Situazione sorpassi migliorata?

[S. Bellof 1345]

Tra le due, anch'io preferisco gomme decenti e DRS...

[Purley18 16]

Francamente gli unici sorpassi degni di nota in Bahrain li ha realizzati Alonso.E lo dico non perchè sia una sorta di copia di Mazzoni,ma perchè sono stati gli unici(se non sbaglio)senza l'ausilio del DRS.

Anch'io sono d'accordo con chi preferisce l'eliminazione di questo dispositivo e di queste gomme Pirelli..il vero automobilismo è spingere al limite,non gestire le gomme per terminare in una determinata posizione la gara.

[L.Costigan 1210]

100 volte meglio Bridgestone + DRS.

 

Le gomme Pirelli che ti costringono a dire frasi oscene come " che dite mi faccio passare o resisto? " " stai andando troppo veloce rallenta ti prego " sono l'antiautomobilismo.

 

Lo sai che hai ragione...

[jax 6]

Francamente gli unici sorpassi degni di nota in Bahrain li ha realizzati Alonso.E lo dico non perchè sia una sorta di copia di Mazzoni,ma perchè sono stati gli unici(se non sbaglio)senza l'ausilio del DRS.

Anch'io sono d'accordo con chi preferisce l'eliminazione di questo dispositivo e di queste gomme Pirelli..il vero automobilismo è spingere al limite,non gestire le gomme per terminare in una determinata posizione la gara.

 

Assolutamente d'accordo con te, quanto dici credo che possa riassumere pienamente il pensiero dei puristi di questo sport,purtroppo però il vecchio gnomo, vuole trasformare l'evento F1 in una sorta di Wrestling per tutte le masse...

[Beyond 6917]

Francamente gli unici sorpassi degni di nota in Bahrain li ha realizzati Alonso.E lo dico non perchè sia una sorta di copia di Mazzoni,ma perchè sono stati gli unici(se non sbaglio)senza l'ausilio del DRS.

non hai seguito la gara allora.

[Raikkonen 162]

Non capisco come si possano criticare i sorpassi del DRS e poi esaltarsi per i sorpassi di trazione delle Pirelli.

 

Anche nella seconda situazione la bravura del pilota centra ben poco.

[F.126ck 2545]

sono per Bridgestone+drs, l'ala mobile è una porcheria ma fa "giustizia sportiva" cioè fa passare chi è piu veloce ed è facile distinguere un sorpasso vero da... "uno scambio di posizione da regolamento"

 

con queste gomme i sorpassi sono fasulli uguali ma non si capisce una mazza (a meno che non ti armi di carta e penna o ti affidi a un commercialista ) su chi ha le gomme con 15 giri che viene sverniciato da chi ha le gomme con 7 giri salvo poi risverniciarlo dopo il pit :wacko:

[joseki 1284]

Dai ieri di sorpassi brutti l'unico che ricordo è quello di Alonso a Rosberg, per il resto anche quelli con il DRS si sono giocati alla staccata, inoltre alla curva 4 ci sono stati bei duelli.

[L.Costigan 1210]

Mi ricordavo che il tiopic "sorpassi" c'era!

 

C'è qualche buon anima che potrebbe postare il regolamento in materia sorpassi?

 

Grazie.

 

[crucco 4268]

La vera situazione antisportiva c' era prima del DRS quando anche se andavi un secondo al giro più veloce del tuo avversario finivi dietro con questa aerodinamica.

 

 

Secondo me entrambe le situazioni sono antisportive in maniera simile. Il pulsante forse è addirittura un pelo più antisportivo.

Modificato 7 Novembre, 2016 da crucco

[4-27 116]

Fonte: Regolamento Sportivo F1 2016 (20 aprile 2016)

27.6 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.

27.7 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track without justifiable reason.

For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a ‘significant portion’.

27.8 Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.

27.9 As soon as a car is caught by another car which is about to lap it during the race the driver must allow the faster driver past at the first available opportunity. If the driver who has been caught does not allow the faster driver past, waved blue flags will be shown to indicate that he must allow the following driver to o

vertake.

[Raikkonen 162]

 

La vera situazione antisportiva c' era prima del DRS quando anche se andavi un secondo al giro più veloce del tuo avversario finivi dietro con questa aerodinamica.

 

 

Secondo me entrambe le situazioni sono antisportive in maniera simile. Il pulsante forse è addirittura un pelo più antisportivo.

 

 

si lo so, dopo 3 anni sono diventato un uomo maturo, non ero in me quando scrivevo quelle cose

[Beyond 6917]

io sono convinto che il drs sia un male minore e che se lo togliessimo vedremmo uno spettacolo desolante in pista

[rimatt 2955]

Per me l'antisportività del DRS è palese dal 2011, ovvero da quando, in Canada, Schumi venne sverniciato impietosamente sulla pista che si stava asciugando, dopo che con la sua Mercedes a pedali era riuscito a issarsi fino al secondo posto grazie alle condizioni misto/bagnate in cui si era corso fino a quel momento. In staccata, se non ci fosse stato il DRS, non l'avrebbero MAI passato.

[S. Bellof 1345]

 

Secondo me entrambe le situazioni sono antisportive in maniera simile. Il pulsante forse è addirittura un pelo più antisportivo.

 

si lo so, dopo 3 anni sono diventato un uomo maturo, non ero in me quando scrivevo quelle cose

Ti fa onore. Pensa a Beyond che invece persiste

[Beyond 6917]

perchè io sono più illuminato.

[KimiSanton 4723]

Secondo me, se le aspettative su flussi d'aria ancora peggiori per le vetture dietro fossero rispettate, il DRS potrebbe tornare utile come possibile arma per un sorpasso tirato ad una staccata invece che il solito trenino.

[L.Costigan 1210]

 

Fonte: Regolamento Sportivo F1 2016 (20 aprile 2016)

27.6 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.

27.7 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track without justifiable reason.

For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a ‘significant portion’.

27.8 Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.

27.9 As soon as a car is caught by another car which is about to lap it during the race the driver must allow the faster driver past at the first available opportunity. If the driver who has been caught does not allow the faster driver past, waved blue flags will be shown to indicate that he must allow the following driver to overtake.

 

Ti ringrazio.

 

Manca però se non sbaglio l'ultimo aggiornamento, quello "contro Verstappen", sui cambi di direzione in freanata.Giusto?

 

Nel 27.6 e il 27.7 mi pare non ci sia niente di contraddittorio o imbrigliante...

 

Il 27.8 invece è un po vago. E' questo il punto del regolamento che puntualmente viene usato per dare penalità a destra e a sinistra?

Modificato 8 Novembre, 2016 da L.Costigan

[joseki 1284]

Analizzando i numeri quest'anno è l'anno con più sorpassi della storia in F1. Ovviamente non me ne ricordo manco mezzo e metà delle gare ho dormito.

[crucco 4268]

io sono convinto che il drs sia un male minore e che se lo togliessimo vedremmo uno spettacolo desolante in pista

 

Diciamo che sarebbe frustrante vedere ad ogni gara un sacco di situazioni come Imola 2005 e 2006 (o Abu Dhabi 2010 ).

 

Ma non credo che "desolante" sia l'aggettivo più indicato. Desolante è la F1 in sè da troppo tempo, desolante è il cambio del pensiero comune (di tutta l'umanità) relativo alle competizioni motoristiche (non parlo delle cose serie qui, per le quali questo cambio è un'infinità di volte piú desolante).

 

Vedremmo uno spettacolo noioso, questo si. Ma per me non sarebbe desolante e sicuramente non un male peggiore delle ali mobili, dei pulsanti per dare più pressione al turbo o dei regolamenti rigidi (scritti dai competitors più importanti) e delle decisioni artistiche dei commissari di gara.

 

Se per caso un pilota riuscisse in quella noia ad effettuare un sorpasso solo (ma vero) in una gara, sarebbe una soddisfazione più grande anche per me.

 

Ma la F1 non arriverà più a quel punto, è troppo importante ampliare la platea, in ogni modo. Non è più uno sport per sportivi hardcore.

 

E sinceramente sarebbe troppo anche per me. Io credo che con le vecchie regole degli anni 70-80, ma tenendo l'aerodinamica ai minimi termini (o eliminando pure completamente le ali) la situazione si potrebbe migliorare. Ma non illudiamoci: i sorpassi non aumenterebbero a dismisura, credo che però sarebbero un po' più frequenti, anche senza aiuti artificiali.