambio di tipologia dei pneumatici, ma adesso sembra più performante della Ferrari..