Situazione sorpassi migliorata?

[joseki 1284]

 

io sono convinto che il drs sia un male minore e che se lo togliessimo vedremmo uno spettacolo desolante in pista

 

Diciamo che sarebbe frustrante vedere ad ogni gara un sacco di situazioni come Imola 2005 e 2006 (o Abu Dhabi 2010 ).

 

Ma non credo che "desolante" sia l'aggettivo più indicato. Desolante è la F1 in sè da troppo tempo, desolante è il cambio del pensiero comune (di tutta l'umanità) relativo alle competizioni motoristiche (non parlo delle cose serie qui, per le quali questo cambio è un'infinità di volte piú desolante).

 

Vedremmo uno spettacolo noioso, questo si. Ma per me non sarebbe desolante e sicuramente non un male peggiore delle ali mobili, dei pulsanti per dare più pressione al turbo o dei regolamenti rigidi (scritti dai competitors più importanti) e delle decisioni artistiche dei commissari di gara.

 

Se per caso un pilota riuscisse in quella noia ad effettuare un sorpasso solo (ma vero) in una gara, sarebbe una soddisfazione più grande anche per me.

 

Ma la F1 non arriverà più a quel punto, è troppo importante ampliare la platea, in ogni modo. Non è più uno sport per sportivi hardcore.

 

E sinceramente sarebbe troppo anche per me. Io credo che con le vecchie regole degli anni 70-80, ma tenendo l'aerodinamica ai minimi termini (o eliminando pure completamente le ali) la situazione si potrebbe migliorare. Ma non illudiamoci: i sorpassi non aumenterebbero a dismisura, credo che però sarebbero un po' più frequenti, anche senza aiuti artificiali.

 

 

Crucco qui mi cadi: già negli anni '80 tutte le macchine avevano il pulsante per il boost al turbo, il sorpasso di Prost a Senna in Francia nell'1988 è frutto proprio dell'uso di quel pulsante al momento giusto.

[Alex_Ferrari 3309]

Analizzando i numeri quest'anno è l'anno con più sorpassi della storia in F1. Ovviamente non me ne ricordo manco mezzo e metà delle gare ho dormito.

Fonte?

[crucco 4268]

Io non cado un bel cazzo! ()

 

Mi riferivo alla proposta alternativa (se non sbaglio da qualche parte si usa) al DRS. Quel pulsante del 1988 lo si poteva usare quanto si voleva, a patto di non esagerare (consumi + tenuta meccanica). Non era una cosa artificiale, bensì equivaleva al saper gestire gomme, trasmissione e motore, solo ad un altro livello.

 

O sbaglio io e ricordo male?

[joseki 1284]

Mi riferivo alla proposta alternativa (se non sbaglio da qualche parte si usa) al DRS. Quel pulsante del 1988 lo si poteva usare quanto si voleva, a patto di non esagerare (consumi + tenuta meccanica). Non era una cosa artificiale, bensì equivaleva al saper gestire gomme, trasmissione e motore, solo ad un altro livello.

 

Ma anche adesso c'è il tasto boost!

 

 

Tasto giallo (in questo caso è il volante della Mecca), OT (overtake) fa la stessa cosa del vecchio pulsante boost: più potenza da turbo e batterie ma poi va gestito.

 

 

 

Fonte?

 

http://cliptheapex.com/overtaking/

 

 

Gli ultimi GP hanno abbassato la media ed è ora la seconda stagione dopo il 2011. Il GP di Cina 2016 è il GP asciutto con più sorpassi della storia. Ve ne ricordate uno solo? Io no.

[crucco 4268]

Questo non lo critico infatti. Prima di inventare la boiata DRS si parlava di un tasto boost che ne facesse le veci (praticamente l'avrebbe potuto usare solo il pilota in attacco e non quello in difesa) e con uso contingentato (come per il DRS). A quello mi riferivo.

 

P.S. - che volante da ladri!

Modificato 8 Novembre, 2016 da crucco

[joseki 1284]

Questo non lo critico infatti. Prima di inventare la boiata DRS si parlava di un tasto boost che ne facesse le veci (praticamente l'avrebbe potuto usare solo il pilota in attacco e non quello in difesa) e con uso contingentato (come per il DRS). A quello mi riferivo.

 

P.S. - che volante da ladri!

 

C'è in IndyCar ma hanno avuto problemi anche lì: praticamente i piloti venivano istruiti dal team che potevano vedere quante volte gli altri avevano usato il tasto e si avevano situazioni tipo "okay tizio X ha usato il PTP 3 volte, tu 6 quindi non usarlo più". Hanno risolto togliendo l'informazione su quanti PTP sono stati usati ma con i mezzi che hanno i team di F1 sicuramente lo capirebbero analizzando le velocità istantanee degli altri.

[Alex_Ferrari 3309]

 

 

 

http://cliptheapex.com/overtaking/

 

 

Gli ultimi GP hanno abbassato la media ed è ora la seconda stagione dopo il 2011. Il GP di Cina 2016 è il GP asciutto con più sorpassi della storia. Ve ne ricordate uno solo? Io no.

 

Da notare come abbia influito di più l'abolizione dei rifornimenti (2010) che la nuova aerodinamica semplificata (2009) sul numero di sorpassi

[KimiSanton 4723]

In Cina penso abbiano influito le rimonte di Hamilton e Raikkonen (ricordo il suo sorpasso sull'inglese) dopo la confusione della prima curva.

[S. Bellof 1345]

 

 

 

 

 

 

 

http://cliptheapex.com/overtaking/

 

 

Gli ultimi GP hanno abbassato la media ed è ora la seconda stagione dopo il 2011. Il GP di Cina 2016 è il GP asciutto con più sorpassi della storia. Ve ne ricordate uno solo? Io no.

 

Da notare come abbia influito di più l'abolizione dei rifornimenti (2010) che la nuova aerodinamica semplificata (2009) sul numero di sorpassi

Bisogna però considerare i team entrati nel 2010 (garanzia di sorpasso per chiunque si trovasse dietro) e in generale un certo aumento delle differenze prestazionali tra le monoposto. Di certo hanno influito entrambi.

 

P.s. Mi pare che il 2010 sia stato un anno (niente rifornimenti, niente DRS, gomme decenti) molto promettente, ma si è deciso di non investire su quella formula. Peccato.

[chatruc 2058]

Io vado molto controcorrente. Senza il DRS, in pista non ci sarebbe nulla da guardare. Ora, mentre le due Mercedes vanno a spasso davanti, a metà gruppo si vede qualcosa. Una volta, non c'era nulla di nulla da far vedere.

 

Per togliere il DRS, sarebbe necessario rivoluzionare l'aerodinamica che per regolamente dovrebbe essere circa uguale per tutti. Inoltre, sarebbe da fare come negli anni '70 e '80 quando nessuno chiudeva la traiettoria.

[lucaf2000 1666]

Analizzando i numeri quest'anno è l'anno con più sorpassi della storia in F1. Ovviamente non me ne ricordo manco mezzo e metà delle gare ho dormito.

 

 

Esiste da qualche parte una statistica per ogni anno?

 

Vista ora.

La Pirelli è entrata nel 2011 giusto? Madonna che impennata...

Comunque l'abolizione dei rifornimenti aveva dato una gran mano ai sorpassi secondo me, non serviva inserire altro...

Certo che il 2007 e 2008 che me le ricordo le 2 ultime grandi stagioni pochissimi sorpassi, eppure le rimpiango molto quelle 2 annate per la lotta che c'è stata.

 

Modificato 8 Novembre, 2016 da lucaf2000

[Beyond 6917]

te le ricordi solo perchè ci furono due scuderie di pari livello a giocarsi il titolo, non certo per lo spettacolo in pista.

[biuspeed 161]

Nel 2007 però ci fuorono cose tipo MassavsKubica o MassavsAlonso etc.

[Beyond 6917]

vabe massa e kubica fu grazie alla pista allagata. tra l'altro duello scorretto coi piloti che giocavano a buttarsi fuori e superarsi oltre la pista.

[ClaudioMuse 3604]

vabe massa e kubica fu grazie alla pista allagata. tra l'altro duello scorretto coi piloti che giocavano a buttarsi fuori e superarsi oltre la pista.

 

Eppure non ricordo tragedie a riguardo all'epoca.

[Beyond 6917]

 

vabe massa e kubica fu grazie alla pista allagata. tra l'altro duello scorretto coi piloti che giocavano a buttarsi fuori e superarsi oltre la pista.

 

Eppure non ricordo tragedie a riguardo all'epoca.

 

 

semplicemente perchè si giocavano i punti e quindi non importava a nessuno. se fosse stata la vittoria sarebbe stato un bel casino. cmq a me quel duello non piacque proprio, non è così che dovrebbero correre due piloti.

[mircocatta 1077]

Io non cado un bel cazzo! ( )

 

Mi riferivo alla proposta alternativa (se non sbaglio da qualche parte si usa) al DRS. Quel pulsante del 1988 lo si poteva usare quanto si voleva, a patto di non esagerare (consumi + tenuta meccanica). Non era una cosa artificiale, bensì equivaleva al saper gestire gomme, trasmissione e motore, solo ad un altro livello.

 

O sbaglio io e ricordo male?

per avere una situazione come negli anni 80 bastano tre semplici cambi regolamentari:

 

eliminare DRS

eliminare consumo massimo benzina istantaneo oltre i 10.500 giri

imbarcare benzina tra un minimo di 100 e un massimo di 110kg

 

in questo modo avremmo auto e piloti con il pulsantino boost come negli anni 80 con motori che all'occorrenza potrebbero aumentare molto la loro potenza (grazie all'abolizione del consumo massimo istantaneo) per effettuare sorpassi (senza poterne abusare ogni giro come invece fanno oggi con il drs, altrimenti consumerebbero troppa benzina o sfascerebbero il motore) e inoltre i piloti avrebbero più libertà strategica: o parti con poca benzina per gestire meglio le gomme ed essere più costante o magari scegli di imbarcarne di più prevedendo una gara con tanti duelli, che essi siano in difesa o in attacco

Modificato 8 Novembre, 2016 da mircocatta

[Beyond 6917]

mah questo tutto sulla carta, nella realtà sono scettico che funzionerebbe quello che proponi

[crucco 4268]

vabe massa e kubica fu grazie alla pista allagata. tra l'altro duello scorretto coi piloti che giocavano a buttarsi fuori e superarsi oltre la pista.

 

A Verstappen piacciono questi elementi. E non solo a lui.

A me no.

 

Quel duello fu spettacolare, ma non espressione di abilità di guida. Pessimo esempio, secondo me. Ma le vie di fuga asfaltate creano anche questi mostri.

 

I dislike it.

Modificato 8 Novembre, 2016 da crucco

[SpadaJones 60]

Io ricordo nei minimi dettagli sorpassi e gare di 10/13 anni fa ma non ricordo i sorpassi dell ultima gara

 

Questo perché non sono sorpassi ma scambi di posizione insignificanti!! Tra l altro studiati anche male in molte piste perché si arriva a sorpassare a metá rettilineo e non in staccata! Totalmente patetico!

 

Il drs é semplicemente figlio di questa F1 moderno! É necessario perché la f1 é uno sport televisivo e deve vivere di questo

 

Gli ultimi anni decenti sportivamente parlando son stati il 2007 e il 2008!! Ancora ricordo l ansia ad ogni partenza di quei 4 li davanti :,(

 

Io preferirei di gran lunga pochi sorpassi ma da pelle d oca che sto scempio