Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 comunque volete davvero stravolgere il concetto di queste categorie...io non vi capisco davvero!ripeto più coerente chiuderle... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6191 Inviato 28 Agosto, 2015 se non vi calmate tutti prima vi sospendo uno sì e uno no col resto di due, poi chiudo con calma il topic Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Iceman.83 18 Inviato 28 Agosto, 2015 Io sto vedendo solamente gente che cerca di discutere su eventuali problematiche derivanti dalla chiusura degli abitacoli e altri che pur di sostenere la loro opinabile tesi contraria sparlano su argomenti a loro sconosciuti, denigrando e deridendo chi magari in quell'ambiente ci vive, e quindi forse ha qualche conoscenza in più sull'argomento... È con questa chiudo perché di essere preso per i fondelli non ne ho proprio più voglia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 28 Agosto, 2015 Io direi di aspettare che la FIA ed i teams, oppure ingegneri del settore, facciano le proprie proposte (la Mercedes ha già cominciato). Perchè credo che a questo punto siano decisi ad affrontare il tema del punto debole delle corse in monoposto, cioè l'unica parte che resta scoperta. Sono veramente curioso ed ansioso di vedere le soluzioni che verranno presentate, il tema è di difficile soluzione, secondo me. A meno che non promuovano le vetture WEC a "New F1". Nel frattempo mi piacerebbe sapere i nomi dei 2 superstiti della "conta" di Beyond... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5470 Inviato 28 Agosto, 2015 Il cupolino è antiestetico. Stop. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2478 Inviato 28 Agosto, 2015 comunque volete davvero stravolgere il concetto di queste categorie...io non vi capisco davvero!ripeto più coerente chiuderle... Non c'è niente da stravolgere, sarebbero comunque vetture velocissime con piloti che battagliano per arrivare primi al traguardo. Solo, ancora meno pericolose delle attuali. Che a loro volta sono più sicure di quelle del 1994, che a loro volta erano più sicure di quelle del 1950 ecc... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 stravolge eccome invece....perchè poi vedrai si vorrà anche carenare le ruote,,,comunque fate come volete Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 28 Agosto, 2015 Aveva ragione Schittone appassionato di videogame simulativi: tra poco piglieranno anche me come pilota di F1. Uno dei motivi per cui guidare quelle auto è difficile, almeno a portarloe al limite, è l'accelerazione laterale. Vi ricordate Katayama che scuotimenti di testa, pur essendo un discreto pilota tra i miei favoriti, praticamente si andrà a levare questa componente, cosi i piìloti già giovanissimi saranno ancora più baby. Per me questa componente aggiunge fascino alle ruote scoperte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 28 Agosto, 2015 (modificato) Agli assetati di sangue consiglio il man tt. Se non ricordo male 4 morti solo nel 2014 Il tourist trophy è sempre uguale a se stesso, sicurezza nulla, come 60 anni fa, con le moto che vanno sempre piu forte, ma poco cambia perchè i necrologi sono sempre stati folti Corsa da duri, dove se vai oltre il "cordolo" trovi il marciapiede, il muro della casa, la pianta o il rail a tranciarti in 2. Là non possono fare i furbi tagliando le curve, il sacro motorsport non è snaturato da aiutini da checche come le vie di fuga, la sicurezza, come negli anni ruggenti degli eroi, è nulla. Io preferisco vedere una f1 con il cupolino piuttosto che un altro incidente alla Surtees, Bianchi, Wilson o Massa. Per quelli che "i piloti di oggi non hanno piu le palle" c'è sempre il TT. Modificato 28 Agosto, 2015 da effe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 (modificato) dai effe...le vie di fuga fatte in sabbia e fatte bene non uccidono nessuno....piantiamola con sta scusa.... è giusto tagliare le curve? ripeto non è mai morto nessuno per la sabbia....parlano le statistiche Modificato 28 Agosto, 2015 da Spa_83 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 28 Agosto, 2015 Come ho detto, per te e crucco che ti quota, il TT è un ottima alternativa per vedere una gara com'era 50 anni fa, vera e cruda. Io preferisco una via di fuga ed un cupolino, ad epiloghi come quello di Wilson. Sorry Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 ma io ti ripeto...se la via di fuga è larga e ha la sabbia che problemi hai? e se un pilota dovesse morire col cupolino dopo che facciamo ? comunque perchè mi devi paragonare la sabbia con muri di case e 50 anni fa davvero non lo capisco scusami.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4439 Inviato 28 Agosto, 2015 Aveva ragione Schittone appassionato di videogame simulativi: tra poco piglieranno anche me come pilota di F1. Uno dei motivi per cui guidare quelle auto è difficile, almeno a portarloe al limite, è l'accelerazione laterale. Vi ricordate Katayama che scuotimenti di testa, pur essendo un discreto pilota tra i miei favoriti, praticamente si andrà a levare questa componente, cosi i piìloti già giovanissimi saranno ancora più baby. Per me questa componente aggiunge fascino alle ruote scoperte E' stato introdotta un'età minima, il record di Verstappen non sarà più battibile. 18 anni e punti per ottenere la Superlicenza (che poi debbano migliorare la distribuzione è un altro discorso). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 28 Agosto, 2015 Come ho detto, per te e crucco che ti quota, il TT è un ottima alternativa per vedere una gara com'era 50 anni fa, vera e cruda. Io preferisco una via di fuga ed un cupolino, ad epiloghi come quello di Wilson. Sorry Noi non siamo dei sanguinari e quello che preferisci vedere tu lo sappiamo. Se hai letto bene anche i post che ho scritto, invece di fermarti ai quote forse (ma non ne sono sicuro) avrai capito che io non ho una posizione estrema come quella di Spa_83, che però in gran parte condivido. ma io ti ripeto...se la via di fuga è larga e ha la sabbia che problemi hai? e se un pilota dovesse morire col cupolino dopo che facciamo ? comunque perchè mi devi paragonare la sabbia con muri di case e 50 anni fa davvero non lo capisco scusami.... Non sforzarti troppo di capire. È cosi e devi accettarlo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 io sono estremo ma in che senso? ho mai scritto di correre tra muretti e paletti?bho...cioè ci rendiamo conto che paragoniamo l'ultima curva di monza con la sabbia a muri e guard rail?ma siamo matti?bho... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 28 Agosto, 2015 io sono estremo ma in che senso? ho mai scritto di correre tra muretti e paletti?bho...cioè ci rendiamo conto che paragoniamo l'ultima curva di monza con la sabbia a muri e guard rail?ma siamo matti?bho... Sei più estremo di me nel non voler accettare un eventuale cupolino, nulla di particolare... Sulle vie di fuga ho lo stesso tuo pensiero e sulle chicanes la penso come chatruc. Quello che pensa che siamo degli assetati di sangue è effe... ma è inutile spiegargli, non può capire. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 28 Agosto, 2015 ma io non parlo per partito preso...ci sono le statistiche a dimostrare che la sabbia non ha ucciso mai nessuno... il cupolino?le ruote coperte?va bene...ma non chiamatela f1 gp 2 ecc... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 28 Agosto, 2015 (modificato) Ho visto qualche gara, in velocità, della Indy di questa stagione. Devo dire che mi stupisco come non ci siano state anche più vittime per detriti. Senza parlare delle solite reti negli ovali, potenzialmente fatali. Gli americani ti dicono: Motorsport is dangerous. Aggiungo che in caso di cupolini i costi a quanto ammonterebbero?Ci sarebbe un'unica "serie A della sicurezza in pista" e le altre categorie scoperte? Se tutto viene sperimentato e ritenuto fattibile non posso certo lamentarmi pensando al beneficio per i piloti. Modificato 28 Agosto, 2015 da biuspeed Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 29 Agosto, 2015 Gli americani ti dicono: Motorsport is dangerous hanno toro per caso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
