Abitacoli chiusi

[Aerozack 2161]

Bisogna capire se sia possibile la sostituzione... Ma quanto è probabile un impatto del genere? Anche chiedendoselo probabilmente non vedremo mai una situazione del genere... Alla fine le gomme non sono mai volate addosso ad altre vetture con quella potenza e se un veicolo sovrasta un altro si rompe anche tutto il resto

[Bigmeu 543]

Quanto era probabile che un pilota, nel mezzo di una gara, centrasse una ruspa? E invece è successo.
Comunque non è tanto questione di sostituzione, che comunque durante la gara è impossibile, ma che un pilota si troverebbe ad avere sopra la testa un elemento che non svolge più la sua funzione, ma anzi è quasi pericoloso in caso di un secondo impatto.

Quindi in questo caso cosa dovrebbe fare? Ritirarsi anche se la sua macchina è funzionante?

[Spa_83 286]

io n varei emsso nulal ne halo ne aereoscreen aperto e stop

[White Star 2771]

Ma senza nulal ci sarebbe più rischio in partenza, tipo che a causa dell'estrema potenza dei moderni motori e conseguenti vibrazioni, i 5 semafori cadano in testa ai piloti, o anche bandiere, oggetti dal pubblico, pezzi dei vicini di Verstappen ecc,,,

[Aerozack 2161]

Quanto era probabile che un pilota, nel mezzo di una gara, centrasse una ruspa? E invece è successo.

Comunque non è tanto questione di sostituzione, che comunque durante la gara è impossibile, ma che un pilota si troverebbe ad avere sopra la testa un elemento che non svolge più la sua funzione, ma anzi è quasi pericoloso in caso di un secondo impatto.

Quindi in questo caso cosa dovrebbe fare? Ritirarsi anche se la sua macchina è funzionante?

 

In quel caso fu la decelerazione, l'halo non sarebbe servito a nulla

[KimiSanton 4672]

Halo non è stato introdotto per il caso Bianchi, quello è un caso verificatosi per gravi mancanze di organizzazione FIA sommato a un comportamento non adeguato in regime di doppie bandiere gialle del pilota (i dati, se non ricordo male, dimostrarono che solo pochissimi piloti restarono sotto il limite in quel punto preciso, sebbene di troppo poco). Se volete trovare dei casi più attinenti, Henry Surtees 2009 o Justin Wilson 2015.

[Aerozack 2161]

Di certo su oggetti minori come la molla di massa potrebbe o non servire a nulla o addirittura fare più danni... l'unica pericolosità di quest'halo è che ogni frammento deviato potrebbe finire altrove e non solo sul casco del pilota... e riceve frammenti di carbonio anche piccoli a 300 orari in petto potrebbe non essere piacevole... o sul collo...

[Ruberekus 12261]

[Hunaudieres 571]

un pochino opprimente, non toglie visuale ma sembra di guidare col cappello

ma è una mia impressione guardando la soggettiva in un video, per piloti, che hanno anche il casco in testa, potrebbe essere diverso

[F.126ck 2545]

Per me ne toglie eccome di visuale, vedi le curve ma in rettilineo non può non dar fastidio quel palo in mezzo alle

[KimiSanton 4672]

Tenete conto che comunque é sempre un'immagine 2D.

[The King of Spa 637]

Per me ne toglie eccome di visuale, vedi le curve ma in rettilineo non può non dar fastidio quel palo in mezzo alle

 

c'è sempre un minimo di copertura, magari è amplificato dal video ma comunque non è una condizione ottimale, provate a guidare con un dito davanti, lo spessore dovrebbe corrispondere, alla distanza che il braccio teso vi permette, copre la visuale a meno di non avere gli occhi distanti mezzo metro

 

Modificato 22 Febbraio, 2018 da The King of Spa

[Beyond 6851]

Per me ne toglie eccome di visuale, vedi le curve ma in rettilineo non può non dar fastidio quel palo in mezzo alle

 

nel video il pilone è al centro, nella realtà gli occhi lo cancellano e quindi non dà fastidio realmente.

[crucco 4267]

Io attendo testimonianze di piloti, prima dì esprimermi.

[F.126ck 2545]

 

 

 

Speriamo sia colpa del video perché se c'è un tizio in mezzo alla strada li, lo becchi in pieno altro che

[The King of Spa 637]

il video lo amplifica ma comunque c'è un ostacolo davanti la visuale che già di per sè non è una cosa piacevole, se poi questo fa venire meno la capacità anche di vedere un detrito è già un problema.

[mircocatta 1044]

il video lo amplifica ma comunque c'è un ostacolo davanti la visuale che già di per sè non è una cosa piacevole, se poi questo fa venire meno la capacità anche di vedere un detrito è già un problema.

 

mettiti un braccio davanti alla vista e vedi tranquillamente quello che sta a qualche metro più in là, non credo che nell'abitacolo sia tanto diverso

Modificato 22 Febbraio, 2018 da mircocatta

[The King of Spa 637]

 

il video lo amplifica ma comunque c'è un ostacolo davanti la visuale che già di per sè non è una cosa piacevole, se poi questo fa venire meno la capacità anche di vedere un detrito è già un problema.

 

mettiti un braccio davanti alla vista e vedi tranquillamente quello che sta a qualche metro più in là, non credo che nell'abitacolo sia tanto diverso

 

 

se è vicino agli occhi si, ma più lo tieni lontano più aumentano i problemi, e il coso non sta vicino agl occhi del pilota.

[Aerozack 2161]

Ragazzi scrissi un parere prima... Ho provato col visore per la VR e quel supporto non crea problemi di visibilità... Si sdoppia e diventa semitrasparente come mettere un dito davanti agli occhi... Con un video non potete capirlo... Io con la VR ho guidato benissimo e dopo un po' il cervello non percepisce l'ostacolo

[L.Costigan 1210]

E' la cazzata più grossa mai introdotta in F1. Ne i piloti ne il pubblico si abitueranno mai a un aborto come questo.

 

Gli abitacoli scoperti sono parte della F1, con tutti i rischi che comporta correre così. Chi ha paura di morire può decidere di non correre. Esattamente come si può decidere di non fare paracadutismo o free clinbing.

 

Aspetto in gloria il primo incidente legato alla mancata visibilità causata dall'halo.

 

Modificato 24 Febbraio, 2018 da L.Costigan